汽车超人副总裁浦明辉：汽车后市场十大数据知多少？
汽车超人副总裁浦明辉先生认为，未来对于汽车后市场服务企业来讲，潜力巨大。无论从市场规模，投资热度，车龄老化，还是从行业平均水平来看，可发展的空间还很大。
1、汽车后市场规模：8000亿
汽车后市场细分为19大方向，产值规模约为6000亿—8000亿元，预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，汽车后市场的产值将突破万亿。
2、汽车后市场投资增长：10倍
2014年全年资本市场共产生了1756次投资事件。
据统计，有150多件与汽车行业相关，在汽车后市场的投资是2013年的10倍，逾67次。
3、维修年产值：5000亿
交通部公布的数据，截止2013年底，全国共有机动车维修业户48万家，从业人员近300万人，完成年维修量3.3亿辆次，年产值达5000亿元以上。
据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望超过1万亿元。
4、大型汽修厂比例：20%
按官方统计，我国共有44万家汽车维修厂，分为一、二、三类。
一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的15%-20%。
二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的25%-30%。
三类维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。
5、超过保修期：6700万
目前全国约有1.3亿辆汽车，平均车龄3.23年，预计2015年超过保修期的汽车数量约为6700万辆，占汽车保有量的比重为54%，市场主要集中于维修、养护等方面。
6、龙头平均营业额：1/1000
投资者们预测，未来十年汽车后市场规模有望达到4-5万亿。有调查显示，相比于欧洲成熟市场上百亿市场的售后服务企业，当前行业内龙头平均营业额也只占市场千分之一的份额。
7、二手车服务业：48亿
从2006年到2014年，国内市场大约有20亿美金投资在汽车服务领域，而仅2014年在二手车创投领域的投资金额就超过了以往所有年份的总和，数额大概在48亿左右，但中国的市场潜力还远没有得到释放。
8、改装车市场：3000亿
今后两至三牛内，将有3000亿元左右的改装车市场，由于汽车改装纯属于汽车消费或高消费，完全不属于汽车总量增加，允许改装车市场的发展，更重要的对拉动内需将起到巨大的推动作用。
9、车联网规模：1500亿
据易观智库、智研咨询预计，2015年车联网渗透率将从2010年的4.67%增长至10%，市场规模有望突破1500亿元;2020年车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。
据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿量，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望突破1万亿元。
10、旅游人数：32亿
据统计，2014年全年国内旅游人数达32亿人次，其中54%的人选择了自驾游，自驾游产业在各地已经初具规模。
汽车超人副总裁浦明辉先生认为，后市场的模式一定是由重到轻的模式。
汽车超人当前和2017年市场拓展的重中之重是直营门店，希望通过提升线下服务水平来提高对用户的溢价能力。
2014年以来，汽车超人投资兴建了极为高效的仓储物流系统，包括7个中心仓、200多个卫星仓，以及覆盖全国2000多个县市区的物流系统。随着自建供应链的日益完善，汽车超人认为后市场零配件的产品价格已经不再具有溢价空间，必须提高服务溢价能力来提升利润，服务水平的提升是门店未来能够留存下来的重要竞争力之一。
我们要解决行业的痛点和问题，提升行业价值，创造社会价值。狭义后市场规模已达8000亿，广义后市场高达数万亿。这个行业一定会产生巨头。
汽车超人在完成自建仓储物流体系之后，我们将重点加强对终端直控门店的标准化管理运维，做一个个SaaS品牌的管控，这是由重到轻的基本思路。
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