国产汽车品牌开始走向全球 未来不可低估

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尽管目前的中国汽车市场拼争激烈,仍然有诸多品牌在加入这个行列,当然,我们暂且不谈互联网造车。今天说说近期热门时事,又有三个新品牌要出现了,这其中的利与弊,当然要请到大拿来分析,新品牌的车能买吗,会有哪些利弊呢?


阿尔法罗密欧进入中国

9月21日获悉,阿尔法·罗密欧将于明年进入中国市场。玛莎拉蒂内部人士表示:“阿尔法·罗密欧确定将在明年进入中国,目前正在进行公司成立、车辆测试、经销网络布局等前期准备。”阿尔法·罗密欧将通过建立独立渠道引入中国,目前正在设立新的公司,新公司原则上会由目前玛莎拉蒂的团队负责。

今日国产汽车真正走向全球 不可低估

阿尔法罗密欧:在欧洲这是一个特别传奇的品牌,不光是在民用车上建树颇深,早年间又参加赢得了大量比赛,整个品牌主打的就是运动。同时,他又强调那种别致的设计,把意大利美感发挥的淋漓尽致。而这个品牌的好处是,并不像兰博基尼、法拉利那样让人买不起,在欧洲他的定价就跟大众之流差不多,大家都买得起。

但是,我们对这一类特别美的品牌,包括DS、包括阿尔法罗密欧,他们其实是超前于人们当下的审美观,更超前于中国消费者目前的审美观。但是,中国市场有一个好处是...什么都有可能,只要把消费者培养好,就能爆发。

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阿尔法·罗密欧的定位将低于玛莎拉蒂,要谋求更高的市场份额,经销商数目也会比玛莎拉蒂多,根据粗略统计,目前,玛莎拉蒂在国内的经销商数目约为45家。

根据已经曝光的路试照片,推测该车型很可能就是 Giulia,因此该款车型被率先引进的机会较大。这款车型入门级版本在欧洲的售价约合25万元人民币,或将与宝马3系、捷豹XE等车型展开竞争。


沈晖 二次创业 威马汽车

2014年底高调从吉利离职;2015年初加盟博泰打造“智能汽车”项目,却又在不到一年的时间里与应宜伦“分家”;随即远赴他乡,开始筹备“第二次创业”的沈晖,终于到了要对外界公布其创业进展的时候。

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9月21日,在上海举办的“智慧出行新可能”论坛上,沈晖首次以威马汽车创始人、董事长兼CEO亮相,并透露其未来产品规划。初衷:2015年的一周末,其前往德国狼堡看望老友,这位老先生曾是德国大众董事会成员,双方在谈论新能源汽车发展之时,一拍即合随即决定合作造车。据称,这位老先生目前已是威马全球董事会成员。想来,这便是威马德国技术的来源吧。

沈晖,此人,最初在菲亚特动力科技任职,在中国做菲亚特克莱斯勒发动机,之后去了吉利、沃尔沃,都是做高管,对整个产业的各个环节都有很深刻的了解。

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基于德国技术,调动全球资源,围绕1个核心架构,延伸出“STD”、“PL”2个整车平台,至少8款高品质主流智能汽车。

先得把钱准备足了..其他都是套路..

沈晖的二次创业环境,似乎和在博泰(专门做车联网,给上汽供应互联网系统)时并无太大的差别。同样的团队,同是智能汽车,不同的只是换了“金主”。尽管业界对于沈晖的造车项目不免有所担心,但也乐见好的汽车产品能够问世。

差不多现在新品牌大概有10家左右,到最后预计可能剩个2-3家左右,当然,也可能最后大家都活着,但都半死不活。


吉利CMA平台:

吉利汽车此前宣布将打造全新品牌,并于年内推出首款产品。随着时间的日益临近,关于新品牌的消息渐渐浮出水面。吉利将于10月20日在瑞典哥德堡发布全新高端品牌,新SUV等多款新产品有望同步发布。按照此前消息,新品牌旗下产品将基于吉利与沃尔沃共同打造的CMA架构开发而来,定位将高于吉利品牌,与现今市场上的大众、通用等旗下产品竞争。

据悉,CMA(Compact Modular Architecture)架构由沃尔沃主导,吉利沃尔沃联合开发。此前有吉利汽车内部人士透露,将为CMA平台车型成立全新品牌,新品牌有望命名为“L”,完全独立运营、介于吉利和沃尔沃品牌之间,销售渠道也是独立建店进行销售。

这是吉利战略里应该早就规划好的,用吉利国内的基础,加上沃尔沃的研发基础,这次L品牌的发布,吉利要出海了,在国际上去成立一个新品牌,要对全世界进行推广。

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沃尔沃与吉利共同开发的CMA模块化架构已经落户张家口工厂,未来将生产吉利全新品牌的车型。这其中将包括三厢轿车、两厢轿车以及SUV车型等丰富的紧凑级产品。新工厂预计将在2017年一季度竣工,基于CMA架构打造的全新车型有望实现量产下线。

王侯将相宁有种乎,得有远大的理想,只在国内这一亩三分地玩起来,一定不是舒服哥的目标。记得一年央视的节目里,彬哥的师兄主持,请了一些年轻企业家和老炮来做演讲,柳传志、王石之流,其中就有李书福。李书福当年演讲很朴实,结束之后,柳传志点评,年轻人啊,还有好多路要走啊。而现在,这么多年过去了,李书福现在真的是不一样了。既能坚持理想,又能将其最终实现。

CMA架构由沃尔沃与吉利在瑞典设立的中欧汽车技术中心CEVT进行开发。这一全新模块化架构的最大特点在于可调整性、兼容性都很高,能根据设计需求改变车身基础参数,以推出不同尺寸、功能的车型。在车型方面,新品牌有望推出一款SUV,该车也是基于CMA架构打造的首款产品。另外,新品牌还将开发一款轿车。

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