揭秘:这些汽车品牌竟然都属于这11个汽车集团旗下!

发布日期:2016-09-19 浏览次数:9272

或许很多朋友并不清楚,那些看似八杆子打不到的汽车品牌,竟然是一家人。


一、大众集团

目前,大众集团旗下品牌包括我们很熟悉的大众、奥迪、斯柯达,以及并不是很熟悉的斯堪尼亚、西雅特、MAN、杜卡迪,还有绝大多数人都高攀不起的超豪华品牌宾利、兰博尼基、保时捷。

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大众(德国)

大众汽车成立于1937年。其德文名Volks wagen,意为“国民的汽车”。

奥迪(德国)

奥迪于1909年由奥古斯特·霍希创立。1932年起,奥迪徽标开始使用四环,并延续至今。它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。1964年起,奥迪所有权被分称几个阶段出售给了大众,1966年,大众拥有了奥迪的全部股份。

此前,在1958年,戴姆勒-奔驰收购了奥迪88%的股份。1959年更是拥有了奥迪全部股份。

保时捷(德国)

保时捷(Porsche)又叫波尔舍,由费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)创立于1930年。普遍认为,大众汽车的创始人也是这位费迪南德·波尔舍。

2008年,保时捷成为大众汽车集团旗下品牌。

兰博基尼(意大利)

兰博基尼由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,是意大利品牌。

1998年,兰博基尼归入奥迪旗下,后来跟随奥迪一起成为大众汽车集团旗下品牌。

宾利(英国)

宾利于1919年1月18日由沃尔特·欧文·本特利创建,总部位于英国克鲁。

1931年,宾利被劳斯莱斯收购。

1998年,宾利和劳斯莱斯被大众集团收购。

布加迪(法国)

布加迪于1909年由意大利人埃托里·布加迪创办,车厂坐落在阿尔萨斯的莫尔塞姆。阿尔萨斯原属于法国,普法战争法国战败后割让给了普鲁士,普鲁士统一德国后成为德国领土,第一次世界大战后归还法国。

简单说来,布加迪是由一位意大利人在德国领土建立的,后来这块地方又还给了法国。这样复杂的情况,也使得人们对于布加迪是意大利品牌还是法国品牌有些异议。如果根据归属地原则,布加迪是法国的品牌。

1998年,布加迪被大众集团收购。

西雅特(西班牙)

西雅特于1950年成立于西班牙巴塞罗那,1983年大众汽车集团收购了西雅特大部分股份,与西雅特的另一个股东——西班牙政府共同经营西雅特。西雅特也成为了大众汽车集团旗下的又一个品牌。

斯柯达(捷克)

斯柯达汽车最初成立于1895年,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。公司最初名叫L&K,第一次世界大战后,L&K与当时捷克最大的工业集团——斯柯达·佩尔森(Skoda Pilsen)集团合作之后,才叫斯柯达。

1991-2000年,经过多次股权变更后,斯柯达成为了大众的全资子公司。

斯坦尼亚(瑞典)

斯堪尼亚(SCANIA)于1900年成立于瑞典的马尔默,是瑞典的货车及巴士制造厂商。斯堪尼亚号称“公路之王”,是世界领先的重卡制造商之一。领先到什么程度呢?有人说“世界上只有两种卡车司机:一种是正在开斯堪尼亚的,一种是想开斯堪尼亚”。

目前大众集团为斯坦尼亚的母公司,持有37.7%的股份与68.6%投票权。

MAN(德国)

曼集团成立于1758年,总部位于德国慕尼黑。其三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg的第一个字母组成,。

曼集团旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。目前,大众集团拥有MAN20%的股份。

杜卡迪(意大利)

杜卡迪由Antonio Cavalieri Ducati成立于1926年,是一家意大利摩托车生产商,总部位于意大利的博洛尼亚。

2012年,杜卡迪被大众汽车集团旗下奥迪收购。


二、宝马集团

目前,宝马集团旗下品牌有三个,分别为宝马、MINI和劳斯莱斯。

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宝马(德国)

宝马由吉斯坦·奥托创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。宝马最早是飞机制造商,名叫BFW。1917年7月20日,BFW公司重组,正式改名为BMW,

MINI(英国)

MINI于1959年8月26日由英国汽车公司(BMC)推出,最初名叫Mini。1994年,宝马控制了MINI品牌的所有者罗孚集团,从此MINI并入了宝马。

劳斯莱斯(英国)

劳斯莱斯由亨利·莱斯和查理·劳斯共同于1906年在英国创立。劳斯莱斯以豪华车享誉全球,此外还涉足飞机发动机制造领域,是世界上最优秀的发动机制造者。

2003年,劳斯莱斯成为宝马旗下品牌。


三、戴姆勒集团

戴姆勒集团是汽车的最初发明者,由戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨于1886年创建,总部位于德国斯图加特,旗下有奔驰、迈巴赫、smart、福莱纳、塞特拉等多个品牌,除了奔驰、迈巴赫、smart生产乘用车外,其他品牌均只生产商用车或特种车辆。

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下面看看戴姆勒集团旗下的各个品牌——

梅赛德斯-奔驰(德国)

1885和1886年,卡尔·本茨与戈特利布·戴姆勒分别制造出了各自的第一辆汽车。

此前在1883年,卡尔·本茨在德国曼海姆建立了奔驰汽车公司。1890年,戈特利布·戴姆勒在德国斯图加特创办戴姆勒汽车公司。19世纪末,奔驰开发了世界上第一辆大客车,戴姆勒开发了世界上第一辆载重汽车。如此看来,戴姆勒集团对汽车行业的贡献是相当赞的!!!

两家公司在经过激烈的竞争后,最终为了生存于1926年合并,组建了戴姆勒—奔驰汽车公司(简称奔驰公司)。从此,他们生产的汽车命名为“梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)”。

迈巴赫(德国)

迈巴赫创办于1921年,创始人是卡尔·迈巴赫。值得一提的是,卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫是戴姆勒公司的首席技术总监。戴姆勒制造的第一辆四轮汽车就有威廉·迈巴赫的很大功劳。所以它们的渊源还是很深的。

迈巴赫创立后,一度成为活跃于欧洲地区的超豪华汽车品牌与制造厂。不过因为第二次世界大战,迈巴赫被迫停产。

1960年,戴姆勒-奔驰汽车公司收购了还处于停产阶段的迈巴赫,并对其工厂进行了重建与修缮,主要生产奔驰轿车。

1997年,沉浸半个世纪之后,迈巴赫重新登上历史舞台。不过在2013年,迈巴赫却再次全面停产。2014年,梅赛德斯-奔驰在广州车展正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫,迈巴赫以另一个身份开始了新生。

smart(德国)

smart是梅赛德斯-奔驰与swatch合作的产物。对,swatch就是那家做手表的瑞士公司,颇有些知名度。

smart名字中的s代表swatch,m代表梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),art意为艺术,代表了产品的艺术性。而在英文单词中,smart本身就代表聪明伶俐,这也与smar品牌的理念完美契合。

AMG(德国)

1967年,Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司。

目前,AMG已归于戴姆勒集团麾下,成为专业改装奔驰等的翘楚公司,其改装生产的汽车,其高性能著称。

塞特拉(德国)

塞特拉是商用车品牌,最初于1896年在德国乌尔姆市成立,创始人叫凯斯鲍尔,当时塞特拉的名字就叫“凯斯鲍尔”。

1950年,凯斯鲍尔更名位塞特拉(Setra),专门制造豪华客车。

BharatBenz(德国)

BharatBenz是戴姆勒在2011年针对印度市场推出一个卡车品牌,“Bharat”意味“印度”。

福莱纳(美国)

福莱纳(Freightliner)于1929年创建,总部位于美国俄勒冈州的波特兰,在美国重型货车市场占有约1/3的份额。福莱纳品牌主营重型和中型货车、军车。

1981年,戴姆勒收购了福莱纳公司。

托马斯比尔特(美国)

托马斯比尔特客车公司(Thomas Built Buses)成立于1916年,总部位于美国北卡罗来纳州的海波特市。其前身为生产电车的珀利•A•托马斯汽车厂,后来转型为客车生产,主要生产大、小型号的校车、活动客车/多功能学校活动客车、公共汽车等。

1972年,重组后的珀利•A•托马斯汽车厂更为托马斯比尔特客车公司。

1988年,托马斯比尔特被戴姆勒收购。

斯特林(美国)

1997年,福特将其重型货车分部出售给福莱纳集团,福莱纳将其命名为斯特林(Sterling),总部设在美国的俄亥俄州。刚才我们已经说过了,福莱纳目前隶属于戴姆勒,斯特林自然而然的成为戴姆勒旗下品牌。

斯特林主攻专用汽车市场,产品有重牵引车、液罐车、冷藏车、厢式车、自卸车、路障车、垃圾车、救火车、混凝土搅拌车、泵车、营救车、扫雪车等。

乌尼莫克(德国)

1946年底,乌尼莫克(Unimog)首款车走下生产线,其生产者是Erhard父子。5年后,从1951年开始,戴姆勒-奔驰汽车公司接手了乌尼莫克。

乌尼莫克主要生产军用车,话说其超级越野车可是超级超级赞!

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西星(加拿大)

西星(WesternStar)是一家加拿大卡车公司,创立于1967年,主要从事重型长途运输专用货车和军用车的生产。目前属于戴姆勒集团。电影《变形金刚》中的擎天柱就是西星公司产品。

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扶桑(日本)

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扶桑(Fuso)原为三菱汽车的子公司,主要从事货车、巴士等商用车辆的生产。

目前戴姆勒是扶桑的最大股东,拥有43%的股份,三菱汽车持有42%的股份,三菱财团持有15%的股份。扶桑也由三菱汽车的子公司变成了一个独立的公司。

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四、通用集团

目前,通用汽车旗下有雪佛兰、别克、凯迪拉克、JMC、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔等汽车品牌,还参股了中国的五菱、宝骏、解放等品牌。

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别克(美国)

别克汽车于1903年5月19日创立,创始人是大卫·别克(David Buick)。虽然大卫·别克是个很牛掰的发明家,却不怎么懂经营。这使得别克汽车虽然小有名气,却面临着严重的财务危机。

后来马车商人杜兰特施以援手,并逐步控制了别克公司。

1908年,杜兰特以别克为中心成立了通用汽车公司,别克成为其旗下品牌。同年,别克汽车产量达到8820辆,位居美国第一位。

而别克创始人大卫·别克在被迫低价卖掉仅存的3%股份后,就被解雇了。

雪佛兰(美国)

雪佛兰成立于1911年11月3日,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。威廉·杜兰特就是那位通用汽车创始人,当时他已被迫离开了通用。路易斯·雪佛兰则是非常出名的瑞士赛车手兼工程师。

1916 年,杜兰特重新控制通用,并使其变成了雪佛兰的一家子公司。后来通过公司改制,雪佛兰成为通用汽车旗下品牌。也就是所属关系掉了个个儿。

关于通用、别克、雪佛兰的关系,可以简单的描述为:

凯迪拉克(美国)

凯迪拉克创办于1902年,其创始人为英格兰的一名制造商亨利·利兰(Henry Martyn Leland)。亨利·利兰非常重视加工精度、制造质量以及零件的互换性,其理想是制造最好的汽车。

1909年,凯迪拉克并入通用汽车公司。

GMC(美国)

GMC,前身为 “Rapid Motor VehicleCompany”,在欧美以销售皮卡成名。该品牌最早作为铭牌出现是在1912年的纽约国际车展上。

1909年,GMC被通用汽车收购,并与后来收购的“Reliance Motor Car Company”合并为通用汽车卡车公司。

欧宝(德国)

欧宝(OPEL)始建于1862年,以创始人的名字阿德姆.奥贝尔(Adam Opel)命名。不过该公司最早并不是生产汽车的,而是生产缝纫机和自行车。

1901年,欧宝的第一辆摩托车投放市场,次年完成了一部汽车;1906年,欧宝在柏林建立生产线;1928年,欧宝汽车年销量达到42771部,市场占有率达到37.5%,成为德国最大的汽车制造商。

1929年,通用汽车购得欧宝80%的股份,1931年,通用买下欧宝全部股份。

沃克斯豪尔(英国)

沃克斯豪尔(Vauxhall)的历史最早可以追溯到1857年。当时的沃克斯豪尔主营业务是制造船用发动机和铸件。

1903年,沃克斯豪尔开始造车。1925年,通用汽车以250万美元的价格收购了沃克斯豪尔。

不过在通用全球战略下,沃克斯豪尔逐渐变成了欧宝在英国的制造工厂。换句话说就是,沃克斯豪尔就是英国欧宝。

霍顿(澳大利亚)

霍顿(Holden)公司始创于1856年,总部位于澳大利亚墨尔本市。霍顿公司最初的主营业务为骑马用具,1914 年起开始生产定制汽车车身,并最终成为美国通用汽车的在澳大利亚的车身供应商。

1931年,通用汽车澳大利亚分公司与霍顿组建“通用-霍顿汽车公司”。1948 年起,霍顿开始生产自己的车型,澳大利亚第一辆本土轿车也于当年下线,霍顿也因此成为澳大利亚汽车工业的代名词。这使其在澳大利亚拥有着极其特别的地位。

1994 年起,开始单独使用“霍顿汽车公司”的名称。

- 参股品牌 -

五菱(中国)

五菱汽车品牌诞生于1985年,是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌。2002年11月18日,上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌成立后,五菱标志便全部授权给了上汽通用五菱使用。

上汽通用五菱汽车股份有限公司中,上汽集团占股50.1%,通用汽车占股34%,五菱汽车占股15.9%。

宝骏(中国)

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的新的乘用车品牌,隶属于上汽通用五菱。

解放(中国)

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1953年,解放牌卡车在中国长春一汽面世,成为中华人民共和国制造的第一辆汽车。

2009年7月27日,一汽与通用汽车正式注册成立合资公司一汽通用,双方各占50%股份,主要生产解放牌卡车。


五、福特集团

目前,福特汽车旗下拥有福特、林肯、野马等品牌,还少量参股了马自达。

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福特(美国)

福特于1903年由亨利·福特创办。他新设计的车速度极快,平均时速达到了91.4英里(147公里),这在当时是不可想象的。

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(福特999型汽车)

1908年福特公司推出了福特T型车,从而彻底改变了美国人的出行方式。到1918年,美国半数汽车是福特T型车。

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(福特T型车)

更值得称道的是,福特还于1913年创立了全世界第一条汽车装配流水线,在标准化的基础上进行大批量生产,极大提升了生产率。这种流水作业法后来也在全世界广泛推广。

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(全世界第一条汽车装配流水线)

林肯(美国)

林肯(Lincoln)品牌最早创办于1915年,创始人是亨利·利兰。

亨利·利兰曾经于福特创始人亨利·福特有过一些交集。1900年,利兰的机加工作坊发展为奥兹莫比尔汽车的专属供应商,名气也相应的水涨船高。

后来由于亨利·福特公司经营不善,其投资人便找到了利兰,不过福特不接受利兰的帮助,并愤而离开公司。此后亨利·福特公司最终被利兰接收,并最终诞生了凯迪拉克品牌。1909年,凯迪拉克并入通用。

1915年,在第一次世界大战期间,亨利·利兰创办了一家专门生产飞机发动机的新公司,并取名为林肯。

战后,林肯公司成为汽车生产商。但美国战后经济的衰退使得林肯豪华汽车成为牺牲品,并在财务方面出现了严重的危机。

1922年2月,福特出资800万美元收购了林肯公司,林成为福特旗下品牌。

野马(美国)

从严格意义上讲,野马不能算作一个独立品牌。不过野马有着很多特殊之处,如有着独立的标识,有着非常令人瞩目的成绩。

1962年,福特推出Mustang(野马)1型原型车,这款车是以福特Falcon为基础打造的中置发动机两座跑车。同年10月,赛车手Dan Gurney驾驶着Mustang(野马)1型原型车参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛,完成了Mustang的首秀。

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(Mustang野马 1型原型车)

一年多后的1964年3月9日,第一辆正规生产的野马下线。此后,线条富有张力、外形极具力量感的Mustang(野马)迅速火遍全美,成为最经典的美式肌肉车,并在当时掀起了“肉弹”风潮。年轻人对这款车的热爱简直到了痴狂的地步,短短100天时间,其销量便突破了10万辆,平均每天卖出去1000辆!而当年的总销量更是达到了42万辆!

- 参股品牌 -

马自达(日本)

马自达公司最初创立于1920年,创始人为松田,公司最初的名字叫“东洋软木工业公司”。是的,马自达最早不是做汽车的,而是以生产葡萄酒瓶木塞起家。1927年,东洋软木工业公司更名为东洋工业公司。1931年,东洋工业公司涉足汽车制造业。此后很多年,其名称一直还是东洋工业公司。直到1984年才改名为“马自达”。

1979年,福特汽车收购了马自达汽车7%的股份,次年又收购了马自达20%的股份。1996年,福特再次增加投入,所持马自达股份达到了33.4%,大于1/3。

2008年金融危机期间,福特出售马自达股份,由33.4%减持为6.6%;2010年,福特再次出售马自达3.1%的股份,占股仅剩3.5%。


六、菲亚特克莱斯勒集团

目前,菲亚特克莱斯勒集团旗下拥有菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、阿巴斯、依维柯、克莱斯勒、Jeep、道奇,以及超豪华品牌法拉利、玛莎拉蒂等品牌。

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菲亚特(意大利)

菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家,其前身是意大利都灵汽车制造厂,由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。

其实,菲亚特隶属于Exor集团(Exor Group),除了汽车,这家公司还在商业地产、重装备、银行、媒体、足球队等。

二战后,Exor在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌,法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚,甚至连依维柯也是它们的,而这样做的主要目的就是挽救二战后意大利不景气的汽车工业。

阿尔法·罗密欧(意大利)

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)最初于1910年由悠苟·恩卡图在意大利米兰创建,公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂)。1916年,尼古拉·罗密欧入主,并将自己的家族姓氏融入到了车厂名称中,从而更名为阿尔法·罗密欧。

1986年,阿尔法·罗密欧被菲亚特集团收购。

蓝旗亚(意大利)

蓝旗亚汽车公司建于1906年,总部设在意大利都灵。其创始人文森佐·蓝旗亚早年曾受雇于都灵的切拉诺汽车厂,后来随着工厂被菲亚特接管而进入菲亚特公司。1906年文森佐·蓝旗亚离职,创办蓝旗亚公司。

1955年,蓝旗亚被收购,但情况还是很糟糕。

1969年,蓝旗亚被菲亚特收购,之后专注于高档轿、跑车的生产,其产品在欧美各国受到欢迎,但在国内却几乎看不到。

阿巴斯(意大利)

阿巴斯由Karl Abarth于1950年在意大利创办,公司商标是一只蝎子的造型。该公司开始主做汽车改装,后设计了一系列赛车。

1971年,Abarth汽车公司被菲亚特收购。此后,菲亚特品牌的运动型轿车都以Abarth为标志。

阿巴斯创始人Karl Abarth有着很神奇的过往,感兴趣的朋友可以找资料了解下。

依维柯(意大利)

1975年,意、法、德5家企业——菲亚特汽车工业、OM、兰西亚专用汽车、优尼克、玛姬露斯——联合成立的生产卡车,客车及柴油机的生产联合体依维柯商用车集团,并隶属于菲亚特集团。经过多年的发展,依维柯公司成为中型商用车和发动机市场的第一位,乘用车市场的第二位。

法拉利(意大利)

法拉利于1929年由恩佐·法拉利创办,是世界闻名的赛车和运动跑车生产厂家,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。早期,法拉利主要赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车。

1969年,法拉利答应让本国的菲亚特公司收购,条件是对方不得干扰其赛车活动。

玛莎拉蒂(意大利)

玛莎拉蒂(Maserati)于1914年12月1日创办于博洛尼亚(Bologna),是一家意大利豪华汽车制造商。

1993年,菲亚特收购玛莎拉蒂。

克莱斯勒(美国)

克莱斯勒由沃尔特·克莱斯勒于1922年创办,总部位于美国美国密歇根州奥本山。

1926年,克莱斯勒由美国汽车制造业第27位窜升至第5位,转年又升至第4位。1928年,在收购道奇兄弟公司(Dodge)和顺风(Plymouth)公司后,越升为美国第三大汽车公司。1933年,克莱斯勒在美国的市场占有率达到25.8%,一度超过了福特。

2008年,受金融危机影响,克莱斯勒遇到了发展困境。在其2009年4月30日宣布破产时候,负债已达100亿美元。破产后的克莱斯勒由美国政府和菲亚特接手。

2014年,菲亚特成功并购克莱斯勒,使其成为意大利资本控制的美国汽车集团。其旗下的汽车品牌,也相应的不再受美国控制。

道奇(美国)

道奇创立于1914年,其创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟,哥哥约翰·道奇(John Dodge)和弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)。他们曾经是亨利·福特的股东和董事,其工厂最初也是为福特汽车服务,生产零件什么的。随着福特的发展,道奇兄弟的公司也得到了较好的发展,并开始生产汽车,成为福特的竞争对手。

1928年,克莱斯勒收购了道奇兄弟公司。2014年,道奇随克莱斯勒并入菲亚特-克莱斯勒集团。道奇以性能强悍称著,挑战者、蝰蛇等美式超跑都来自于它。

Jeep

1941年,为满足二战需求而产生了第一辆Jeep越野车。而克莱斯勒公司单独拥有这一注册商标。一直以来,Jeep品牌象征着四轮驱动性能、创新技术和持续改进。以至于直到今天,很多人看到越野车还在统称为“吉普”。

2014年,Jeep随着克莱斯勒并入菲亚特-克莱斯勒集团。


七、雷诺-日产联盟

1999年,雷诺以54亿美元价格收购了日产汽车36.8%股权,成为该公司的大股东,组建了雷诺-日产联盟。

目前,雷诺日产联盟旗下汽车品牌包括雷诺、日产、英菲尼迪、伏尔加、达契亚、雷诺三星等。

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雷诺(法国)

雷诺公司创办于1898年,总部设在法国布洛涅-比扬古。雷诺以创始人路易斯·雷诺(Louis Renault)的姓氏而命名,商标的四个菱形拼成的图案则象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体。

据了解,雷诺以生成轿车为主,还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等,同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。

日产(日本)

日产(NISSAN )由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立,是日本汽车制造商。目前,日产在20个国家和地区设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。

1999年,雷诺与日产结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作。

英菲尼迪(日本)

英菲尼迪是日产汽车旗下豪华车品牌,于1989年诞生于北美地区。

三菱汽车(日本)

三菱汽车总部在日本东京港区,于1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。

2016年,三菱汽车陷入油耗作弊门。4月20日,三菱汽车正式承认此事。消息一出,三天内三菱市值蒸发约32亿美元。

5月12日,日产汽车宣布斥资2370亿日元收购三菱汽车34%股份,成为三菱汽车单一最大股东。

伏尔加(俄罗斯)

伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的著名汽车品牌,苏联与当今俄国的领导人都对其厚爱油价,曾在诸多社会主义,包括东欧、中国、朝鲜等国成为公务用车。

当年在中国,伏尔加汽车也是一种身份与地位的标志。伏尔加汽车也被认为是前苏联工业的象征和骄傲。

2008年,受金融危机影响,伏尔加濒临破产。同年,雷诺斥资10亿美元,收购了伏尔加25%的股份,并形成了战略合作伙伴关系,此后雷诺合作伙伴日产汽车也宣布加入这一战略联盟,并拥有伏尔加10%股权。

2014年6月27日,雷诺发布声明称,雷诺-日产联盟已经完成对俄罗斯伏尔加汽车增持股权,增持完毕后,雷诺持股比例提高到35%左右,而日产则持股接近15%,总计略超过50%。

达西亚(罗马尼亚)

达西亚是罗马尼亚最大的汽车制造企业,于1999年被雷诺汽车收购。。

三星汽车(韩国)

1994年,三星集团社长李健熙成立汽车部门,并于1998年开始发售汽车。不过随之而来的亚洲金融风暴,使其不得不被迫出售。

同年12月,三星集团与雷诺集团谈判,雷诺集团最终同意于2000年9月,以5.12亿美元收购三星汽车70%股权。

此后,三星汽车更名为雷诺三星。


八、现代起亚集团

现代起亚汽车集团隶属于韩国,是由一系列附属公司以复杂的控股方式组成的的集团公司。目前,集团旗下汽车品牌主要包括现代、起亚。而现代旗下的捷恩斯,也经常以独立豪华品牌的形式出现。

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现代(韩国)

现代汽车是韩国最大的汽车企业,由郑周永创立于1967年,总部在韩国首尔。除了生产汽车,汽车零配件,其经营范围还扩展到了建筑、造船和机械等领域。

起亚(韩国)

起亚汽车创办于1944年12月,总部位于釜山,是韩国最早的汽车制造商。

1997年,受亚洲金融风暴影响,起亚汽车公司进入了清算状态,濒临破产。此后韩国政府出面,指令现代收购起亚公司。次年,起亚与现代公司签定股权转让协定,并一起成立了现代·起亚汽车集团。


九、标致雪铁龙集团

标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroen)由标致汽车公司拥有,旗下拥有标致、雪铁龙两大汽车品牌,以及雪铁龙旗下的高端品牌DS。

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标致(法国)

1890年,阿尔芒·标致在法国创办标致汽车,开始了汽车制造之路。同年,第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”(type 2)汽车面世,次年开始批量生产。

而标致的小狮子标识则源于1847年,标致兄弟于勒、埃米尔,委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识,作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。

雪铁龙(法国)

雪铁龙由安德烈·雪铁龙于1919年在法国创办,此前安德烈·雪铁龙曾于1912年开办了“V形齿轮厂”,生产双螺旋齿轮,标致汽车的logo便由此而来。

1976年,标致集团购买了雪铁龙89.5%的股份,并组建PSA控股公司,将雪铁龙和标致合并。

DS(法国)

DS是雪铁龙旗下高端汽车品牌。1955年,DS于在巴黎车展首次亮相并引起轰动,还引发了汽车业的革命。据了解,DS极受法国政要的欢迎,从戴高乐到奥朗德,DS都是法国总统的选择,被誉为“总统座驾”。


十、丰田

目前,丰田旗下汽车品牌主要有丰田,高端品牌雷克萨斯,此外,丰田还是斯巴鲁母公司富士重工的最大股东。

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丰田(日本)

丰田汽车由丰田喜一郎创办于1937年8月28日,目前属于三井(Mitsui)财阀,是世界上最大的汽车集团之一。

雷克萨斯(日本)

雷克萨斯(LEXUS)是丰田旗下豪华汽车品牌,于1983年创立,主要在北美、亚太、欧洲市场销售。

赛恩Scion(日本)

Scion(赛恩)由北美丰田于2003年6月推出。

据了解,Scion通过全新设立的经销体系,每一位车主将有机会体验到Scion精心设计的个人化购车流程,以及买到一部与众不同的个人化Scion汽车。

斯巴鲁(日本)

斯巴鲁成立于1953年,是富士重工业旗下的一家主要从事汽车制造的分公司。除了生产汽车,斯巴鲁同时也制造飞机和各种发动机。

大发(日本)

大发全称为 大发工业株式会社,于1907年创立于日本大阪,是全球领先的小型车制造企业,专门生产低油耗、省资源、省空间的小型车,被誉为“小型车专家”。

1998年,丰田收购收购大发51.2%股份。

2016年1月29日,丰田与大发就通过股份交换使大发成为丰田全资子公司达成一致,并计划于2016年8月执行。

日野(日本)

日野目前专注于柴油卡车、公共汽车和其它车辆生产。其历史可以追溯到1910年建立的东京煤气工业公司。1913年,日野生产了第一辆汽车——TGE“A-Type”卡车。

2001年,丰田应日野汽车要求向其注资,从而使丰田股比从36.6%提高到50.1%,日野成为丰田的一个子公司。


十一、本田集团

本田汽车旗下品牌包括本田,及其高端品牌讴歌。

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本田(日本)

本田由本田宗一郎于1948年在日本创办。目前,本田是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。而除了汽车、摩托车,本田还生产发电机、农机等。

讴歌(日本)

讴歌英文名为ACURA,所以又被音译为阿库拉。它是本田旗下豪华车品牌,于1986年3月创立,早起主要在北美地区发售。

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