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至少从五年前起，新车电商领域的各类创业者不断涌出，也有不少投资机构在这一领域下了重注。不过在和大多数互联网巨头、汽车产业人士以及投资大佬等的交流中，大家都常感慨：汽车电商那么多年，为什么没有成功的？这
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奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L。这是超高端中型车的在销车型。它是豪华品牌楔入普通车型世界的桥头堡。22.07%，超高端车型在中型车市场的销量占比。即便以普通车型的销量标准
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不过两年时间，市场就对互联网企业造车就转变了态度——他们从最初的质疑，到开始谈论如乐视这样的新玩家到底能颠覆了什么、颠覆了多少?质疑是从2014年开始，互联网公司掀起的“造车潮”突然开启。他们或是高调如乐
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在新能源造车新闻屡见报端，热度持续高涨的当下，中国汽车工业协会最新的产销数据泼了一盆冷水。按照此前的预计，2016年我国的新能源汽车市场产销应该是要达到70万辆，但数据显示，上半年新能源汽车的产销仅为17.7万
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将一辆车的构造简单地划分为机械制造、三电系统、电子总线以及操作系统等几个大的组成部分，而其中的操作系统则是进军传统汽车制造业的互联网公司所看重的部分。近日，乐视首家年产40万辆生态汽车的自建工厂落地浙江
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近来，汽车行业新进入者几乎几天一更新。有人认为这是中国汽车行业的又一轮“散、乱、差”，也有人认为这是在传统汽车企业之外崛起的一股“新势力”。8月26日，由寰球汽车集团、汽车商报、V讯网共同主办的“新势力
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2016年8月21日，“中国电动汽车百人会夏季论坛”于郑州召开，作为中国新能源汽车行业第三方最大智库团体，百人会成员主要为相关官员、企业家、学者等。本次夏季论坛的主题为“安全保障，创新引领”，参会人员总计六
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一篇标题党奇文引发的血案，这两天，大家的朋友圈被一篇名叫《我为什么说电动汽车是垃圾》的文章刷了屏，汽车圈、能源圈、投资圈等诸多圈子的微信群里也从早到晚议论纷纷，各路媒体也纷纷转发此文，其中不少成功获得
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» 《2016年中国汽车产业发展报告》蓝皮书发布 聚焦智能驾驶
2016年8月31日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2016中国汽车产业发展报告》(2016汽车蓝皮书)于北京正式发布。这是自2008年以来，三方连续第九年共同推出中国汽车产业年度
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中国目前有多少汽车品牌，我想没有几个人都能记得清楚。而多如牛毛的车型，更是数都数不过来。绝大多数的消费者，都能从国产汽车里找到满意的车型。所以预测今后的中国车市，竞争只会越来越激烈，汽车的价格也相应的
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编者按随着两市逾2900家上市公司中报披露的结束，曾在上半年行情表现火爆的影视、房地产和新能源三个行业的有关上市公司业绩，也最终呈现在市场与投资者面前。三个行业虽然热门，却又同时暗含风险。影视业此前掀起并
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目前全球智能汽车产业市场规模已突破300亿元，美、德、日等智能汽车产业正处于快速发展阶段，各国相关的法律法规也在不断完善，谷歌、沃尔沃、博世等部分技术领先企业的有条件自动化驾驶汽车已开始路测。国内智能汽
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曾几何时，汽车电商一度被认为将颠覆传统的汽车4S店销售模式。但是事实却并非如此，今年以来，汽车电商的困境不断显现，接二连三的负面消息接踵而至：先是年初电商巨头阿里退出汽车电商布局，后又爆出易车商城开始裁
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中国汽车的发展史并不算长，在2007年首次引入本田CR-V之后，城市SUV开始风靡全国，成为了国内汽车市场上第一个拐点。随后哈弗H6的推出，更是掀起了10万级城市SUV的热潮。而新能源车型，则凭借着国家的大幅补贴和政府
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背景汽车市场换技术就是始自80年代后期少数中外轿车合资企业建立，直至中国加入WTO，允许世界各大汽车跨国公司在中国合资设厂，进行本土化生产。通过合资的方式进行对合资汽车厂的共同管理，共同获利，简单的说就是
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