我国汽车后市场，虽然历经十多年井喷式发展，但仍然处于初级阶段。那么，汽车后市场初级阶段的主要矛盾，到底是什么？目前汽车后市场生产方式落后者居多C2B时代，作为车主的“C”，因为有网络社交，其变化必然影响作...
发布时间：2016-10-18 10:53
关注汽车电商的业界朋友可能都知道，今年以来国内汽车电商的日子并不好过。而在我看来，如果我们回顾汽车电商的发展历程，其实就从来还没有过上过好日子。即使在相对火热的2014年前后，汽车电商其实也是雷声大雨点小...
发布时间：2016-09-09 21:42
近期，国家发改委印发《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，力求以碳配额交易替代现行的补贴政策，成为以市场化手段推动机动车产能绿色化的创新支点，并拟于全国碳市场启动运行的2017年开始试行，2018年正式...
发布时间：2016-09-06 12:34
近日，福田欧辉揽获100辆氢燃料电池电动客车订单的消息成为行业热点，因为在此之前全球范围内从未出现过如此大批量的氢燃料电池客车订单，这也被业界认为是“实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营”的...
发布时间：2016-06-16 23:04
前天，总结我国当下汽车后市场三大特征，并做出了我国汽车后市场虽然历经十多年井喷式发展，但仍然处于初级阶段的结论。但是，从微观处观察，在这个大阶段下，这最近20余年中我国汽车后市场的发展，其实还是可以分出...
发布时间：2016-05-21 01:30
最近一段时间，经常有业内朋友问小可：汽车后市场这么热闹，资本你来我往，消息风起云涌，会议连绵不断，是不是说明这个市场竞争已经很充分了，如果现在进入，还有机会吗？希望小可做点分析。小可才疏学浅，讲不出什...
发布时间：2016-05-18 21:54
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