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资本正加快在汽车后市场的布局。家用汽车的普及，正在将汽车后市场的规模迅速做大。有数据显示，2015年国内汽车后市场的规模已达8000亿之巨。而从资本的布局方向看，汽车后市场已从最传统的O2O服务，逐渐向金融、保
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时光荏苒，转眼间2016年已然过去一半。在这半年时间里，锂电行业内有太多太多的事儿发生。抓住机遇的人说，今年行业形势依然大好，赚个盆满钵满没有问题；而错失机遇的人说，今年政策走势“阴晴”不定，对公司的规划
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从最新的行业数据可以看到，2016年上半年，在美国总体汽车销量同比下滑5%的时候，纯电动汽车销量却同比激增19%，共售出超过6.4万辆。无独有偶，英国新能源乘用车上半年的销量同比增长了21.3%，远远高于英国乘用车整
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众所周知，中国汽车后市场蕴含着难以想象的创富机遇。到2015年底，中国汽车的保有量已经突破1.7亿辆，而每年的汽车销量均超过2000万辆，因维修养护等需求，已经塑造了一个巨大的汽车后市场，据业内人士预计，未来五
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据研究公司IHS汽车预计，到2022年，销往世界各地的所有汽车当中有近98%都将连接到互联网。以下是最新的几个声明，它们突显了各公司对车联网采取的多管齐下的方法。随着以消费类电子为代表的创新性电子技术向汽车产业
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在中国汽车市场，无论是豪华车市场还是经济型车市场，无论是合资品牌还是自主品牌，都无一例外地出现了增长停滞，这还是十年以来第一次。于汽车厂商来说，现在应当认识到：未来激烈的竞争是不可避免的，采取主动策略
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汽车作为越来越普及的出行工具，已经进入千家万户。与其他家具、家电、服饰等产品不同，从新车销售到售后保养、保险购买、维修乃至报废阶段，都能细分化，形成一个个潜力巨大的垂直领域。而随着互联网元素的渗入，汽
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在进口汽车市场持续萎靡的形势下，平行进口汽车销售量却逆势上扬，上半年销售达到了5.5万辆，同比增长9.15%。以平行进口汽车为主的宁波整车进口口岸遇到发展良机。根据近日中国进口汽车市场数据库发布的数据，2016年
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发展电动汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，而建设电动汽车充电基础设施，是发展电动汽车产业的重要保障。近日，国务院副总理马凯在新能源汽车产业发展情况座谈会上高度评价了国家电网公司在电动汽车充换
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7月19日，为推动新一代信息通信技术与汽车产业的深度融合，促进中国汽车产业发展生态研究，由工信部装备司指导、中国汽车技术研究中心主办、数据资源中心承办的“2016汽车与信息通信融合发展论坛（AUTOICT）”在北京
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“伴随着新一轮的技术革命，汽车产业正在发生历史性的转型和变革，由新能源汽车大发展所引发的汽车业新一轮转型升级，正日渐成为不可阻挡的时代新潮流。”近日，由清华大学全球产业4.5研究院发布的《转型的智慧—互
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共享经济已经彻底改变了我们的生活方式，尤其是在共享出行方面，更是发生了天翻地覆的变化。目前的共享出行挤压的仅仅是大出行领域的一小部分，而蔓延的“共享”一定会产生病毒传播效应，快速覆盖更多基本领域的需求
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尽管SUV车型的热销让中国自主汽车品牌重新焕发出活力，但对整体中国汽车产业而言，仍然不得不面对一个严峻的事实。从2010年开始中国自主品牌汽车市场占有率呈现持续下滑态势，2014年甚至首度跌破20%，直到2015年随着
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汉兰达提车要等2-3个月，卡罗拉、雷凌双擎要等2-3个月，十代思域也要等1个月，在品牌、车型严重过剩的汽车市场，SUV要等的话，还情有可原，但是轿车长时间等的情况还实在很罕见，这些长期要等的车型无一例外都是日系
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新能源及无人驾驶是汽车行业两座喷薄的火山。新能源肩负着国家解决潜在能源及环境危机的重任，在政策红利下及技术支持下，与智能驾驶不断融合，并朝着无人驾驶的方向一路前行。可以预见，一场由技术变革主导的朝着新
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