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“最终的调查报告已经呈交国务院，我们现在等待最后的批示，但不知道什么时候公布。”近日，财政部、工信部人士对经济观察报记者表示。这份打着“机密”字样的调查报告中，包含着工信部、财政部等四部委在今年上半年
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随着近年国家发布关于新能源汽车相关利好政策愈来愈多，城市污染程度不断恶化以及能源短缺等情况的出现，新能源汽车已被国家视为汽车行业未来发展的重要方向。与此同时随着政策的不断出台也推动了新能源汽车产销量的
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2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛今日在天津正式召开，工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春提出，关键技术要取得重大突破，创新体系不断完善等六个目标，围绕关键领域实现汽车强国过程中面临的短版，需要实施六
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2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛今日在天津正式召开，工业和信息化部原党组成员、总工程师朱宏任同与会代表分享了他在供给侧结构性改革视角下对于汽车产业发展的思考。朱宏任介绍了中国汽车产业在推进供给侧结构
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2016年3月5日李克强总理在人大会上所作的政府工作报告中提出了"要活跃二手车市场"，接着3月25日国务院办公厅又发出了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，业内称之为"国八条"。提出"营造二手车自由流通的市场环境
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中国新能源汽车市场仍处于政策驱动向市场驱动过渡阶段，地方补贴对于消费者购买决策、车企乃至整个产业的发展都起着巨大的推动作用。7月，石家庄发布最新的政策，成为首个退出新能源汽车补贴的地方政府，为本已受骗
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财政部官员透露，对新能源汽车的财政补贴政策近期将有所调整，调整的方向是从普惠制向促进技术创新转变。除了补贴政策，有关新能源汽车的另外两项新规也在征求意见，一项是国家发改委的《新能源汽车碳配额管理办法》
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从浙江省发改委获悉，《浙江省新能源汽车产业“十三五”发展规划》正式印发，规划提出主要目标，包括力争到2020年，建成布局有序、便捷高效的充换电设施网络，形成覆盖全省的新能源汽车推广应用格局，打造一个新能源
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8月11日，国家发展改革委发布了关于新能源汽车碳配额管理的内部意见稿，在这份意见稿中，首次列出了今后对于新能源汽车实施碳配额管理的基本框架和方案，这被认为是政策层开始释放加强市场化管理机制的信号。仅仅相
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提高技术门槛 完善补贴标准 健全监管体系新能源汽车产业补贴政策需调整近几年，财政补贴政策对培育新能源汽车市场产生了积极效果。但是在普惠性补贴政策下，部分企业患上政策依赖症，缺乏技术研发和产品升级的动力和
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从环境保护部获悉，环保部、公安部、国家认监委联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，进一步规范机动车排放检验。通知明确，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，以后汽车挡风
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8月21日讯财政部经济建设司副司长宋秋玲今天在“2016中国电动汽车百人会夏季论坛”上表示，新能源汽车财政补贴政策近期将有所调整，主要包括：配合工信部在提高技术门槛的基础上提高财政补贴政策；完善补贴标准；健
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国家发改委发布的《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿着重强调了新能源汽车与传统汽车的比例，并未对车企的有效减排目标做出要求，并未按照平均油耗进行量化，过于形式化。征求意见稿显示，对于具体的配额数量，
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8月12日，工信部在其官方网站发布了公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见，旨在进一步落实发展新能源汽车的国家战略。据央广网报道，这一修订征求意见稿引发行业关注。业内
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近日，受到广泛关注的网约车新规终于落地。毫无疑问，披上了合法化的外衣，网约车的规模与市场占有率都值得被期待。首汽与咨询机构罗兰贝格发布的《2016中国约车及租车市场分析报告》指出，2015年，中国整体出行需求
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