新买的汽车无法拿出车辆合格证 揭秘失踪的车辆合格证去哪了

对于普通家庭来说，买车无异于一宗大额消费，也是一件值得高兴的事情。然而很多车主提到了新车，质量也没有问题，却依然高兴不起来，原来是他们拿到了新车之后却拿不到车辆合格证。

今年3月，河南新乡市车主申女士曾向记者反映称，她去年9月购买了一辆菲亚特牌轿车，但是4S店一直无法提供车辆合格证，“没有合格证，车子就无法上牌，也无法上路行驶。”

“买车时本来挺高兴，但是现在却一肚子火。”申女士对记者说，临时牌照过期后，新车由于无法上牌，就一直停在家中。记者了解到，申女士的遭遇并非个案，近年来，湖北、湖南、云南、吉林等地都出现过类似情况。

汽车车辆合格证被抵押，消费者购车后无法获得合格证，导致车辆不能正常上牌，令消费者非常苦恼。

另外，中消协日前通报称，有消费者买车后拿到了车辆合格证，竟然还不能挂牌上路。

那么，什么是车辆合格证？新买的车子为何拿不到车辆合格证？有的消费者拿到了合格证又为何不能挂牌？种种乱象又该由谁来监管？记者日前进行了采访。

新买的车子，车辆合格证去哪了？

什么是车辆合格证？

中消协律师团成员、北京华联律师事务所的王惠娟律师对记者表示，车辆合格证是机动车生产企业印制并随车发送的证明车辆合格的法定文件。汽车合格证是消费者汽车挂牌和购买保险的有效凭证，也可以说是汽车的“身份证”，没有合格证就不能正常挂牌，部分险种也不能生效。

那么，车辆合格证究竟去哪了？王惠娟表示，车辆合格证不具有财产属性及权利内容，但在现实中，市场普遍存在以“车辆合格证质押贷款”的融资模式。

“汽车生产厂家、经销商与金融机构一般都会签订三方协议，经销商从厂家提车多是从金融机构贷款，抵押物就是车辆合格证。金融机构把经销商申请的 贷款给厂家后，厂家收款后向经销商发车，经销商卖出车后再去金融机构解除抵押赎回合格证。合格证质押贷款，是当前许多4S店的公开秘密。”一位从业10多 年的汽车销售人员对记者说。

合格证质押贷款的“潜规则”虽然减轻了4S店的资金压力，却给消费者带来了风险。

有业内人士向记者表示，4S店一旦挪用消费者购车款或者资金链断裂而不能赎回合格证，消费者正常上牌照等权利就无法实现。

“近年来，消费者购车付款后不能按时取得车辆合格证的问题经常发生，且有不断增加的趋势，已经成为汽车领域的维权热点问题，此类投诉涉及范围广、受众多，极大损害了消费者的合法权益。”中国消费者协会投诉部主任张德志对记者说。

对此，张德志表示，“购车获得合格证是消费者的应有权利”，汽车经营者，无论是生产厂家还是4S店均要规范经营。汽车生产厂家有义务根据经销商 加盟时的承诺，对经销商的行为进行监管。作为消费者，在购车时如遇到经销商不能同时交付合格证的情况，应与经销商确定交付合格证的具体时间、逾期交付的违 约责任及意外损失的赔偿条款等，以便更好地维护自身的合法权益。

王惠娟律师则表示，银行监管部门和信贷机构应严格依法规范放贷程序，加强对经销商使用汽车合格证质押贷款行为的监管力度，对将合格证质押的汽车 销售企业车辆销售情况进行监控；监管部门应规范汽车经销商的购车合同细节，明确车辆销售必须具备的基本手续及经销商赔偿责任，来完善车辆合格证问题的管理 和追责。

拿到了合格证为何不能挂牌？

汽车合格证“失踪”着实让人头疼，但有的车主拿到了汽车合格证却无法上牌。

近日，有消费者反映，购买家用轿车后，带好相关材料到车管所办理注册登记手续，却被车管所人员告知，购买车辆的合格证已被注册上过牌照，不能再次上牌。

“我们调查发现，有不法分子盗用了汽车厂家的新车信息，用伪造的合格证为不明车辆抢先注册上牌，导致汽车厂家正常销售的汽车无法登记上牌。”张德志说。

根据中消协掌握的情况，华晨宝马、上汽大众、上汽通用、北京现代、北京奔驰、东风日产等品牌均出现这种新车被假合格证抢先注册现象。而且，部分被套证车辆的注册信息被撤销后依然无法重新注册上牌，给消费者带来巨大损失。

中消协特别提醒消费者，在购买车辆时，应选择汽车厂家授权的经销商，不要贪图小便宜，购买来路不明的汽车。购买假合格证车辆的车主，一旦事发不仅要遭受经济上的损失，严重者可能会被追究刑事责任。

针对汽车厂家存在的问题，中消协建议加强汽车合格证的管理，做好车辆合格证在制作、保存、运输等环节的保密工作，防止信息泄露。当新车信息被不法分子利用后，汽车企业应积极协助消费者解决问题，保障通过正规渠道购买新车的消费者的合法权益。

中消协也呼吁，车管部门应做好上牌环节的检查验证工作，严格比对车辆的实际数据、纸质合格证信息和车管所系统里的合格证信息，防止“上错”牌照。

公安机关等行政部门应及时查处已发现的假合格证案件，加快案件处理力度，在打击犯罪的同时及时撤销假合格证车辆的注册信息，保障正牌车辆顺利上牌，维护消费者的合法权益。

报告称合资品牌的投诉量较多

根据汽车投诉网公布的报告显示，2015年全年，汽车投诉网共接到305宗有关合格证的投诉，同比2014年全年合格证投诉242宗上涨了26.03%，同比2013年，投诉量更是激增129.32%，可见合格证问题随着时间的推移，状况越发严重。

在2015年合格证问题投诉地区分析中，河南的投诉量最大，有76宗，占合格证总投诉量的24.92%；其次 是云南，有44宗，占比14.43%；辽宁和江苏分别排名第三、第四位，数量分别是24和22宗。这主要是与该地区的经销商经营状况有关，如果一个经销商 拿不出合格证，很容易导致同城车主抱团维权。

在品牌属性分析中，合资品牌的投诉量最多，有191宗，占比63%；其次是自主品牌，有98宗，占比32%；而进口品牌也有16宗，占比5%。这主要是因为销量分布的原因，同时也说明，不管是合资、自主还是进口，都存在合格证无法随车发放的情况。

从305宗合格证投诉中看，合资品牌的解决率最高，达到62.62%；其次是自主品牌，解决率是32.13%；最低的是进口品牌，只有5.25%。虽然合资品牌的投诉最高，但其解决率也是最高的。