经常会朋友问我：“买车好怕上当，感觉买车就是掉进销售员的陷阱里出不来，这可怎么办啊！”确实，对于大部分朋友来说，买车都是一件比较头疼的事，选车、比价、提车，全都是事儿，怎样才能顺心且不被销售顾问算计呢...
发布时间：2016-05-18 21:56
没有以电池水平作为制定电动汽车发展路线的依据，实际上是脱离了最根本的设计。新能源汽车发展路线摇摆不定，甚至拿不准，从燃料电池，到混合动力，再到纯电动。“科技部对于产业化非常积极，实际上科技部是积极参与...
发布时间：2016-05-18 21:38
2015年，似乎是汽车后市场领域融资迅猛发展的一年。据《2015-2020年中国汽车后市场调查评估及发展趋势报告》显示，2015年，我国共发生汽车交通领域融资案例286起，其中，汽车后市场维修保养类融资就超过了32笔，占比...
发布时间：2016-05-16 21:03
据不完全统计，我国自2009年启动“十城千辆”示范工程以来，截止2015年底，新能源汽车产销总量已经超过35万辆，从政府到企业，对新能源汽车的认识不断深入。尤其是2014年，国家层面密集出台大量扶持政策，被业界称为...
发布时间：2016-05-15 13:12
四个轮子加个沙发时代的汽车已然不能再成为人们的选择，这是需求的变迁决定的，更是互联网+时代市场的全新变化决定的，用户的需求变更了，那么制造商的制造思维也需要变化，跟上并且能够超前于市场和需求，那么一定...
发布时间：2016-05-14 12:50
近日，尼尔森在2016中国汽车论坛上发表对2020年中国汽车行业发展的预测，其中对汽车行业新入者——互联网出行服务商的出现对行业的影响做了阐述。尼尔森认为，随着汽车所有权与使用权的分离，汽车共享将会带来新兴的...
发布时间：2016-05-13 15:18
根据汽车研究公司凯利蓝皮书(KelleyBlueBook)，飙升的成本可能会导致日本汽车市场并购重组，最终剩下3至4个主要品牌。 世界第三大经济体日本也是世界第三大汽车生产国，拥有至少8个领先品牌，包括全球最畅销的汽车制...
发布时间：2016-05-13 14:52
“产能过剩”的话题汽车行业年年在提，但国内汽车产能到底是多少一直没有可靠的标准，以致到底剩不剩、剩多少众说纷纭。今天，这个标准问题得到了解决，日后再谈产能问题也变得有据可查了。5月11日，国家发展改革委...
发布时间：2016-05-13 14:20
发改委官网在3月23日正式发布了《关于汽车业的反垄断指南(征求意见稿)》(以下简称“指南征求意见稿”)，面向社会公开征求意见。此类政策在向社会公开之前不知要经过多少次业内小范围的讨论，所以虽然最终定稿可能有...
发布时间：2016-05-12 23:57
当前，资本市场高度关注，跨国公司蜂拥而至，市场呈现百花齐放的非中国汽车后市场莫属。跨界竞争、电商冲击、渠道下沉、转型升级也成为当前汽车后市场发展的主旋律。那么未来的汽车后市场该如何发展？我们将走向何方...
发布时间：2016-05-11 23:22
随着我国汽车保有量的逐年递增，汽车维修业也随之快速发展。然而，面对近2万多个汽车零配件，汽车维修仍存在维修服务整体质量不高、价格不透明等问题。有调查显示，同价位车维修，在不同维修场所的花费最高可相差10...
发布时间：2016-05-11 14:16
诸葛修车网最近几天又成了B2B行业的一大热点，导火索是公司刚刚发布的2015年财报，显示诸葛修车网 2015年全年亏损达6.4 亿元，原证券简称“诸葛天下“ 也被更改为 ”ST诸葛“。 记者就此采访了诸葛修车网董事长祁庆...
发布时间：2016-05-10 23:03
本文从以下三个维度阐述汽配电商之痛：①电商的1.0到5.0；②最易“做死”电商的模式案例；③汽配电商为什么“九死一生”？任何创业团队要想成功，必须：想清楚商业模式，做好市场调研，严密梳理流程设计，制定流程需...
发布时间：2016-05-10 22:59
背景：本文作者吕咏丰先生，1984年生，2000年以一名汽修工的身份入局汽车后市场，至今从业16年。2004年吕咏丰独立创业，2013年在广东创办“汽配供应链”，主要为汽修企业提供配件采购整体解决方案，解决汽修企业整车...
发布时间：2016-05-10 22:54
如何运用用互联网思维挑战传统汽配行业？星河互联汽车事业部经过认真市调分析，诚意奉上本报告，以供创业者参考。“汽配行业早该被颠覆了！”“我们要把B2B供应链上的middle man都砍掉！”“车主可以直接在家里订购...
发布时间：2016-05-10 22:51
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