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日前，沃尔沃中国销售有限公司总裁兼CEO付强的离去，让传统汽车行业再次陷入了躁动，曾经风光无限的车企职业经理人，现在看来似乎已经不再是一个好归宿。付强总的下一站在哪里？业内目前尚未流露出更多消息，或是换
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“创业”无疑是个时下热词！随着“互联网+”热潮，汽车行业不断发生着裂变。5月18日—19日，以“创见·曙光”为主题，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办、新浪汽车、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、Au
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5月过了尚不及三分之二，中国汽车市场上的人事变动已是接连不断，多位合资品牌、豪华品牌高管离开熟悉的岗位，或因升迁、或因轮调。当然，也有选择重新出发。 就在今天（5月17日）下午，国内媒体报道称“现任广汽菲
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四个轮子加个沙发时代的汽车已然不能再成为人们的选择，这是需求的变迁决定的，更是互联网+时代市场的全新变化决定的，用户的需求变更了，那么制造商的制造思维也需要变化，跟上并且能够超前于市场和需求，那么一定
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今天，这个浙江农民，要把多少汽车公司逼上绝路!背后真相太惊人! 一2013年，当吉利老板李书福蛇吞象收购沃尔沃汽车的时候，天下几乎所有人都在等看笑话。然而，今天，那些看笑话的人，要失望了。今年一季度，沃尔沃
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太平洋汽车网总编辑贺磊目前刚刚离职，他将另起炉灶创办一家全新的汽车网站。在离职之际，他发布了这样一篇《十一年网媒老鸟的离别书》，文章揭露了汽车网站的黑幕，他表示不能继续忍受个中的煎熬，要创办一个不一样
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近日，在乐视以“无破界 不生态”为主题的春季新品发布会上，乐视超级汽车首款概念车亮相。此次，乐视做了一件别人没做过的事情，一口气发布跨越四个行业的四款终端，还包括第2代超级手机、超级电视、乐视VR。对于乐
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李想第三次创业是造车，像特斯拉一样的电动车，但目标是超越特斯拉——这听起来是个不可思议的想法，但鲜有人认为这不可能。10个月，李想甚至还没有让公众看到任何车相关的影子，他的新项目就已经被汹涌的风投砸进25
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“汽车后市场经过二三十年的发展，进入了以服务为主旋律的领域和时代。”“品牌认同度上，要聚合能量，精准营销”“未来五年十年对企业的发展至关重要。汽车后市场进入到汽车服务产业时代，行业发展进入战略机遇期。
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一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示，在大数据时代，要让“云”上的信息落地，车企应坚持务实化战略，实现数据应用从以车为中心向以用户需求为中心的转变，实现内、外部数据联合，以为客户创造价值为宗
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对于市场持续微增长的假定，在刘智丰看来其实是更有利于北京现代模式的。这家历史上以挖掘和抢占新细分市场见长的公司，跟那些著名的韩国棋手一样，或许在官子阶段更容易做到滴水不漏。2016，北京现代的关键词可能是
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舞台中央发言的为上汽通用五菱副总经理袁智军在艰难前行的2015年，上汽通用五菱抓住机遇实现逆势增长，成为首个销量突破200万辆的车企。一向低调示人的上汽通用五菱做起事来却一点也不含糊，面对2016他们更是有备而
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肖勇认为，传祺GS4能以稳定的终端价格在众多对手中脱颖而出，证明了广汽乘用车拥有的是打造“爆款”的能力。运气是一时的，能力却是持续的，这种能力不仅可以体现在SUV领域，在轿车领域也可以。接受采访的那天，正是
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十年前，中国汽车产业的专家们在思考一个问题：中国汽车工业究竟有没有战略？时任机械工业部部长何光远何老说，我们基本上没有战略。如今，尽管中国汽车工业进步了，但我们仍然要面对这一问题。2016年2月24日，由凤
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11月12日,第100百万辆哈弗H6正式下线，这是中国品牌第一个产量过百万的SUV车型，标志着中国品牌SUV从此迈入了一个新时代。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明出席了本次活动，并上台演讲称：“哈弗H6是一款极具性
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