在国外强制配置的安全配置 汽车安全系统有哪些
现在国内买车，在配置方面就是入门级别的车都没什么配置，想要配置高，基本都得买高配。其实在国外，有些国家有法律规定，如果汽车不配备下面这八项安全配置，不允许上市及销售。而这些配置在中国，很多车都不具备。
一、ESP车身稳定系统
法规强制国家：欧盟(2014年11月)、美国(2011年9月总重量在4.5公吨以下的汽车)、加拿大(2011年9月总重量在4.5公吨以下的汽车)
据了解，自2014年在欧洲强制执行之后，仅一年时间，ESP就阻止了33000故发生。挽救了1000多条生命。尽管当时只有大约40%的汽车采用了ESP。
中国：随着消费者汽车安全性的重视，越来越多的汽车都安装了车身稳定系统。
二、侧气囊
法规强制国家：美国(2013年)
前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全。
中国：前排座椅的侧气囊在许多车型上都会装配，10万元以上的车型会装配后排侧气囊。
三、胎压监测(TMPS)
法规强制国家：美国(新车-2003年所有车型-2006年)、欧盟(2014年11月)、韩国(2013年所有乘用车和总重小于等于3.5吨的新车)、中国台湾(M1与N1类新车-2013年11月所有形式的M1与N1-2015年7月)
据统计，在高速公路上近70%的交通意外都是因为轮胎故障引起的爆胎，因此胎压监测很重要。NHTSA经研究认为，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍，胎压高于标准值25%，爆胎几率增加1倍。所以胎压过高过低都存在安全隐患。
中国：乘用车轮胎气压监测系统国家标准征求意见稿已经完成，强标即将推出，但这是一项技术强标，不对安装做强制要求。
四、日间行车灯
法规强制国家：欧盟(2011年-轿车与小货车/2012年-卡车与巴士)
它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。
中国：没有相关法律出台，日间行车灯在国内更多以美观装饰居多。
五、自动刹车辅助系统(AEB)
法规强制国家：欧盟(2014年)美国(法案出台中)
AEB是在出现危险且司机来不及反应时，介入工作，帮助制动的。该配置可以将事故发生率降低27%。据悉，没有该配置的汽车不会得到E-NCAP五星级安全认证。
中国：技术还没实现产品化、商业化，近3~5年会普及开来。
六、倒车影像
法规强制国家：美国(2018年5月1日)
在美国，每年大概有292人因为倒车被撞致死，有1.8万人因为倒车而受伤，其中大部分都是老人和小孩。小编认为，倒车影像固然重要，但认真开车也是很有必要的。
中国：目前并没有强制安装的法律出台，但基于对安全性需求，越来越多的消费者选择配置有倒车影像的车型或者后装配置。
七、自动紧急呼叫系统
法规强制国家：欧盟(2018年)、俄罗斯(2015年)
安装紧急呼叫系统，是为了在发生车祸后，可以在第一时间救助伤者，降低死亡率。即使司机和乘客失去知觉不能拨打电话，这一系统也能够自动拨打紧急救援电话，并且报告事故车辆所在的位置。
中国：谈不上普及。由于紧急呼救系统生态圈在我国还未搭建，一旦真的发生事故，即使车辆安装了该系统也无法起到及时施救的作用。
“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权，可以联系本站！同时欢迎来本站投稿！
十万买保时捷豪车你
硬汉与汽车的碰撞！
汽车轮毂改装知识你
梦想与梦魇共存！谈
全球最有价值汽车品
世界上最贵的13辆汽
汽车电商行业分析：
中国汽车工业三十强
汽车车主必备的十件
互联网汽车火了 互
浙公网安备 33019202000473号