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  • » 别买国产低价“低质”电动汽车!揭露七大黑幕

    你会不会忽然之间有种感觉,路上跑的国产电动汽车越来越多了,而那些大大小小的电动车,都是从2014年开始发展起来的,自那时候起,中国的电动车市场进入了“野蛮生长”的时代。在这些国产电动车里,微型车成为了最受

  • » 车主要当心:这些小细节不注意交警一抓一个准!

    像闯红灯、压实线这样的情况,咱们都知道是违章行为,但日常生活中有些“小细节”其实也违章了,只是你不知道,万一被交警看到,那是一抓一个准!1、私改车灯有些车主觉得原厂的卤素灯不给力,就给换成氙气大灯了。

  • » 女子打扫仓库 竟发现了遗弃多年价值千万的宾利

    你可曾想过自己家里废弃已久的仓库里会不会有千金难求的宝贝,国外就有一位女子在清理储存库里发现了一辆1929年产的宾利老爷车。这辆车的保存还是比较完好,除了一些生锈的地方,基本没有损坏,引擎也没有受到致命的

  • » 关于各地方网约车新政细则讨论中的四大谬论

    各地网约车新政,只要没有偏离国务院“关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见”的顶层设计,有再多不同,都属于合理的。说到底,这本身就是“地方差异”,一线城市和二线城市有差异,二线城市和三四线城市

  • » 男子碰瓷后钻车底:不给3000不出来 奇葩姿势亮了!

    近日,一男子突然撞上贾先生的车,并钻进车底,称“不拿3000元,不出来”。民警和贾先生商量,先拿3000元让男子离开车底,再对其进行控制。男子一听有钱拿,探出上半身,现场数钱确定无误后才从车底爬出,该男子被警

  • » 汽车方向盘为啥是圆的?最早的方向盘竟然长这样!

    今天小编编就来和大家好好撸一下“为什么方向盘是圆的”,这或许需要先从汽车的历史开始说。1、在方向盘没有出现之前我们都知道,在汽车出现之前,我们的交通工具主要是马车,不存在方向盘这一说。至于后来出现的车

  • » 脑洞大开:一百年后的汽车将会是什么样子?

    科技的发展速度有多快,对于喜欢科技的阿宅们和科技达人来说,所能看到的世界,和普通人眼中的世界已经是完全不同的一种概念,简单点着说,就像很多小说迷看小说知道虚拟现实,并且知道VR在不断的改变着我们的生活,

  • » 高速公路收费站的行驶规则有哪些?避免被罚款

    高速公路想必大家都很熟悉吧,但是高速公路的行驶规则你真的懂吗?今天就来聊聊通过高速公路收费站时的一些常见的小误区。走错收费车道有些车主进收费站时不注意车道上方的指示箭头,导致走进关闭的收费车道,即耽误

  • » 被加油站坑了么?60升的油箱咋加进去63升汽油?

    不少车主进加油站加油时,往往会喊“加满”,但最近韩先生的一句“加满”却加出了“怪事”。60升的油箱 咋加进去63升油?汽车说明书上注明油箱容积为60升,加油时却加出了63升,难道是黑心加油站在加油机上动了手脚?

  • » 汽车平台到底是什么?同平台的汽车相当于换个壳?

    喜欢汽车的朋友,应该经常听到“汽车平台”这个名词,听朋友高谈阔论一番,眼前肯定是一个大写的懵字。现在车企在车型的宣传上也经常提及汽车平台。有过买车经历的朋友,4S店销售员一定和你说过:这款车和某某车是一

  • » 马云千万迈巴赫座驾首次车厢曝光 马老板品味的确高!

    马云在2011年花了1070万裸车价,再花了230多万的税费,总价值1300万买来的德国奔驰公司已经停产的最旗舰车型:迈巴赫62S,现在这台将近7米长的奢华座驾一直停在杭州阿里巴巴总部,堪称杭州第一车王 首先来看看马老板

  • » 出行最后一公里:刚火起来的平衡车为什么消失了?

    摩拜和ofo小黄车的火爆,无不在证明最后一公里的需求庞大且难以忽视。但我们是不是忘记了平衡车?忘记了这个在最后一公里里程上渐行渐远的身影?火爆2015年可谓是平衡车火爆的一年。有相关数据显示,仅2015年,浙江

  • » 史上最火爆的汽车赛事:CRCC拉力赛即将登陆中国

    不久的将来,风靡全球、同时结合了场地赛多车PK和拉力赛漂移、飞跳等特点的汽车赛事——跨界拉力赛(Rallycross)将正式登陆中国!赛事官方名称为:中国汽车场地拉力锦标赛(Rally-Cross Championship of China),

  • » 2016年9月汽车销量出炉 豪华品牌上演大乱斗!

    中国一直被各大豪华汽车品牌视为最有增长潜力的市场区域,而近几年中国豪车消费所表现出来的良好势头也验证了这一判断。然而蛋糕诱人,竞争也必然剧烈,虽然BBA仍然占据着前三甲的位置,但看似平静的表面下却隐藏着

  • » 智能汽车:一场以安全为名的跨界秀!

    “假设会场就是一台智能汽车,您此时考虑的问题会是什么?”在上月末举行的2016恩智浦FTF未来科技峰会上,这样一个问题被抛给了恩智浦执行副总裁兼汽车事业部首席技术官拉尔斯·雷格。“我最大的担心,就是它的反应

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