智能汽车时代到来的时刻 是谁的天下?

发表于:汽车用品网(www.qicheyongpin.com) 浏览次数:9635

在智能汽车时代即将到来之时,无论是传统车企还是新兴互联网造车企业,都会想成为时代的引领者。所以,智能汽车市场上的一场“明争暗斗”在所难免。有专家预测,预计到2020年智能汽车市场占有率有望达到50%。

汽车

近日,国内互联网造车代表公司,蔚来汽车宣布将于今年11月21日在伦敦发布旗下首款电动超跑,先期共将生产6辆,其竞争对手锁定为法拉利LaFerrari以及迈凯伦P1等超级跑车。将来,除了超级跑车之外,蔚来汽车还有制造相对亲民车型的规划。

有意思的是,今年各家互联网造车企业几乎都通过发布会公布自家的产品,暂且不论这当中是否有PPT造车的因素存在,但是可以说,各家都加快了实际产品落地的步伐。

在智能汽车时代即将到来之时,无论是传统车企还是新兴互联网造车企业,都会想成为时代的引领者。这样一来,智能汽车市场上的一场“明争暗斗”将在所难免。


博弈双方都有各自优势

就在几天前,德国政府就通过了“2030年起禁售内燃机车型”的决议,全面拥抱零排放。有评论认为,德国这一决议的通过,或将促使全面实现零排放在整个欧盟国家的实施。这样一来,传统内燃机车型的禁售,对于“船身”庞大的传统车企来说,要如何应对?是否会因此而导致“大船难转弯”的局面?

而对于新兴互联网造车企业来说,面对这一决议,肯定是拍手欢迎的。因为从零开始的他们,早就决定了使用新能源的驱动方式。但是,他们依旧无法绕过传统车企如下几点固有优势。


品牌底蕴

对于传统车企来说,品牌底蕴是他们从不缺少的。大众汽车明年即将迎来成立80周年纪念,通用汽车更是拥有百年以上的历史。所以说,传统车企在行业的地位,都不是成立一两年的新兴互联网造车企业可以撼动的。

品牌所带来的消费者信赖,也是不可忽视的问题。毕竟对于大部分普通用户来说,一辆车的价格不是一个小数目。所以,围绕品牌来说,互联网造车企业毫无优势。


核心技术

回看整个汽车工业的历史,就算是国外上百年的汽车品牌,纵使其技术领先、经验丰富,但汽车召回还是时有发生。这只能说,汽车制造实在是太复杂的一个问题了,它涉及范围太广。汽车制造技术发展到现在,一辆汽车制造涉及到上万种零件,很多地方都是牵一发而动全身。这一点,传统车企的优势不言而喻,而对新兴互联网造车企业来说,难度可想而知。

此外,新能源汽车的核心:三电一机(电机、电控、电池、车机)技术,双方的差距,可能仅限于传统车企拥有一套成熟的系统,但缺乏互联网造车企业的革新技术。


资金来源

对传统车企来说,凭借多年经营所积累的财富,基本上可以支撑其转向新能源智能汽车市场。而互联网造车企业的资金来源则基本靠融资,在一定阶段内,或许可以支撑其发展,但谁也不能保证某一天不会没钱而关门了。双方的差别,显而易见。


造车生态圈

打造一辆成熟的汽车,离不开造车企业完整的造车生态圈。对于互联网造车企业来说,从零开始的他们,需要一步步打造自己的生态圈,来支撑其产品的落地。这当中或许可以通过自建工厂,或者与传统车厂合作的形式来实现,但这样一来,都无法避免大量的资本投入。

所以,未来的智能汽车时代,市场的主导力量或许将仍然是传统车企,因为百年积淀的他们已经面临过不少转型。而对于互联网造车来说,可能会在技术、理念等方面引领智能汽车的变更。


智能汽车市场利润也不那么简单

近些年,在汽车行业来说,几乎不靠卖车赚钱,更多的利润来自于汽车后市场行业。那么,未来智能汽车采用了新能源驱动形式之后,对于汽车后市场行业也将是颠覆性的改变,那么造车企业的利润将从何而来?


智能汽车生活及后服务

首先,想要实现智能汽车生活就离不开车联网,这样一来就无法绕过流量服务商。所以,用户想要使用智能互联服务,就需要为流量付费。

此外,智能汽车肯定是离不开智能化的便捷服务。比方说智能化不停车支付功能,这样一来,就离不开支付设备和支付服务商的接入。所以,接入更多的设备及服务商,也是未来智能汽车服务市场的利润来源。


完全颠覆的后市场

目前说到传统内燃机车型的后市场,往往是我们所熟知的机油机滤等,而新能源汽车则完全颠覆了这一情况,所以未来智能汽车的后市场则会是电池、电机等设备的保养、维护、更换等等。

此外,后市场的转变还有可能是实物转向软件,不再有更换机油机滤的需要之后,取而代之的是智能汽车的软硬件的更新。这当中可能是智能设备的安全性、功能性等方面的软件更新,也可能是使用了新技术的硬件设备更新。而这或许也将是未来智能汽车行业后市场的利润来源之一。


智能汽车时代的到来离我们还有多远?

智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,目前已成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力。未来,随着移动互联网、云计算和大数据技术的普及,未来的汽车将成为互联网的入口,或者是生态系统的载体,而不是一个简单的交通工具,这就像现在的智能手机不是简单的通讯工具一样,并且其普及程度也很有可能如现在的智能手机一样。

曾经有专家预测,预计到2020年智能汽车市场占有率有望达到50%,到2025年有望达到80%。所以,智能汽车时代或许将在10年内到来。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!

0条 [查看全部]  相关评论