2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛今日在天津正式召开，工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春提出，关键技术要取得重大突破，创新体系不断完善等六个目标，围绕关键领域实现汽车强国过程中面临的短版，需要实施六...
发布时间：2016-09-04 18:38
今天翻阅各汽车媒体新闻发现，对于汽车行业未来发展的各个方面的思考占了媒体报道的很大分量，例如十三五期间中国汽车核心竞争力问题，汽车绿色制造成本问题、合资股比放开问题等等。“十三五”中国汽车靠什么提升核...
发布时间：2016-08-01 20:46
假如十多年前有人把“汽车强国”与中国相联系，一定会遭到公开地嘲笑，认为是痴人说梦，但是在中国连续七年成为世界第一汽车产销大国，并遥遥领先于第二位的美国后，由“汽车大国走向汽车强国”，却成为中国汽车界挂...
发布时间：2016-07-16 22:58
中国已经连续七年成为全球汽车产销最大的国家，然而就整体而言，由于中国自主车企普遍缺乏核心技术，中国汽车市场特别是乘用车市场一直被各国合资品牌所把控，大而不强是中国汽车工业的难言之痛，缺乏一款高品质国民...
发布时间：2016-05-15 13:55
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