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前段时间和几个做汽车后市场的朋友一起聊天，他们吐槽说现在的汽车后市场不好干了，做优惠、促销没什么效果，车主流失率越来越高；虽然策划了很多互动活动，用来增强和车主的粘性，但感觉车主并不买账，发现有点儿摸
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日前，美国汽车后市场协会（autocare association，或译汽车养护协会）发布了2016美国汽车后市场年度报告（autocare-State of The Industry-Report 2016）。山人第一时间试着翻译出来，以飨读者。英文水平有限，如有
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汽车后市场最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称-车后市。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护
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从经济学角度讲，汽车4.0时代应是汽车产业大规模定制时代的同义词，这已成为21世纪汽车产业发展的终极趋向，而VR则是非常有利于造就这个大规模定制商业模型的来临。在19世纪末，汽车刚从德国发明不久，欧洲个别国家
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如果不是生活在北京、上海等汽车限购城市，可能不会知道“占牌车”是什么意思。这个简单粗暴的名词，来自群众的智慧。“如果不是摇不到牌照，正常人谁会买这种车？”言语粗糙一点的还有：“XXX，摇不上汽油号！摇上
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随着汽车后市场的爆发，大批的投资者、创业者纷纷接踵而来，不管是上门洗车、还是带着互联网属性要颠覆主机厂、汽配垄断的创业者、亦是想打造服务于车主的汽修连锁企业，但是经过一段时间的发展发现这些年很多投资上
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2006年，全国工商联汽车经销商商会（简称“全联汽车商会”）在人民大会堂宣布成立。弹指一挥间，全联汽车商会在2016年迎来十周年。这十年，正是汽车流通行业伴随着中国汽车工业羽翼渐丰、活力渐强的十年，行业经历调
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安聪慧认为，吉利目前仅迈出了成功的第一步，自主品牌的生存环境依然艰辛。吉利计划通过迭代升级，打造具有全球竞争力和影响力的明星产品。“吉利当前的表现，与四年前的规划有关。”5月18日，浙江吉利汽车集团总裁
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» GEO集奥聚合发布《2016二手车市场洞察报告》 附下载
GEO 集奥聚合《2016二手车市场洞察报告》目录：二手车市场发展概览二手车用户的画像ToC交易模式下的二手车电商分析ToB交易模式下的二手车电商分析二手车资讯类服务分析崛起的二手车金融报告摘要：1）车易拍在ToB类二
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随着汽车消费市场逐渐饱和，我国汽车市场已出现明显的产销缺口。2013、2014 年分别滞销 12.25/23.43 万台，2015 年虽然好转，但累计产能过剩达 29.39万辆。自 2013 年起，我国汽车经销商库存系数长期超过 1.5，甚至
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自萌芽阶段起，汽车电商就打着“颠覆”传统汽车营销模式的旗号，但如今却遭遇到了线下转化率低、无法完成交易闭环、尚未实现常态化经营等一系列质疑。汽车电商何去何从？业界的共识是：通过汽车电商实现汽车产业效率
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汽车作为我国重要的支柱性产业之一，是实施“互联网+”战略非常重要的领域。“互联网+”作为一种新的经济形态，给汽车产业带来了深刻的变革，主要体现在对传统汽车产业链各环节的分解、改造与融合上，包括：研发、设
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» 汽车产能已现结构性过剩 2015年末整车产能3122万辆
产经聚焦由发改委会同中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心等有关方面共同推出的汽车行业产能信息发布会，日前在京召开。根据对2015年度汽车产量占比超过98%的37家主要汽车企业（集团）的调查，2015年末已形成汽
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为什么说汽车电商只有价格透明才有价值可言？这个问题要用排除法来解释。首先要搞清楚汽车电商为什么这么难做，最主要的原因有两点。第一点是市场驱动力不足，汽车对于消费者来说，需要就是需要，不需要就是不需要，
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市场体量大、毛利率高、增长率高的汽车后市场，近年升级为热门“掘金地”之一，并相继涌现出+洗车、+汽车保养、+维修、+零配件供应等一连串互联网新模式。然而，这个暂无巨头进入的万亿市场并不容易切入，不少创业者
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