“互联网+汽车” 上汽与阿里如何联手打造荣威RX5
作为2016年入选十大新词和十个流行语的“互联网+”一词，如今已不仅仅停留在概念层面上了，各行各业都在探索与“互联网+”的结合。自两年前开始，上汽集团与阿里巴巴已联手，欲倾力打造全球量产的互联网汽车，尽管当时这个方案并不被外界看好，但是两年后荣威RX5正式发布，作为具有里程碑意义的“全球首款量产互联网汽车”， 荣威RX5受到了空前的关注。
荣威RX5
为了给公众演示互联网汽车的正确打开方式，上汽集团和阿里巴巴联合举办的“探索·创变——全球首次互联网汽车拉力赛”于10月9日在杭州云栖小镇拉开帷幕，历经72小时、1700公里，这场拉力赛于10月13日顺利收官，并回归杭州云栖小镇举行了收官仪式，参赛的九大战队顺利归航，最终爱卡汽车战队勇夺冠军。
上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋致辞
上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋在收官仪式现场表示，“荣威RX5把无人机、把手表、把整个未来能够和互联网汽车相连的所有的，年轻人喜爱的，这些互联网互通的设备真正的联接起来，同时又让其他朋友得打了我们的分享。真正体现了今天互联网时代，所有的人，所有的节点是相连的”。
王晓秋为冠军车队颁奖
一、“互联网+”并非噱头 汽车的根本技术仍在不断提升
拉力赛中，作为互联网汽车全新品类，参赛选手与荣威RX5通过真实的互联出行生存之旅，为我们展示了追求新生活方式的更多可能性，而参赛选手先行先试产生的大量鲜活数据，也让我们对未来全新的出行方式有了憧憬。
在“互联网+”时代，不乏有产品打着这一噱头博取眼球，然而在拉力赛中，荣威RX5凭借上汽世界级“蓝芯”高效动力科技，创下3.7L/百公里的超低油耗纪录，刷新SUV节油标准，向公众证明了上汽集团在汽车的根本技术上仍在不断提升与突破。
二、互联网汽车应该这么“玩”
此次上汽集团以“还原用户真实、复杂的用车场景”为出发点，从“虐人、虐车、虐系统”的思路来设计赛程，旨在为公众呈现详尽的互联网汽车使用攻略。
参赛选手从3条不同的路线、不同路况的赛道出发，每天700多公里、连续12个小时在路上，还要完成各种互联网汽车生活挑战，最终在历经72小时、1700多公里之后，顺利抵达陕西安康。通过“吃货的战争”、“双盲导航”、“预约保养”等任务，荣威RX5多项互联网“黑科技”也在复杂生活场景中完成实际应用。
此次拉力赛还吸引了手机、智能手表、无人机等移动智能终端的加入。这一个个互联网汽车生态的结点，通过数据的交换，点与点之间形成连接，编织成一张生态网，使得选手们能够随心所欲切换移动互联生活场景，体验未来互联网汽车新生活。
此次拉力赛，每辆荣威RX5每小时能产生10G数据，从云栖小镇到安康拉力赛的9辆车，连续跑42小时产生了4T的大数据，相当于150部超清电影。
如果说我们对互联网汽车的理解还停留在概念层面，那么通过观摩拉力赛，我们会发现，哦，原来互联网汽车是这么玩的。
上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋讲解本次拉力赛
三、9月销量实现增长
作为上汽集团与阿里巴巴的重要战略车型，荣威RX5除了受到广泛关注，9月销量也实现增长。9月，荣威RX5第2.5万辆下线，销量逼近1.4万，并带动荣威以214%的增速再次成为增长最快的中国品牌。
除了荣威RX5，荣威的蓝芯、绿芯、互联网汽车等技术仍在不断革新，明年荣威还将推出多款互联网汽车新产品，为用户带来更多可能。
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