成都车展观察：个性化定制或将成汽车产业未来形态

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一年一度的成都国际汽车展览会将于9月2日正式亮相。作为中国西部地区最具规模和影响力的车展，成都车展越来越受到车企们的重视，不少车企把下半年将要发布的重磅车型都留到成都车展上来亮相。中国网汽车记者也已到达成都，在梳理即将登场的新车时发现，“个性化定制”悄然成为不少车企吸引观众的宣传口号。

资料图：宾利新飞驰

虽然“个性化定制”在汽车圈已不算什么新鲜词汇，但多年来，传统车企一直在走大规模批量化生产的道路，这也被称之为B2C模式。而随着互联网造车的兴起，一种试图颠覆上述模式的C2B造车模式屡屡被提及。简单从字面上理解，C2B即Customer To Business，它与B2C的模式相反，简言之即是“用户驱动企业生产”的一种“定制化”模式。

为顺应时代的发展，不久之前，有媒体曝光宾利将携旗下飞驰行政套件版以及添越Mulliner特别版车型将亮相本次成都车展，两款车型所主打的理念都是高端定制。

关于飞驰行政套件版车型，其配备了宾利Mulliner专属定制部门打造的Retro-fit行政套件，这个套件首次应用在飞驰车型上，据此前公布信息来看，其包括车身侧面英国国旗标识、专属定制靠垫、头枕等，尽显该车的尊贵感受。而关于添越Mulliner特别版车型，其也将在目前在售的添越车型的基础上，增加诸多象征豪华感的定制内容。

作为高端豪华汽车品牌，宝马也推出了具有鲜明特质的车型供用户选择，还提供多款套件满足需求更多个性化的车主。宝马为了庆祝百周年，在此次车展也将特意推出一系列车型，7系将是其中非常重要的一款车型。宝马7系百年庆典版基于宝马750Li车型打造而来，该车采用了独特的Azurite Black车身颜色，而天窗则可变化6种颜色。

此外，宝马M4 GTS也将在车展期间上市。最强版M4的0-100km/h加速时间为3.8秒，极速为305km/h；全球将限量700台；提供多种专属配置和定制方案，这款新车率先装配有好多新技术，比如OLED尾灯以及发动机水喷射系统等，均为宝马对新技术的首次试水。

据了解，车辆定制模式其实在欧美发达国家已经成熟，车企只生产裸车，其余的座椅、内饰、涂装均由消费者选择，通常一辆车定制好之后，消费者需要等待3-5个月的时间提车并支付一定的装配费用。国内情况则是，汽车定制服务尚在少数车企试水。

除了宾利和宝马之外，作为东南汽车目前的主力车型，DX也将组团倾情亮相本届成都车展。“个性进化”车型DX7黑爵饰将重磅参展，展现出东南DX7专为满足购车者个性化定制需求的贴心魅力。面对竞争日趋加剧的SUV市场，东南DX7在上市一周年以来不断丰富产品阵容，推出了黑爵饰、运动版、荣耀版等多款定制车型，以更加个性化、多样化的产品阵容迎来新的发展机遇。

在汽车品牌竞争愈趋激烈，行业产能充足之时，不以消费者为中心的企业，必将被服务更好、更精细化的同行所取代。尤其是在85后90后为主体的新一代消费者崛起，消费的多样化和个性化变得越来越明显。

技术的发展、消费文化的变迁，以及市场结构的变化正加速改变着企业的竞争规则。以3D 打印技术为代表的第三次工业革命和德国制造4.0战略，均提出定制化作为未来制造业发展的重要趋势。业内人士预计，在这种趋势下，标准化生产将逐步转向定制化生产，工厂化生产将逐步转向社会化生产，顾客与企业之间的界限也将越来越模糊，顾客不仅是消费者，更是设计者和生产者。