女童遭汽车碾压致死汽车视觉盲区如何规避？

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两岁小孩遭到车轮碾压身亡司机陷入视觉盲区

10月17日，一起女童遭车辆碾压的意外发生在岳阳一步行街的地面停车场上。当时，这名两岁半的小女孩图图（化名）在店门口准备走回店内。而此时停在他们店门口的一辆黑色现代车发动了，车子起步时，图图刚好从车辆的左侧经过。没走一会儿就被车子挂倒，紧接着车辆突然倒车，左前轮刚好碾过图图的头部，导致女童当场丧命。

事发后约两分钟，肇事司机易某似乎仍不知情，车上的人也一直没下车。据现场目击者描述，小女孩被车挂倒后蜷缩在车辆左前轮下，直到救护车赶到，医生让围观者将车左轮抬起，才将小女孩从车底拖出，不过已经为时已晚。交警介绍称，驾驶的视觉盲区是引发这起事故的重要原因。

早在今年的3月份，广州一名6岁的女童在随母亲过马路时，进入公交车盲区，女童同样被挂倒后头部遭到车轮的碾压而当场身亡。现场是一条双向四车道的马路，路面并不宽，从监控中可以看到，红衣女子带着女童尝试过马路。两人试图绕过停靠在站台的公交车，眼看就要抵达马路对面，公交车突然启动，随之悲剧发生。尽管公交车车身较高，但车身的几处地方仍存在明显的视觉盲区，尤其是车辆右前方的位置。

去年的11月份，中山三乡一名两岁女童文文站在某店门口，停在身旁的SUV突然启动，径直朝文文开过来，被撞后的文文遭到车辆右前轮的碾压，同样不治身亡。事发后，SUV没有停下继续往前开。肇事司机事后回忆称，车辆启动不久却有一次震动，当时事发地点有一个台阶，他以为是下台阶所致，并没有在意。可没想车底下却是一条稚嫩的生命。

车身高视觉好？汽车盲区出现在哪些地方？

根据公安部统计的数据显示，每年大约有1.5万名儿童在交通意外中不幸身亡，而一部分事故是由汽车的视觉盲区引起的。对此，大部分司机也担心在驾驶途中遇到儿童出现在车辆盲区的情况，尽管现在很多车辆都配备有全景影像、雷达等安全辅助系统。另外，一些驾照考试由于没有涉及到盲区的项目，应该如何应对车辆盲区，许多学员在考取驾照后也是一知半解。

近年来，SUV车型越发受到消费者的关注，车身较高视野宽广是不少人追捧SUV车型的原因之一。然而，实际上却带来不小的隐患，车辆盲区主要体现在车身高度和ABC柱上。而SUV车型一般底盘加高，使得车辆盲区也相应地加大，如果小孩是蹲在车辆前方玩耍，坐在驾驶位上的司机也可能看不到。那么能否在ABC柱上想办法呢？答案是否定的，缩小ABC柱面积影响车辆结构，为了视觉开阔而牺牲用车安全，显然是不现实的。

以一个高为40厘米的路障筒作为道具，对轿车盲区进行测试。路障筒放置在车前1.2米时，由于俯角角度更小，驾驶员无法看到的盲区范围也更大；在车侧面由于路障筒高度不足，且贴近车辆下方，产生了近0.7米的视觉盲区，许多时候司机没有留意到小孩的存在便可能出现碾压的情况；在车的后方，将路障筒放置在车后5米处，坐在车上的驾驶员看不到道具，当道具移至距离车大约12米处时，路障筒才出现在后视镜中。

目前，车载监测系统正逐步地完善，通过使用多个摄像头和雷达，配以软件的应用，形成一套应急系统。一些经济型车配备雷达系统，将车辆周围的实时情况显示在车载屏幕上；中配版车型则在摄像头以及雷达的监测下，通过主动发出应急信号和方向盘震动的方式提醒车主，但不会主动介入，需要车主自行操作；高配车型的应急系统不仅提供警示功能，还会在紧急时刻制动车辆，从而避免意外发生。

开车遇上视觉盲区教你全方位避免

汽车视觉盲区的存在不可避免，好在现在许多车辆都搭载了车载雷达系统和倒车影像功能，目的就在于监视车辆周围的情况，一定程度上减少因视觉盲区造成的事故。除了车辆本身之外，哪些行车地点容易出现视觉盲区呢？

驾车在路口等红灯时，如果旁边车道停的是大车，两侧的视线会被遮挡到，等绿灯一亮便准备起步。不料却在大车前窜出行人，这种“鬼探头”现象相信不少人都时常会遇到。避免这种危险情况最简单的方式就是让大车先起步，等大车越过斑马线后，才加油起步避开大车。此外，道路两旁的绿化带，也是较为容易发生事故。一个原因是车辆行驶轨迹发生变化，例如车辆掉头、并线进入其他车道。

作为车主，在启动汽车之前，应下意识地留意车辆周围的情况，最好是能够绕车一周，发现问题。避免视觉盲区，正确调整后视镜也很重要，可视视野对我们的驾驶更加有利。调整后视镜前，应先调整好车辆座椅和方向盘位置，然后再调整中央后视镜，地平线的映像处在镜子中央，右侧耳朵的映像调至镜子左侧边缘；左右两侧外后视镜也同样将地平线映像调至镜子中央，车身占镜子宽度的1/4。另外，看管好小孩也是极其重要的，不能在盲区范围内停留，车辆转弯时盲区也相对较大，看到车辆亮起转向灯时应紧急避让。