放眼全球 这应该是最生不逢时的10款汽车！

在汽车百年发展的历史上，有很多款车的研发技术和设计理念，在当时看来都是超前的。但因其定位不合理、外观太丑等等因素，导致该款车型收到了冷落，以至于最终走到了停产的地步。此文，经过国外的专业媒体筛选得出了以下，最“生不逢时”的那10款车！

第10名 第一款跨界版旅行车

AMC 鹰

生于1980年——卒于1985年

上个世纪80年代初，这款由美国汽车公司(AMC)生产的一款四轮驱动的轿车，可以说是“开创了跨界版旅行车”的类别。跨界旅行车毕竟不如越野车的通过性强，所以当时没有人会去买一款性价比不高的四轮驱动版旅行车。

第9名 首款大量使用铝合金材料的车

奥迪 A2

生于2000年——卒于2005年

1999年，奥迪推出了一款紧凑型的MPV，因为在车辆制造中大量的使用了铝合金材料，这也就使得奥迪A2的重量可以控制在1000公斤以下。如今也只有很少的车型会用全铝车身，而在当时，使用这种技术的造车成本也是非常的高。这意味着，A2比竞争对手更昂贵，定价更高，相比于性价比更高一级别的A3来说，低端车高技术高成本必然会带来高售价，低性价比就是其最后停产的根本原因。

第8名 由女性设计师打造的车

奥兹莫比尔嘉年华旅行版

生于1958年——卒于1964年

这款车的设计出自9位出色的女性设计师，所以这款车会有专门针对儿童设计的内饰，以及旅行车的宽大车厢，使得儿童们更喜欢这辆车，在车里玩耍。女性设计师设计出来的车，可能更适合带孩子的妈妈使用，因为其设计比较小众，使得这款车并没有太高的销量。但我们还是应该向这些女性设计师的先驱们致敬！她们设计的一些精华理念我们现在还在使用！

第7名 配备了电子仪表盘的车

阿斯顿马丁·拉贡达

生于1976年——卒于1987年

拉贡达的楔形设计在当时看来非常怪，而拉贡达最大的特点之一，就是其当时基于CRT的电子仪表盘。而这个革命性设计在当时故障率却非常高，使得他在当时售价并不高且销量也不佳。

第6名 由豪华跑车品牌打造的首款SUV

兰博基尼 LM002

生于1982年——卒于1992年

很多人都不知道兰博基尼出过越野车，事实上早在上世纪70年代，这个欧洲著名的跑车制造公司，就希望能够进入美国军用车市场。在LM002上装有一个290升的燃料箱，因为他配备了一台7.2升V12发动机，同时也是兰博基尼首款四轮驱动的车型。LM002当初的设计，就不是给平民百姓使用的，当初美方以兰博基尼成本太高为由，拒绝了这份订单，转而选择了本土公司提供的方案，而这则开启了悍马的辉煌篇章。况且谁也不会买一辆超大排量的，豪华跑车旗下生产的SUV吧。

第5名 注重空气动力学车身的车

斯巴鲁 XT

生于1985年——卒于1991年

在翼豹之前，斯巴鲁XT可以说是带动了日本性能汽车的发展。配备了涡轮增压和四轮驱动的小车，外加其优异的空气动了学设计，动感十足；也配备了空气悬挂、数字仪表盘、电动助力转向等等高端技术。但因其微不足道的111马力，以及很烂的驾驶质感，使得他并没有夺得汽车玩家们的心。

第4名 外观设计超前的车

庞蒂亚克 阿兹特克

生于1999年——卒于2005年

庞蒂亚克的阿兹特克是一款中型的SUV，虽说他的外形设计并不漂亮，但在十多年前，这却是一款比较全能的车。“这个世界上最通用的车”是它当年的广告词，但其高于同级别竞争对手的定价，和不能被常人接受的外观，使得它的销量并不理想。

第3名 第一款大规模生产的电动车

通用 EV1

生于1994年——卒于1999年

通用的EV1是一款电动车，这也是第一款经过专业设计和大规模生产的电动车。其夭折的原因很简单，就是因为当时的电池技术太低，无法满足人们的对车的最基本要求：实用性。

第2名 安装了防碎安全玻璃的车

塔克 48

生于1948年——卒于1949年

这辆生产与40年代后期的塔克48，从公司成立到破产总共就制造了51台。这款车最大的特点就是那个“天眼”（第三个车头灯），而且这辆车也配备了安全车身、防碎玻璃等很多高端设计。之所以会这么惨淡，主要还是在新车发布时车身悬挂因为车身太重而断裂，发动机、冷却液等也都有一些小问题，这也必然使得在场媒体的一致“吐槽”，这车能卖出去也就真怪了。

最生不逢时：首款采用风洞试验的车

克莱斯勒 气流

生于1934年——卒于1937年

这个“土豪金”的车是在上个世纪30年代的产物。之所以叫他气流，是因为当时他的设计经过了风洞实验的考验，以及笼式的车身设计，大大增加了汽车的安全性。这辆车的空气动力学和车身安全技术，都远远超出当时的对手。在我们现在看来，这都是考察车辆性质中最重要的一部分，但当时的人们并不理解它的价值，只是觉得车身外观怪怪的，以至于最终的销量不高，早早夭折！

小结

这十款车与其说它们是“怀才不遇”不如说“生不逢时”。

在那个年代，人们对汽车技术还很陌生，只会关注一些很表面的现象。车价贵不贵，好不好看，是否实用等等。而如今看来，无论是在技术革新方面，还是品牌定位方面，大家会更欣然的去接受它们！甚至会期待更高端更完美的车出现！