六家保险公司缘何扎堆掘金汽车后市场？

日前，由大地、中华、阳光、太平、天安、安盛天平共六家财产保险公司联合打造的“透明修车”项目正式启动。这是迄今为止，国内保险公司与汽车后市场的第一次大范围、深层次的合作，意味着险企在布局后市场的路上又迈出了重要一步。 

近几年，随着汽车后市场迅速崛起，与之联系紧密的保险公司顺势加快了在后市场领域的渗透，一场深刻的变革正在悄然发生。 

■竞相布局 争夺话语权 

从中国人民财产保险股份有限公司（以下简称“人保”）联手腾讯路宝、嘉实多共同推出特色服务“i保养”，到太平洋保险战略投资的O2O平台“e养车”；从平安产险制定和推广汽车售后“认证配件”标准，到大地保险斥资2亿元打造快修平台“易修猫”。短短2年时间，各家险企通过或自建平台、或参股投资、或选择区域内优质服务商进行战略合作的形式，将触角延伸至包括维修、保养、配件、二手车等在内的大部分后市场领域。 

险企之所以如此快速切入后市场，在博车网总经理陈健鹏看来，更多是为了变被动为主动，争夺在后市场的话语权。“险企每年的车险保费收入超过6000亿元，赔付4000多亿元，而其中直接和后市场相关的赔付额就超过2500亿元，巨大的成本压力迫使险企将注意力转移到后市场。”陈健鹏认为，通过充分挖掘后市场资源，险企不仅能摆脱4S店在维修保养等服务上的垄断，还能控制支出、节约成本。待项目规模影响力扩大之后，险企甚至能凭借资本投入等方式从中获利。 

■转变角色 贴近终端 

除了成本控制，险企布局后市场的另一个更深层次的原因则是直接接触终端，掌握客户信息。保险行业资深专家魏然称，目前大多数保险公司主要依靠业务代理渠道，然而各种代理公司收取的中间费用相当高，险企很难直接获取客户的真实信息，在实际合作过程中常处于被动状态。目前总体占比不高的网销、电话外呼等渠道相对成本较低，且掌握客户信息全面，因此大力拓展此类渠道、真正掌握客户信息成为险企的迫切需求。 

“这就是为什么平安集团会收购汽车之家。”在有壹手联合创始人朱伟华看来，随着网销比例逐年上升，险企正在由原来的B2B向B2C模式转变。在保险公司正由保险批发商逐渐转变为零售商的当下，谁能掌握客户端，谁就能在竞争中拔得头筹。平安便是看中了汽车之家在用户数据和终端掌控方面的巨大优势，试图以此作为突破口。 

另外，通过与互联网平台的合作，也将有助于保险公司拓展后市场。汽车之家CEO陆敏在致汽车之家员工的一封信中表示，平安集团将与汽车之家共同积极探索汽车租赁、信贷等金融业务，同时也将向后市场等方面发力。 

■多重利好 促市场发展 

险企的发展离不开后市场，而对于后市场企业而言，保险公司的战略方向在某种意义上甚至决定了企业的命运。“没有保险公司，就没有博车网。”陈健鹏一句话道出了如今险企对于汽车后市场的重要意义，“不仅因为多家保险公司投资入股博车网，更因为保险公司有了推定全损车辆的拍卖需求，博车网才有了存在的价值。”同时陈健鹏认为，未来保险行业也会更多地依赖于博车网这样的平台。正因为有了类似事故车拍卖这样的优质处理方案，保险公司才得以节省成本、提高效率，所以险企与后市场的关系是相辅相承的。 

“一方面，险企未来的发展取决于对后市场的掌控能力；另一方面，险企将对后市场产生变革性的深刻影响。”朱伟华表示，如果险企在后市场服务采购时，只能按市场价分散采购，则会导致谈判能力降低，在行业内失去竞争力。而一旦它掌握了主动权，不仅有益于自身发展，也将促进后市场的下一步变革发展。 

“未来，维修企业总量一定会减少。”陈健鹏判断，届时险企会选择纳入自己认证体系范围内的后市场企业合作，而非认证企业的业务量将会越来越少，最终被市场所淘汰。同时，险企将更多地参与到零部件企业的标准认证、物流配送及价格制定当中。 

“得保险公司者得天下。”朱伟华认为，按照欧美发达国家的发展经验可以看出，未来保险公司将凭借资金优势直接投资和控制优质服务商，从而降低成本、提高服务品质，并获取投资收益，在激烈的竞争中脱颖而出。没有被保险公司看中的服务商，则会陷入业务减少和发展困难的恶性循环，最终被淘汰出局。 

险企加速布局后市场是大势所趋。在魏然看来，这无疑是一件对险企、后市场、车主三方都具有积极意义的重大利好。他表示，险企在费改政策落地后经营压力越来越大，布局后市场能有效降低成本，缓解运营压力。同时，在险企寻找优质合作伙伴的情况下，后市场众多创业公司将得到更多险企释放的资源，获得更多成长机会，而且随之带来的保费降低和服务质量提升，将会使车主成为这一过程中的最大受益者。 

除后市场业务外，未来险企或将业务拓展至新车和二手车交易，并延伸到基于交易的金融服务中。以前，险企一般不涉及车辆买卖，但现在趋势有所转变。如平安集团推出了平安好车，虽然现已停运，但平安集团并没有放缓在这一领域的发力节奏，收购汽车之家就是最好的证明。 

【险企后市场布局大盘点】

迅速崛起的汽车后市场对于保险公司而言，既是机遇，也是挑战。越来越多的保险公司开始选择透明诚信、有竞争力的优质后市场服务商合作，并给予其更多资源支持。对于终端服务商来说，与保险公司合作意味着更多业务来源和发展机会。险企和后市场的合作几乎每天都在发生，两者的加速融合正成为时下的一种“新常态”。 

在众多险企与后市场合作项目中，不乏一些曾经轰动一时的重大项目因运营不善，最终以倒闭收场。而那些具有前瞻性、突破性的项目，则给行业发展注入了全新的活力。有专家表示，险企在进驻后市场时选取何种时机、哪些分支领域、以何种方式布局，以及如何做到不盲目、有的放矢，在当下的市场环境中非常重要。只有找准问题关键，精准布局，才能成为真正的赢家。 

记者梳理了近一年主流险企布局汽车后市场部分领域的部分代表性项目，其中部分项目已呈现衰落迹象，同时也有些项目正在改变行业的发展方向。 

■维修保养类 

人保与卡拉丁深化合作 

2015年7月，中国人保财险与汽车后市场服务提供商卡拉丁联合对外宣布，将进一步深化合作，在国内首次面向车主推出“线上买保险，线下享保养”的汽车服务O2O新模式，有效解决车主面临的汽车保险和保养的双重困扰。 

太平洋投资e养车 

2015年9月，致力于打造汽车后市场生态圈、为用户提供全面汽车后市场服务解决方案的O2O平台——e养车获太平洋保险集团主导的战略投资。初期依托保险客户、渠道及产品资源，整合车险保单、保养、钣金喷漆等服务，后期逐步进入理赔服务。 

人保与易修车合作 

2015年10月，中国人保财险北京市分公司和易修车联合对外宣布，将强化双方合作：通过中国人保直销渠道购买车险的北京地区客户，保费满额都可随保单获得由易修车提供的到店汽车保养服务（包含配件和工时费）。在国内首创“轻松保、简单养”汽车服务新模式，为人保车险客户提供更多保险附加值。 

平安创建诚信修车网 

今年5月，平安产险江苏分公司联手南京市汽车维修行业协会、江苏交广FM997联合打造的诚信维修网项目正式运营，授权合作综修厂特殊收单、理赔权限（远程定损、自助理赔），旨在打造“一门店，多服务”的多样化复合型综合修理厂门店。 

大地自建快修平台易修猫 

今年7月，大地保险斥资2亿元成立大地电子商务有限公司，上线快修平台易修猫。车主通过关注易修猫微信公众号，注册成为易修猫用户预约相关服务并在线下门店接受服务。易修猫的线下门店分为直营门店和联营门店，均为三类以上修理厂，其中70%以上的修理厂为二类修理厂，且多数与大地保险有长期合作关系。 

6家险企联合推出透明修车项目 

今年7月，阳光保险联手中华、天安和中国太平等6家财产保险公司启动透明修车项目，旨在通过互联网平台，使保险理赔和车辆维修、配件采购等一系列过程公开透明，并对维修企业实现有效的管理和约束，打造诚信透明的维修环境，实现各方合作共赢。 

■汽配服务类 

人保试点推行同质配件 

今年3月，人保财险联合中国汽车维修行业协会，与部分零部件供应商签约试点推行同质配件（CARMRAS，“放心汽配”品牌），共同打造系统化、数据化、透明化的车损维修全产业链生态平台。 

平安投资车件儿 

今年5月，平安投资并借助自有理赔配件需求孵化配件电商平台车件儿。在运营方面，平安借助自身配件认证需求联合海外认证机构赋予车件儿独特优势，同时借助自身强大资本实力保障车件儿创新资金。 

平安制定和推广汽车售后“认证配件”标准 

今年7月，平安产险联合全球最大的认证机构之一——美国NSF机构共同召开国内首个认证品牌件（CBAP-CertifiedBrandAutoParts）生产标准和认证机制的发布会，制定汽车售后“认证配件”生产标准和认证机制，并推出认证品牌件CBAP（CertifiedBrandAutoParts）概念。 

多家险企与车通云达成合作 

今年8月，SAAS保险定损估价系统车通云完成A轮500万美元融资。其上游与太平洋、人保、平安、大地等7家主流保险公司达成合作，下游与4S店及修理厂终端用户合作。平台上线之初就定下“车辆定损→估价→配件查询→配件交易”发展规划，目前已打通前三个环节，接下来重点打造高效、透明的线上配件交易，即汽配B2B电商交易。 

■汽车互联网生态圈类 

众诚参与创立大圣科技 

今年6月，众诚保险联手广汽集团、乐视控股共同投资的大圣科技股份有限公司宣布成立。合资三方将充分利用广汽的线下汽车全产业链，乐视的线上内容、渠道、流量，以及众诚在专业汽车保险服务及风险管理方面的优势，打造修车、用车、买车、租车、换车一站式平台，构建开放共享的汽车互联网生态圈。 

8月12日，众诚保险成功登陆新三板，将为其后续快速发展提供有力支撑。 

平安收购汽车之家 

今年6月，平安集团正式收购集选车、买车、用车、换车等环节于一体的汽车互联网平台——汽车之家47.4%的股权，成为汽车之家最大股东。后期将致力于将双方资源融合，使汽车之家从单一汽车媒体向全方位汽车服务生态圈的战略升级与转型。 

■事故车拍卖类 

多家险企投资博车网 

今年1月，事故车互联网拍卖平台博车网完成了超2亿元的B轮融资，其中，包括平安、太平洋保险在内的保险资金和远洋资本、复星昆仲等具有保险行业背景的资本。同时，新天域资本、远东宏信、清华汽车研究院等一批大型机构也参与了对博车网的多轮投资。 

■出行平台类 

太平洋与凹凸租车战略合作 

今年7月，太平洋保险与凹凸租车发布战略合作，宣布针对购买太平洋车险的客户联合推出出险代步车增值服务，保单有效期内车主一旦出险即可使用凹凸租车提供的代步车。未来双方将发挥各自优势，整合线上线下资源，在汽车后市场服务方面展开密切合作。