2016年9月中国汽车市场产销劲增三成保持较快增长

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据中国汽车工业协会统计分析，2016年9月，汽车产销保持较快增长，其中乘用车增速明显快于商用车。1-9月，汽车产销保持稳定增长，与1-8月相比，增幅继续提升。

2016年9月，汽车生产253.07万辆，环比增长26.79%，同比增长32.82%；销售256.41万辆，环比增长23.48%，同比增长26.14%。其中：乘用车生产223.16万辆，环比增长29.13%，同比增长36.76%；销售226.83万辆，环比增长25.95%，同比增长28.94%。商用车生产29.91万辆，环比增长11.71%，同比增长9.33%；销售29.58万辆，环比增长7.34%，同比增长8.11%。

2016年1-9月，汽车产销1942.20万辆和1936.04万辆，同比增长13.25%和13.17%，增幅分别比1-8月提升2.43个百分点和1.74个百分点。其中：乘用车产销1681.77万辆和1675.20万辆，同比增长14.69%和14.75%；商用车产销260.43万辆和260.84万辆，同比增长4.79%和3.97%。

2016年9月份全国汽车产销分别为253.07万辆和256.41万辆，同比分别增长32.82%和26.14%，整体表现强劲。中国汽车工业协会（下称中汽协）于10月12日公布以上信息。

中汽协秘书长助理陈士华指出，9月销量较快增长与1.6L及以下汽车购置税减半政策即将到期有关。去年9月29日，国务院常务会议决定，自2015年10月1日至2016年12月31日，对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

该政策即将于今年年底到期，是否延续尚不明朗，部分消费需求被提前释放。

经销商库存此前一直较低，行业进入旺季后需求保持稳健增长，同时考虑到政策退出预期影响，经销商在加速补充库存。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红也曾在10月10日的月度形式分析会上表示，若政府近期明确政策将按原计划于年底终止，则会进一步刺激第四季度的需求，甚至透支明年年初的部分市场，使年底销量进一步走高。反之，今年四季度的销售情况将理性增长，而受去年同期基数上涨的影响，同比增长率将有所回落。

今年以来，受到1.6L及以下购置税政策以及去年基数较低影响，汽车整体产销均呈现较高增长。1-9月产销累计分别为1942.20万辆和1936.04万辆，同比增长13.25%和13.17%。

前三季度市场表现强于预期，中汽协于年中预测全年增长率在6.1%。而按照目前的增长速度，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，预计今年的销售量应在2700-2800万辆，整体增幅约在7%。

师建华指出，目前中国汽车千人保有量为100辆左右，整体市场需求相对充足，若购置税优惠政策能够延续，2017年全年增长率可达6%-7%。购置税优惠政策若按原计划于年底取消，明年年初的产销压力会增大，明年全年的增长预测最高为2%，甚至还有可能出现负增长。