全新迈腾能否打破B级车格局？大众25周年献礼

昨晚，一汽-大众全新一代迈腾在北京上市，新车有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI共3个排量9款车型，售价区间为18.99万元～31.69万元。这款车被称为一汽-大众今年最重要的一款产品，也有人评价它是2016年最重要的十款新车之一。

实际上从今年北京车展全新迈腾亮相以来就一直备受关注。对于它的上市，很多人表示“终于来了！”

全新迈腾为什么如此引人注目？

这还要从老迈腾的地位说起。B级车市场卧虎藏龙，各领风骚数百年。早期是桑塔纳、雅阁到凯美瑞的天下。不过自从迈腾学会了加长大法，就和兄弟帕萨特一起占据销量排行榜前列，是当之无愧的B级车标杆车型。

8年来迈腾销量已突破100万辆。今年上半年，迈腾最低一月的销量为1.06万辆，最高为1.72万辆。与此同时，B级车市场持续萎靡，上半年B级车销量榜首的帕萨特今年上半年销量同比下滑31%。第三名的名图销量下滑10.6%。第二名的老款迈腾在生命周期末端，仍能同比增长0.8%，这样的成绩是难能可贵的。

现在外观、配置、动力等全面升级的全新迈腾上市，这不仅让人期待起，它是否能如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰所说，再一次领创B级车市场的新格局？甚至……能否冲击一下B级车的销量冠军？

25岁，正青春

事实上，全新迈腾不仅是一款关注度极高的明星产品，也是今年一汽-大众25周年重要节点上的一个“献礼”。张丕杰表示：“今年是一汽-大众承前启后的重要一年，更是全力发轫的关键一年。一汽-大众不仅完成了第一个25周年的合资合作，同时也开启了全新25岁的新篇章。25岁，正青春！”

近年来，各大车企纷纷把目光瞄准80、90后。一汽-大众也一直在产品和营销方式的年轻化上不断加码。这点，在全新迈腾的身上的身上体现得相当明显。

6月20日,一汽大众包机举办了一场声势浩大的空中媒体见面会为迈腾预热。昨晚的发布会也延续了这种风格，闸机、美丽的空姐……带你那啥带你飞。

现场的演出采取了跨界的方式，有时装秀和无人机跨界表演，知名男装设计师周翔宇和大疆传媒CEO乔岩分别从各自的角度点评了全新迈腾的设计和科技感，配合全新迈腾设计师和工程师自己的介绍，别有一番风味，有点像中国传统的“赋比兴”手法。

当然除了营销模式，一汽-大众在全新迈腾的产品上也进行了一系列创新。B级车的主销车型通常是偏向商务的黑、灰色，在个性化选择方面传统B级车也偏向保守。全新一代迈腾拥有幻影黑、开罗金、橡木棕、极地白等八种车身颜色。提供包括全景天窗包、18英寸车轮包、全景可视泊车包、后排座椅加热功能包、手动侧窗遮阳帘、FPK数字液晶仪表包、丹拿音响包、MIB High导航包等多达10个选装包，充分满足消费者对于个性化科技定制的需要。

除了超级大屏等一系列年轻消费者喜爱的科技配置，此外整车减重85kg，油耗降低20%，动力提升等等也非常有吸引力。其中最大的优势应该要属中国消费者独有的轴距加长，比现款增加了59mm，比原版B8加长80mm，达到2871mm。设计师现场表示：“让B级车拥有C级车的空间”。

总体而言，单纯以产品力角度衡量，全新一代迈腾有实力成为B级车标杆级产品。

不过2016年，整个B级车市场无论是整体销量还是市场份额，都呈现出继续大幅下滑的情况。一方面，SUV市场持续大火，一方面豪华中型车价格不断下探，对于25万+的B级车市场冲击强劲。同时帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、雪佛兰迈锐宝等车型也将对其形成威胁。全新迈腾的压力不小。究竟表现如何，让我们拭目以待。

7月27晚，在北京新国展一汽-大众全新一代迈腾正式上市，指导价为18.99-31.69万元，推出搭载1.4T、1.8T、2.0T三种动力共9款车型。

犹记得，在2007年一汽-大众第一辆国产中高级（B级）轿车迈腾刚进入中国市场之时，就好像注定了这款B级轿车将成为领域的标杆式车型。随着日系B级车的没落，该领域引导者的宝座也逐渐让位给迈腾。2015年11月8日，迈腾累计产销突破100万辆，确立了其在B级车市场的标杆地位。

弹指间，9个年头过去了，全新一代迈腾又再整装待发。

新车基于全新MQBB平台打造的第八代大众B级车，凭借全新风尚设计、全新动力总成、前瞻创新科技、尊崇越级体验等全面领先优势，将再次确立B级三厢车市场的标杆地位，成为比肩C级的德系中高级轿车。

全新一代迈腾采用了最新家族式前脸设计，前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，在拉伸了横向视觉宽度的同时，使其整体看上去更为稳健、大气和充满商务气息。

内饰方面，全新一代迈腾采用了同级唯一的哑光真桃木（实木）装饰，还选用蓝白双色的Nappa顶级打孔真皮座椅，以及Dynaudio丹拿高级环绕音响带12扬声器，同时搭载12.8英寸全数字仪表和8英寸多媒体中控触摸屏。

其中值得一提的是，新车搭载的全液晶仪表盘可以说是豪华品牌的代表性配置之一，如今全新一代迈腾将这项极其时髦的配置延伸至中端品牌，实为良心之作。它不仅拥有炫酷的开机动画，显示内容也非常丰富，很大程度上提升全新迈腾的科技感。

尺寸方面，全新一代迈腾长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。和海外版PassatB8相比，轴距加长了80mm；和现款迈腾相比，轴距增加了59mm。

配置方面，MKB多次碰撞预防系统、RTA后方交通预警系统、全功能ESP车身稳定系统，以及领先同级的全车安全气囊等，使全新一代迈腾达到E-NCAP五星安全标准，为驾乘者带来更多方面的保护。

另外新车更搭载了大众最新一代的MIB多媒体信息娱乐系统，可全面支持Apple Carplay 和Mirror link功能，高版本的8英寸MIB High导航还自带3D地图。

动力上，全新一代迈腾将会搭载包含1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI在内的多款汽油发动机。其中1.8TSI和2.0TSI发动机最大功率分别为132kW(179PS)和162kW(220PS)，较现款增加了14kW(19PS)和15kW(20PS)。

总结：正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰先生所说的那样，全新一代迈腾以更丰富的配置、更创新的科技和更亲民的价格领创上市，体现了一汽-大众对消费者满满的诚意。而那最新的家族式外观、令人眼花缭乱的配置和可以比肩C级车的大空间，这些都很好的体现了全新一代迈腾的诚意所在。另外再加上如此令人惊喜的价格，说真的，难道你就没有为它心动吗？