造谣违法！粉碎那些不靠谱的汽车“节油技巧”

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对于车辆使用费用来说，汽油钱一定会是一笔不小的费用。学会怎样开车省油，对于不论是那些打算购车的朋友还是已经有车的驾车族来说，都是非常实用的。网上总是流传着许多“老司机”的用车技巧，引发不少车主争相学习。殊不知，这些所谓的技巧不仅没有用，甚至有些还是错误的驾驶行为。今天就为您粉碎那些不靠谱的节油技巧，快来看看您有没有中招！

谣言一：空档滑行能省油

空挡滑行是将车速提高，后挂空档让惯性带着汽车往前走，当车速降低到一定程度时重新挂挡加速，看似蛮有道理的。但是，目前市场上的汽车发动机多为直喷发动机，发动机的喷油量主要是根据汽车的负荷由行车电脑自行调节，但发动机怠速时的耗油量要大于正常行驶的喷油量，并不属于发动机的油耗经济区间，所以在汽车滑行时发动机出于怠速，不会省油反而更加费油。

谣言二：高档低速行能省油

不少车主认为在高档位低速行驶比较省油，其实不然。一般正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，这转速就已经覆盖了变速器的所有档位，所以高档低速比较难实现。同时，高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且如此会严重磨损发动机和离合器，所以如此方式不但不会省油严重时还会损坏汽车部件。

谣言三：定速巡航能省油

定速巡航出现缘由是减轻驾驶者长途驾驶的疲劳，有了定速巡航汽车不用踩油门汽车就能按照预先设定的车速行驶行驶，踩下制动踏板，该功能自动关闭。事实上定速巡航不是为了省油，而是为了解放车主的右脚，让车主开车更加轻松舒适。有些时候使用定速巡航可能相比起来还会多耗一点油，特别是在低速状态下。大家一定要清楚，定速巡航是以舒服驾驶，减少疲劳为主要目的的，绝不是为了省油。

谣言四：胎压高能省油

把胎压打高就能省油？事实却是高胎压不会使汽车更加省油，反而会增加轮胎的异常磨损。汽车高速行驶时，胎压过高时影响舒适性，而且还会增加爆胎的几率，所以不要随便调高或调低胎压，只要按照厂家的标准调整胎压即可。

说了这么多不靠谱的省油误区，下面小编要给大家支支招，教您科学的省油技巧，包您开最远的路，用最少的油。

1、正确滑行与节油

利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。

2、汽车温度与节油

发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。

3、车辆起步和加速与节油

车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。

4、控制车速与节油

经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。

5、档位的选择与节油

档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。

6、汽车的保养与节油

进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。

全文总结：

省油是每一位车主都关心的。生活中那些不靠谱的节油方法不但不能省油，还会对我们的爱车造成损害，拒绝那些不靠谱的省油技巧，用科学的方法、养成良好的用车习惯，这样才能省油。快转给身边那些还不知道的车友们吧！