汽车三滤的作用是什么?如何清洗、保养、更换三滤?

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汽车三滤

汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。"三滤"在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用


汽车三滤定义

汽车三滤,同时也提高了发动机的工作效率。"三滤"清洁保养得及时,能充分发动机性能,降低发动机故障率,有利于延长发动机的使用寿命。


三滤作用

一.空气滤清器:保证进入发动机的空气洁净

空气中悬浮着很多尘土,主要成分是二氧化硅,这是一种比金属更硬的物质,安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它,气缸磨损将增加7倍,活塞磨损将增加3倍,活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器(或电喷发动机的进气控制装置)关部装有空气滤清器。

二.汽油滤清器:保证燃油洁净,防止产生气阻

汽油在储运及加注过程中,难免会混入一些杂质和水分,这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内,气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前,必须进行滤清,以保证汽油供给系统正常工作。

三.机油滤清器:过滤机油,保证发动机正常运转,是三滤中最重要的

内燃机使用过程中,灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,也会使机油逐渐产生胶质,机械杂质与胶质混合还会形成油泥,这不仅会加速运动零件的磨损,而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁,发动机在润滑系中装有机油滤清器。

更换里程


一、空气滤清器

大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器,一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面,用压缩空气由里向外吹,以清除芯上的尘土,切勿用汽油或水洗刷。每行驶25000公里必须更换空气滤清器。


二、机油滤清器

大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器,这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器,当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期,一般也是5000公里。


三、汽油滤清器

多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,国外进口滤芯更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记,更换时切勿装反


三滤试验台

我国现今拥有的汽车三滤试验技术

01 汽车空气滤清器试验台

02 汽车机油滤清器过滤性能试验台

03 汽车机油滤清器综合性能试验台

04 汽车机油-柴油滤清器滤芯气泡试验台

05 汽车机油滤清器止回阀泄漏量试验台

06 汽车柴油滤清器清洁度---压差试验台

07 汽车柴油滤清器过滤效率和寿命试验台

08 汽车柴油滤清器分离水效率试验台

09 东风过滤提供各种汽车三滤试验技术

10 汽车柴油滤清器液力脉冲疲劳试验台

11 汽车机油滤清器液压脉冲耐久试验台


清洗方法

当汽车行驶里程达到空气滤清器维护规定的间隔里程,或空气滤清器堵塞指示灯报警时(不论行驶里程的多少),必须清扫空气滤清器。

(1)清洁空气滤芯。松开滤清器锁扣,卸下固定滤芯的螺母,取下护盖后拔出滤芯。取出滤芯,要注意防止杂质掉入化油器内。用抹布沾汽油擦拭空气滤清器壳内、外部。

检查滤芯污染的程度并进行清洁。当滤芯积存为干燥的灰尘时,可用压力不高于500KPa的压缩空气,从滤芯内侧开始,上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气,可用起子柄轻轻敲打滤芯,再用毛刷刷净外部污垢。

操作时,不得用大力敲打或碰撞滤芯。在清洁时,如果发现滤芯损坏,应更换滤芯。正常使用的纸质滤芯应按规定间隔更换。

(2)检查清扫干燥后的滤芯。将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分,检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常,应更换滤芯和垫圈。

(3)更换空气滤清器的滤芯。根据各车型的规定,进行更换。更换滤芯时,应注意检查新滤芯有无损伤,垫圈是否有缺损情况,发现缺损,应予以配齐。

(4)安装空气滤清器。滤芯清洁完毕后,按与拆卸相反的顺序,将各部件安装好。必须可靠地装好滤芯,不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分,尤其不能让油类污染滤芯。


三滤保养


机油滤清器保养

发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部,轻的随润滑油进入各摩擦表面,引起机件早期磨损。机油滤清器的作用,是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后,滤芯上会附着很多污垢,因此应定期更换滤清器。一般而言,机油滤清器与机油应同时更换。这样,有利于延长发动机的使用寿命。

经常使用的汽车,每行驶7500km,应更换机油滤清器。在恶劣条件下,如经常行驶在多尘的道路上,应每行驶5000km更换。更换机油滤清器的注意事项如下:

(1)使用机油滤清器扳手或适当的工具拆下滤清器,防止损坏连接部位的丝扣。

(2)检查并清洁机油滤清器安装面。否则安装后易产生机油渗漏,造成供油不足。

(3)安装机油滤清器时,应在密封圈的表面涂上一层机油,以保证密封可靠,并可防止损伤密封圈。

(4)起动发动机后,检查润滑油面高度,如油量不足,应按规定补充机油。


空气滤清器保养

空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸,从而影响空气和汽油的混合比。根据试验,完全燃烧1g的汽油,约需要15g的空气。如果进入气缸的空气不足,混合气就不能完全燃烧,浪费汽油,发动机功率不足,而且排出废气中HC和CO成分较多,污染环境。

空气中不可避免地含有尘土等杂质,其含量随着当地的土壤、气候和道路等情况的差异而有所不同。根据试验,当汽车在多尘的土路上行驶时,空气滤清器每吸进1立方米的空气约可滤出0.4~1.8g尘土。这些尘土中,就其化学成分来说,多数是二氧化硅。当它们进入摩擦表面时,就会刺破润滑油膜,加剧发动机气缸的磨损,缩短发动机的使用寿命。

现代汽车多采用纸质空气滤清器,纸质滤芯滤清效率高,灰尘的透过率仅有0.1%~0.3%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损,延长发动机使用寿命。使用保养时应注意以下几点:

(1)掌握纸质滤芯的特点和清洁方法。这种滤芯采用微孔滤纸,表面经过处理。在发动机工作时,空气通过微孔将灰尘滤去,保证清洁的空气进入气缸。在使用中,滤芯周围会粘附着一层灰尘,清洁时不能用水或油,以防止油水浸染滤芯。

常用的清洁方法有两种:①轻拍法,即将滤芯从壳中取出,轻轻拍打纸质滤芯端面使灰尘脱落,不得敲打滤芯外表面,防止损坏滤芯。②吹洗法,即用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。为防止损坏滤纸,压缩空气压力不能超过0.2~0.3MPa。

(2)定期清洁和更换滤芯。在使用中应按汽车保养规定,经常清洁空气滤清器滤芯,以免因滤芯上粘附过多灰尘而增大进气阻力,降低发动机功率,增加耗油量。如滤芯破损应及时更换。

(3)正确安装,防止空气不经过滤进入气缸。在检查保养空气滤清器时,滤芯上的密封垫必须确实安装好。如密封垫已老化变形或断裂,应更换新品。

(4)更换新滤芯时,应选用原厂供应的滤芯,不要使用劣质滤芯,一般可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯,也可以安装后检验,如装上新滤芯后,汽车排放的CO超标,不装滤芯时排放的CO达标,表示该滤芯透气性差,是不合格的滤芯。购买滤芯时,提醒大家,要到正规的汽车配件商店购买,否则容易买到假货。


汽油滤清器保养

现代汽车汽油滤清器,多采用纸质滤芯,外壳用硬塑料封闭,为易耗品。

滤清器堵塞后,滤芯的阻力增加,汽油流动不畅,造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况,从而可以判断滤清器是否堵塞。

滤芯堵塞后,供油不足,发动机功率下降,车辆行驶无力,车速降低。一辆车速达100km/h以上的轿车,可下降到车速70~80km/h,甚至更低,发动机加速不良。奥迪、桑塔纳和捷达等轿车要求每行驶15000km应更换汽油滤清器。

安装汽油滤清器时,要分清进油口和出油口,一般出油口在滤清器上部,进油口在滤清器下部,在滤清器上用箭头表示汽油流动方向。

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