巅峰论道 新能源汽车分时租赁让未来大不同！
2016年9月7-8日，为期两天的“EVCE2016第三届中国国际新能源汽车及充电设施产业发展大会暨2016中国电动汽车分时租赁运营发展高峰论坛”于昨日(9月8日)在湖北武汉完美落幕。
此次论坛政企同台、巅峰论道，一同探讨武汉市电动汽车分时租赁行业现状，并共谋发展之道。
巅峰论道 共谋电动汽车分时租赁大局
此次论坛覆盖新能源汽车行业全产业链，新能源汽车领域专家、政府部门主管、相关协会机构、整车厂商、新能源汽车运营公司、分时租赁运营企业、充电桩企业、投融资机构、充电站智能网络项目方、充电网络运营商、充电设备建设服务商、以及专业媒体等齐聚一堂，共同探讨新能源汽车、充电设施、分时租赁以及智能汽车与车联网的发展之道。
共计40余位国内外专家齐聚、政企同台，共同描绘了中国乃至国际新能源汽车产业的发展蓝图，借此高峰论坛的推动，电动汽车分时租赁将有望加速在武汉市全面普及。
绿色出行 电动汽车分时租赁成交通新宠
分时租赁作为最能体现共享经济理念的出行方式，在国外已经是比较成熟并且足具规模的产业。
在欧洲，一辆分时租赁车可以替代6-12辆私家车。如果让分时租赁车去大量替代私家车，可以很大程度上缓解城市交通压力。在法国巴黎，从2011年开始进行的公共电动汽车分时租赁，所租用次数已经超过1000万次。
据武汉电动汽车示范有限公司分时租赁项目组负责人黄明珍介绍，从未来城市发展、交通拥堵状况以及城市环境治理方面看，电动汽车分时租赁作为城市交通发展的优化补充，有着巨大的潜在需求和市场前景。电动汽车分时租赁不仅能有效缓解城市交通压力，还将全面利好广大市民出行，是一种可持续发展的公共交通模式。
在未来，除了出租车、专车及公共交通出行之外，电动汽车分时租赁渐渐成为城市居民出行的重要选择。
相比公共交通，电动汽车分时租赁在灵活性、便捷性与通行效率上拥有很大优势;而相比网约车，在通行成本上拥有较为明显的优势;与传统汽车租赁不同，电动汽车分时租赁不需要时间、空间限制，能够实现随时随地取车、手机预约、线上支付，较大限度满足了消费者的出行需求。
当汽车只是单纯的交通工具时，电动汽车分时租赁省心、环保、经济的指标正在被越来越多的人所看重。
协同发展 共同搭建示范运营平台
作为国家863计划四个新能源汽车分时租赁示范试点城市之一的武汉市，分时租赁市场前景无限。
据黄明珍介绍，武汉电动汽车示范运营有限公司作为项目牵头单位，计划截止2017年年底推广应用3000辆纯电动分时租赁运营车辆，建设300个取还车网点和3600个充电桩，会员规模达到9万人，覆盖武汉中心城区6类示范区、6个远城区示范圈与“1+8”城市圈及襄阳、十堰等城际示范圈。
虽然武汉市分时租赁业务发展势头迅猛，但仍处于新兴萌芽阶段。对此黄明珍表示，目前武汉市分时租赁业务规模比较小，网点数量少，特别在人员密集的中心城区，因为车位资源获取难、成本高，网点规模扩展慢，无法形成一体化的出行解决方案，用户使用的便利性不够。
为此，武汉电动汽车示范运营有限公司推出的分时租赁城市联盟商业合作计划，将借助与其他运营商的战略合作，联手合作、共同培育、快速发展，提升车、桩、车位利用率，降低成本，实现由多方共同搭建示范运营平台。
借助资源整合、合作共赢，电动汽车分时租赁这种来自欧洲发达国家的创新公共交通模式，将极大提升武汉市民节能环保出行的便利性。
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