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  • » 安卓antu只是过渡 YunOS带来真正互联网汽车

    互联网汽车的概念早已有之,国内外互联网巨头也已经在纷纷布局,我们知道,在国内,BAT都有着自身的车联网布局,百度也推出了第三方车服务生活平台My Car,也在持续推进“无人驾驶”汽车,腾讯去年推出的“腾讯车联

  • » 智能汽车中国将势不可挡 BAT纷纷杀入角逐

    莱昂纳多.迪卡普里奥也造车?随着电动汽车市场的强势崛起,暗流涌动的人才争夺和白热化的收购合并愈演愈烈。特斯拉CEO艾伦.默斯克在一次媒体采访中表示,对于苹果挖墙脚的行为深感忧虑。称“苹果就等着收编被特斯

  • » 中国汽车工业协会解析中国汽车产业景气指数

    日前,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)在京发布中国汽车产业景气指数(Auto Climate Index,简称ACI),这将为我国汽车产业发展提供更好的数据支撑。中汽协副秘书长叶盛基表示,ACI的发布有利于行业、企业正

  • » 2016上半年汽车后市场最新融资大全 滴滴45亿美金居首

    2016年,汽车后市场竞争不断加剧,资本市场的态度也更加谨慎和理性。在这种大环境下,又有哪些企业及创业者获得资本青睐呢?1、【6月27日】“刘备修车网”获6000万元投资轮次:A轮投资方:金沙江创投创始人:张环宇

  • » 什么是车联网?由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络

    车联网根据中国物联网校企联盟的定义,车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;

  • » 汽车产业中的光制造技术:光冷加工 光热加工 光快速成型

    利用激光通过与物质的相互作用,按一定要求进行的加工或成型,统称为光制造。近20年,光制造技术已渗透到高新技术领域和产业,并开始取代或改造某些传统加工行业。在发达国家的汽车工业中,有50%-70%的零部件是采用

  • » 电动汽车车主的冬天:一场里程焦虑的考验

    经历了一个漫长而又寒冷的冬天后,很多新能源汽车车主开始从抱怨声中慢慢回归平静。提起严寒中开电动车最担心的事,家住内蒙古的特斯拉车主于先生,毫不犹豫地回答道:“电啊!”。于先生的车是特斯拉ModelS P85顶配

  • » 电动汽车的分类和简介:HEV PHEV BEV

    所谓电动汽车,并非指完全由电池进行驱动行驶的汽车,也可以指由内燃机(ICE)和电池共同进行驱动的汽车。目前,电动汽车主要可以分为三大类:HEV、PHEV 和 BEV电动汽车的分类和简介 HEV/PHEV/BEVHEV(Hybrid electric

  • » 中国自主品牌汽车苦练内功 寻求新的发展机遇

    中国自主品牌汽车一度以价格低廉、品质低下造人诟病,在国际市场上地位不高,随着我国汽车产业的发展,自主品牌也在积极苦练内功,寻求新的发展。扭转出口颓势自主品牌该做些什么近年来中国汽车出口量连年下滑,市场

  • » 淘宝开始卖二手汽车 二手车电商进入2.0时代

    “互联网+汽车”给汽车后市场带来更大的想象空间,国机汽车作为国内领先的汽车经销商集团,当然不会视而不见,旗下二手车品牌“中进准新车”企业店铺于近日入驻淘宝,开启二手车业务2.0时代。今年5月30日,国机汽车

  • » 当汽车遇见互联网 能擦出怎样的火花?YunOS掀汽车科技革命

    互联网概念在中国早已不是新鲜事物,过去的几年中,互联网对人们生活的颠覆程度前所有未,从互联网手机品牌,到互联网电视,甚至到国家级战略层面的“互联网+”战略,互联网似乎已经成为了“传统行业”,像“水”和

  • » 互联网汽车 玩概念还是真下本?启动前先看广告?

    这个夏天似乎与以往有些不同。下周,号称首款量产的互联网SUV上汽荣威RX5即将上市,同一时期,凯翼和福田也推出了各自的互联网汽车,三款以互联网为概念的车型在短短几个月时间内连续推出,究竟互联网汽车是什么?它

  • » 电池那点事儿!解析新能源汽车基础知识

    一说到要买电动汽车,可能大部分消费者第一时间想到的就是“优惠”“不限行”“不限号”等政策。但如果真要买一款电动汽车,想要开着舒心用着放心,仅仅知道优惠政策是远远不够的。购买在电动汽车之前,一定要了解它

  • » 车联网是因 智能交通是果 浅析车联网的价值回归

    随着全球经济和汽车工业的不断发展,汽车保有量迅速增加,随之带来的道路交通安全、交通拥堵及空气污染等系列问题日益突出,交通问题严重影响着社会经济的发展和人们的生活质量。为应对这些问题,不同国家和地区的交

  • » 电动汽车10个基本问题 车主必须知道!

    1.遇到车辆动力丢失该怎么办?答:小编亲身经历,当时车内坐了五位男士(合计至少有400公斤),还开着空调连续爬了一个大坡,爬完坡之后车辆就没劲了。不是因为没电,而是由于车辆“累”的太狠,冷却液温度过高,电

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