全国最大汽车产业基地年产300余万辆发力新能源车

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提到全国最大的汽车产业基地，人们往往会联想到长三角、珠三角、京津冀等区域，而实际上，它坐落于中国西部的内陆城市重庆。据统计，2015年，重庆汽车产量达到约300万台，占全国约12%。

作为重庆汽车最主要的部分，两江新区去年的产量占到全市70%，一共生产汽车212.98万台，完成产值2547.45亿元；不仅如此，该区已经形成了十分完备的汽车产业集群，千亿级产业基地基本成型。两江新区汽车产业的发展，极好地代表了重庆乃至中国汽车产业的重要发展方向。

8大品牌汇聚两江“整车+部件”构筑完备产业生态链

1958年，原属于军工集团的长安汽车生产出中国的第一台吉普车，而由于企业定位等种种原因，工艺技术被迫转让。1984年，长安汽车顶住各方压力，生产出了国内第一批小型汽车，正式进入汽车领域。

抱着一步一个脚印深耕细作的工匠精神，33年来，长安汽车已经发展成了国内自主品牌中的佼佼者。2015年，长安品牌汽车销售达到153.8万辆，占自身销量55%，已连续9年实现中国品牌销量第一。根据长安汽车最新披露的数据，今年1-4月，这一数值已达到61.9万辆，继续保持增长态势。

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长安汽车采用的环保及轻量化零部件，在保证安全性能的情况下降低了整车重量。

从军工产品到微型面包车，再到如今大规模生产乘用车，长安汽车的成长同样鉴证了两江新区汽车产业的壮大与成熟。

目前，两江新区已汇聚起了长安、长安福特、上汽通用五菱、现代等8大从事整车研发生产的国内国际知名企业。在构筑产业生态链和集群发展的思路下，两江新区凭借优质车企的虹吸效应，引进了发动机、变速器、制动系统、转向系统、钢板、轮胎等一大批关键零部件配套企业，关键零部件本地配套率达到70%以上。通过“整机企业+零部件企业”的发展方式，两江新区形成了涵盖上中下游产业链的完备产业集聚，打造出了一批具备区域影响力和竞争力的产业集群。据两江新区党工委副书记汤宗伟介绍，2015年，该区一共生产汽车212.98万台，完成产值2547.45亿元。在此基础上，新区还将进一步优化提升汽车产业，力争在“十三五”期间形成集聚10大品牌，达到370万台整车、300万台发动机的产能，实现年产值5000亿元。

产业转型升级2020年实现节能与新能源汽车产量56万辆

在重庆街头，时不时可以见到贴着可爱熊猫图案、车体白绿相间的力帆纯电动汽车，从2015年11月上线以来，两江新区民营汽车企业力帆已经在重庆建设了60多个分时租赁站点，800多台新能源汽车成为了城市一道亮丽的风景线。