“互联网+”的时代汽车智能化是大势所趋

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进入现代社会后，汽车和计算机是我们必不可少的两样工具。汽车让我们的出行便利而舒适；计算机让我们的工作快捷而准确。在当今世界里人们甚至一刻都离不开汽车和计算机。而随着科学技术的进步，把这两样人们必不可少的工具——计算机技术与汽车技术结合，实现汽车的智能化是大势所趋，也是未来发展的必然方向。

其实我们的世界正在快速进入智能化时代，这都是计算机技术高度发达的结果。我们看到，智能手机全面普及后，智能家居开始影响我们的生活；手术室里的智能机器人也已经开始为病人治疗、越来越多的可穿戴智能设备与我们的生活密不可分，智能汽车的全面发展及快速普及是意料之中。

从市场竞争的角度去看，笔者认为，汽车智能化是一个新的发展制高点，作为汽车企业，应该重视这一趋势，积极做出尝试，尽快实现汽车的智能化，抢滩市场先机，为未来的大发展奠定基础。

特别是对国内的车企来说，与国外汽车品牌相比，可能缺少百年造车技术的品牌沉淀。但是在汽车智能化方面，其实全球车企都处于同一起跑线上，只要中国汽车品牌抢先投入，积极研发，借势于智能汽车的潜在发展力量甚至可以实现“弯道超车”，获得更多的市场认可。

前段时间，在北京国际车展上长安汽车展示了无人驾驶汽车。该车在北京车展之前，经历了长距离无人驾驶测试，总里程超过2000km。该车历时近6天，从重庆出发，途经四川、陕西、河南、河北等全国多个省市及地区后，最终抵达北京。通过此次全方位、长距离的真实测试，证明长安汽车的无人驾驶汽车已全面达到了无人驾驶三级水平，实现了在结构化道路上的自动驾驶，也使长安汽车成为了中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。

长安无人驾驶汽车亮相北京车展

其实近年来，长安汽车非常重视汽车智能化的发展，目前长安汽车借助全球研发体系进行汽车智能化技术研发，与博世、清华、360 合作，加入美国MTC组织，与百度战略合作等信息的释放，可以看出长安汽车在智能驾驶、智能互联方面一直领先于其他中国品牌汽车企业。

在长安无人驾驶汽车2000km的征途中，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能科技设备，出色地完成了应对复杂的实际驾驶环境的演示。充分展现了业界公认的集自动控制、人工智能、视觉计算等众多未来汽车主流的前沿技术。

通过在无人驾驶方面的技术研发，长安汽车已实现了在睿骋和CS75等的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。其中，并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发。全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将（2016年）在长安睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产，并达到智能化一级水平。据悉，长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务。