汽车级别分类大全！德系、美系、日系车哪个好？
前段时间，有一漂亮的女童鞋盯着手上的汽车杂志问小编：汽车不是分为货车、大巴以及私家车的轿车和SUV么，怎么还有ABCD之分的啊?
这个问题问得小编真想一口盐汽水喷死她，狗还分三六九等呢，何况是汽车这么高大上的东西，能没有个级别之分么!?然而该童鞋是美女一个，男性同胞们都知道，美女是有特权的，因此小编也只能是一口盐汽水真好喝啦~不过后来发现，原来不知道汽车A、B、C、D级别怎么分的童鞋不在少数啊，因此，小编今天特意来跟大伙扯扯汽车级别的问题，童鞋们好好听课哈~
一、A级车
A级车包括A00级和A0级，注意这里是数字的“0”，而不是字母的“O”!
1、A00级——微型车
A00级车也就是微型车，车身轴距在2米至2.2米之间，发动机排量一般小于或等于1升。举例：smart。
2、A0级——小型车
A0级车也称为小型车，车身轴距为2.3米至2.45米，排量为1升至1.6升。举例：丰田威驰。
3、A级——紧凑型车
A级车也就是如今中国汽车市场的主流紧凑型车，车身轴距在2.45米至2.65米之间，排量一般在1.6升至2.0升。举例：日产轩逸。
二、B级车
B级车也就是所谓的中型车，车身轴距约在2.6米至2.75米之间，排量一般从1.8升到2.4升。举例：奥迪A4L。
三、C级车
C级车被称为中大型车，轴距约在2.7米至2.8米之间，发动机排量一般为2升至3.0升。举例：宝马5系。
四、D级车
不同于其他级别，D级车代表豪华车，其轴距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。举例：奔驰S级。
值得一提的是，豪华车还分为民用级豪车和豪华车，民用级豪车也就是奔驰S级级别的车型，而豪华车则是宾利慕尚级别的车型，售价一般在300万以上!
当然啦，如果你只是了解这些就想装大师来哄美眉的话，那小编只能告诉你，你太天真啦!想打肿脸充胖子至少还得了解各个国家车系一些常见品牌的情况，So~好好听课，继续往下看吧!
一、德系车
A、奔驰
奔驰是德系车乃至汽车界的祖师爷，而这位祖宗实力非常强大，无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列。奔驰旗下的车型体现出了对汽车的真正理解和真正实力。
B、宝马
宝马号称德系车第二，虽然总体比奔驰弱上几分，但其操控性可不是吹的，也是对操控观念的坚持才造就了今天的宝马，因此有了坐奔驰开宝马之称。宝马是一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌，不过虽然宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。
C、奥迪
奥迪排在德系车第三，其实奥迪这货本不是什么豪华品牌，但其在中国成功塑造出了官车的形象，这才让其有了跟奔驰和宝马打一架的能力，可以说，中国造就了今天的奥迪!而奥迪旗下的车型主打科技感，但这货有个遗传病“烧机油”，而这个病主要遗传自大众。
D、大众
大众的特点就不多说了，中国卖得最好的品牌，但是小编今天却想揭下它的短!
1、关于德系操控牛
上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首，至于大众的操控其实实在一般，除了直路加速之外完全不适合激烈操控。
2、关于德国品质好
大众经过多年的减配和缩减成本之后，如今质量问题稍微有点多。
二、美系车
A、福特
福特作为美国的百年品牌，对底盘调教充满信心和实力。但翼虎断轴事件、新蒙迪欧和新福克斯发动机以及变速箱漏油等，让我们明白本来就不省心的福特车型如今已经偷工减料到这个层次了，简直跟大众有的一拼!
B、通用
通用在国内的普通品牌包括别克、雪佛兰。优点不少，自09年通用破产案之后奋发图强，推出的一系列车型洗心革面。外形不错，底盘调教不错，安全性也不错。但通用整个系列最大的缺点依然是费油和品质差，而且还偶尔露一下断轴。
三、日系车
A、丰田
丰田是日系车的老大，技术一流。丰田的混合动力独步天下，宝马、通用、福特、马自达、日产、斯巴鲁都和丰田在这方面合作，而其中宝马接受的条件是要拿出底盘技术和丰田交换。
B、本田
本田号称日系车第二，技术上有不少独到之处，最大的优点就是没有什么致命的缺点。
C、日产
日产凭籍车身偷轻、发动机有点技术，加上其热衷的脆弱CVT，带来了省油优点。还有就是舒适性高，用座椅的柔软和内饰的温馨营造了足够的气氛。
四、韩系车
韩系车包括现代和起亚，而我们自家的国产车最喜欢用韩国车做样板，并相互比较，而得出的结果往往是韩系车怎么个长进，国产车怎么个不如。实际上，韩系车走的是技术合作路线，从核心部件到外观，都和洋人合作。
五、法系车
法系车包括标致和雪铁龙、雷诺，属同PSA集团，而其PSA底盘设计另辟蹊径。法国佬的车型设计天马行空，但是懒散，质量差，毛病多。法国佬是市侩的贱人，有可以独步天下的技术，却不会卖给中国，充满对中国消费者的歧视习惯。
至于自主国产，暂时不给予评论!好了，今天课就上到这里，童鞋们拿去装B吧，下课~
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