当年那些红到爆的国产品牌跑车 如今去哪了?

发布日期:2016-10-19 浏览次数:940

如今,自主品牌的SUV、MPV和轿车已在各自细分市场占有一席之地,自主MPV、SUV还常常在月销量上领先合资车。但有一类自主车在过去一段时间里颇为寂静,那就是跑车。人们不禁会问,自主品牌跑车都去哪儿啦?


中华酷宝

中华酷宝算是外观设计顺眼、同时又相对好开的一款车。展翼式隔栅和圆乎乎的头灯具有较高的原创度,1.8米的宽度也保证了相对宽裕的车内空间。据说这货的底盘是由保时捷协助调教的。

华晨自己也一直强调酷宝是首款搭载涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱的国产轿跑。不过由于生不逢时,这款车的终端销量并不算高。如今,整个中华品牌最具动感的车型大概就是中华V5运动型了。


吉利美人豹

和中华酷宝相比,吉利美人豹的销量似乎要稍好些。这款“中国第一跑”的侧面线条和整体比例接近老款丰田Supra,动力方面则有1.3L、1.5L供选——简言之就是跑车外表轿车心。

当时的车主多是手头有一定积蓄,短期内又不用考虑下一代的年轻人。此后,吉利又在此基础上推出了美人豹·霹靓和中国龙,不过后几款车并没有真正走红。究其原因,不少人都选择了加几万买进口现代酷派。


比亚迪S8

和如今已成系列的“朝代系列”相比,比亚迪S8的外观原创度似乎有所保留。或许是担心当时愿意为自主设计买单的人不多,比亚迪S8采用了类似梅赛德斯-奔驰SL的前脸,搭配雷诺梅甘娜风格的车尾,刚好一圆一方。

和美人豹的情况相似,这款车的内饰也偏轿车风格。动力则有1.8L、2.0L供选。看看百公里加速约14秒的成绩就能大致猜出这款车并没有投产——要知道,如今的比亚迪唐 极速版用1/3的时间就能完成同样工作了。


名爵TF

MG经常标榜自己是“二战前,知名的英国跑车生产商”。被南京汽车收购后(当然,南汽后来又被上汽收购了,配图为海外版车型)TF跑车国产也就顺理成章。其实缸哥一直觉得,这货以前进口过,现在也应该算是合资车。不过纠结这个也没有太大意义不是。

除了充满英式风情的外观,9.7秒的破百时间对一款2008年出厂的敞篷车而言也不算寒酸。三年或6万公里的保固按时它可能是这4款车里最耐用的。然而,由于国内跑车市场终归有限,再加上车型相对老旧,这款车最终也是进博物馆的命。不过值得欣慰的是,如今的MG 6 GT总算是有点轿跑的影子。


总结

和轿车、SUV相比,跑车在全球范围内的市场历来都不大。同时由于我国大部分家庭还没有进入购买第2、3台车的阶段,而跑车亦无法像MPV、商用车那样吸引工商客户,因此这类车的销量注定不会很高。

再加上进口车的口碑与折扣,因此这些国产跑车的命运其实也不难理解;当然,缸哥还是非常希望中国品牌早日做出一台像样的跑车,哪怕只是为了提升品牌形象,不走量。

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