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  • » 日产汽车:实现“智能出行”只剩下时间问题

    5月16日,日产汽车和清华大学宣布“清华大学(汽车系)——日产智能出行联合研究中心”成立,双方将携手针对中国市场的电动汽车和自动驾驶技术开展研发工作。日产汽车认为,电动汽车和自动驾驶技术是实现智能出行的

  • » 经销商称汽车团购是“噩梦” 50多万奥迪只赚26元

    “确实,就是噩梦。”这是一家捷豹路虎4S店市场部经理在谈到“团购”时给记者的留言。为什么屡屡对外宣传“当日销量破XXX台”、“创销量奇迹”、“下班前最后30分钟史无前例卖出XXX台”……看似热闹的景象,最终成为

  • » 招宝网汽车理财可免费使用汽车 结果数十部汽车被原车主抢走

    理财可获汽车?“招宝网”的投资人投入十几万元到几十万元不等的本金,即可免费使用汽车,每月还有收益汽车来自哪里?车主将车子抵押给“招宝网”,“招宝网”把理财者的钱贷给车主,再把车子借给理财者使用从厦门开

  • » 新能源汽车爆发式增长背后:动力电池谁将胜出

    站在“风口”的新能源汽车正在经历“冰火两重天”:一面是整个行业不断高速扩张销量加速,但另一面,作为新能源汽车“心脏”的动力电池供应却出现不足,影响新能源整车产量。“几乎所有能装在车身上的电池都被拿来用

  • » 开这些硬派越野车去野外 妹子绝对欲罢不能

    说起硬派越野,大家脑海中总会浮现出牧马人、悍马、卫士这类肌肉男,可以轻松的爬山涉水,无视恶劣路况!不过,即便印象中如此“强悍”的它们一旦碰上这六款车,也只有乖乖认输的份,因为除了坦克,它们谁都不服!话

  • » 2016年国际电动汽车及关键部件测评研讨会召开

    5月19日,由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)主办,常州市经济与信息化委员会协办,2016·第四届“国际电动汽车及关键部件测评研讨会”在江苏常州成功召开。中国汽车技术研究中心党委书记于凯、常州市委常

  • » 2016款宝马X1正式上市 新老宝马X1对比升级明显

    宝马全新一代X1于5月20日正式上市,新车共推出6款车型三种动力,售价区间为28.60-43.90万元。全新一代X1不仅在外观上进行了大幅的调整,同时平台和发动机都进行了换新。接下来网通社通过选择两款新老款X1对比后发现

  • » 德系车都被喷出翔了,为什么还是这么多人买?

    如果要说一下近年来什么车系的负面新闻不断,那么我想很多人都会立马说出德系车。咋的一看的确是这样没错,烧机油、减配、异味甚至断轴和自燃,几乎每一个都成了车主们的痛点! 可就是负面新闻从没间断过,但每个月

  • » 中国装甲车海外扬威 中弹炸胎后仍带外国人脱险

    4月25~5月4日在北京举行的第十四届北京国际车展,吸引了来自14个国家和地区的1600多家参展商。说到汽车,国产汽车发展史绝对是值得大书特书。中国从20世纪60年代的“自行车王国”,到现在俨然已成为“汽车轮子上的王

  • » 揭秘网上超低汽车报价:都是陷阱,等你上钩!

    据调查,7折的宝马5系,6.8折的奥迪Q5等超低折扣的网络报价,多数不可信。网络“虚假报价”大致分为几类:一是直接欺骗消费者,诱使消费者到店再告知真实价格;二是将优惠价格与其他附加条件捆绑在一起,强制消费者

  • » 脑洞大开:盘点那些你不知道的汽车黑科技

    说起来汽车业其实是个技术密集型产业,很多黑科技也是首先在汽车上应用才逐渐向大众推广。但是和手机数码等3C产品不同,汽车首先是个高消费的产品,所以在这个基础上所应用的种种超前的新技术小编个人感觉比其他黑科

  • » 我国汽车零售领域第一例无理由退车完成

    2014年3月15日,新版消费者权益保护法正式实施。新“消法”规定,经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品,消费者有权自收到商品之日起七日内退货,且无需说明理由。这让无理由退货成为了电商近年来的一个

  • » 近十年十大汽车创新技术排行榜 氢燃料电池车居首

    近日,德媒公布了由德国汽车管理中心评选出来的“2005年以来汽车行业十大创新技术排行榜”。该榜单是根据市场影响力、技术意义以及创新度等要素为评选标准,让我们来看一下,哪些车榜上有名呢? 第10:宝马i3碳纤维车

  • » 汽车资本陷寒冬但投资仍热潮 未来仍有机会?

    近日,亚洲最大金融服务公司之一中国平安对垂直类汽车网站——汽车之家的股权争夺仍在继续。而在汽车制造领域,前途、蔚来、和谐富腾、智车优行、乐视汽车、车和家,不断增长的新“玩家”名单背后,是大量的资本推手

  • » 中国汽车市场的“天花板”:年产销3500万辆?

    2015年中国汽车产销量超过2450万辆,距离市场“天花板”还有多大增长空间?5月19日,武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方在参加中国国际汽车智能制造发展研讨会时提出,年产销3500万辆左右将是上限,中国汽车产业已

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