汽车机油多久换一次？如何判断机油需要更换了？

基本上所有车主提回自己的爱车后，首先听到的就是4S的销售妹妹或者哥哥提醒，首保5千公里回来换机油哦！然后~就没有然后了。把车开到5000公里乖乖去换了机油，如果是新车，首保4S都会送机油，但我相信大多数车主免费的那种不换，非得要加钱换更好的，是不是自己也有试过？没错吧？汽车用品网（www.qicheyongpin.com）今天就来讲解一下，5000公里需不需要准时要换机油。

汽车5000公里换机油，其实就是骗了老百姓几十年的假话。”为什么？先从4S店说起，因为这些都是4S店的套路，卖一辆车其实利润也不会太大，全靠售后保养维修赚钱，汽车的售后包括保养、维修和保险，其中保养主要就是更换机油和三清，保养周期越短，4S店获得的利润就越大。所以，你的新车就会被设定到了5000公里的时候，仪表盘就会提醒换机油。当然看见了提醒，很多车主都会赶紧送到4S店，把机油换了。

其实看放出来的机油就可以知道一些事，因为从机油的颜色，就可以看出来机油好不好，还可不可以继续用，为下次换机油时期作个参考。如果放出来的机油不黑，质感暗红通透，代表使用得很好，就算过了5000公里完全可以继续用。第二次去4S店做保养时，要求把保养周期从5000公里调到7500公里或者更高其实是可以的。

专家建议：机油使用半年没问题，保养里程甚至可1万公里

5000公里小保、10000公里大保，这个说法不科学，很多车主刚买车时都对车子不了解，对如何保养也不了解，4S店的一些心理暗示可能导致车主不理性消费。

以前私家车很少，多是公务车和营运车，加上路况差，车辆技术状况和油的品质不佳，因此当时的保养周期比较短，比如货车跑1500公里到2000公里就要保养一次。现在路况都较好，车辆技术状况和油的品质也不错，保养周期也自然有不同的要求。他认为，严格来说，保养应该根据车型来定，每个厂家的生产情况不同，制定的保养周期也不一样。

总的来说，保养周期有个双重标准:可以按里程算也可以按时间算，哪个先达到要求都要进行保养。如果按里程算，可以分为5000公里、7500公里和10000公里三个标准，其中后两个标准居多，如大众、雪铁龙、标致等；如果按时间算一般为半年，因为机油也有寿命，会慢慢氧化，半年之内没问题。

自己的车就跟身体一样，自己要清楚。我们建议，可对照保养手册，根据使用情况判断是否换机油。比如，经常堵车开开停停，或者走山路较多，可提前换机油。如果平时都是正常用车，通行比较顺畅，保养里程也可以适当延长。

所以得出一个结论：5000公里换机油的说法不靠谱。

5000公里换机油，早已是过时标准。

根据我的知识范围，20世纪中期，汽车用的机油由于品质不高，换油周期定为5000公里。所以，5000公里换机油确实是一个标准，不过它已经是半个世纪之前的标准，到今天其实早就过时了，所以千万不要停留在历史中。

十年前，汽车行业刚刚开始发展，所以定性了5千公里或3个月内换机油，但是十年后，油品都国五了，马路也好了不少，只要你不是一个赛车手型的司机，机油就不用频繁换。用更高级别的SN、SM机油，更是1万公里左右更换最佳。

如果你的车跑了5000公里就更换机油，一来增加了保养成本，二来也是一种资源浪费。假如平时用车都在市区，不经常跑乡村泥路等恶劣路况的话，而且开车温柔不激烈，那么可行驶8000公里或10000公里再换机油。

所以跑了5000公里也不换机油，对于你的车是不会有影响的。除非你开的是赛车。

汽车机油究竟需要多久换一次？

最近因为连续写机油文章的缘故，经常会跟身边开车的朋友探讨机油的问题。经常会有人来问我，机油到底多久更换一次比较合适？到4S店问得到的答案是5000公里以内一换。但是他们觉得频率太快担心被坑钱。然后小编在尝试着向他们讲述我的观点时，却发现三言两语实在无法讲得清楚。于是也就有了写这么一篇文章的想法。

新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。

● 使用原厂机油 需按保养手册指引更换

像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。

● 自购机油 按不同种类有不同的更换周期

如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。

一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。

● 非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期

不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。

像这种“耗损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。

● 恶劣环境要适当缩短更换周期

除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。

又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。

● 教你怎么判断机油该换了

上面说的其实都是一些硬性的数据，但不同环境不同驾驶习惯和需求，甚至不同的机油品牌和种类都让这个数据具有很多的不确定性。在这里教大家两个方法，让你自己就可以准确判断机油是否要更换。

1、通过机油试纸来观察

通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。我们曾经有同事写过一篇文章，有兴趣的朋友可以点击阅读：《1毛钱测试机油质量》。

2、根据换机油后的驾驶感觉来判断

机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。

另外当你更换了机油后，感觉到有明显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。

最后提醒一下大家的是，更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉。机油滤的作用是拦截下机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损。

总结：关于多久更换一次机油这个问题，从小编的角度来说，一般情况下，只需按照机油或者保养手册上建议的保养里程进行更换就已足够。在恶劣驾驶环境下，则养成定期观察机油情况的习惯，发现有变质倾向则及时更换之。