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» 新能源汽车后补贴时代:普惠性政策转向优胜劣汰

正是由于加州积分制有局限性,我们的政策设计原则应该包括激励创新、市场调节供需平衡、控制碳排放总量,最终建立起传统燃油车反哺新能源汽车的机制,而发改委碳配额管理办法对制造端新能源汽车生产进行总量控制,但...

发布时间:2016-08-23 19:37