好汽车，格力造？“多元化”将是格力的未来之路。

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“董大姐要造汽车了”，今年年初这一消息不胫而走。8月，已停牌近半年的格力电器(000651,股吧)发布公告，宣布拟作价130亿收购珠海银隆新能源有限公司100%股权，收购完成后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。至此，传闻已久的格力“新能源汽车计划”终于要上路了。继智能手机后，格力多元化跨界再下一城。

格力造车

珠海银隆创办于2004年，是一家专门从事锂电池、电动汽车动力总成、整车以及智能电网调峰调频系统的研产销一体化企业。2010年通过战略控股上市纳斯达克的美国奥太纳米技术有限公司，银隆掌握了全球钛酸锂电池顶尖技术，成为全球绿色能源解决方案领域的领导者。让人好奇的是，以空调制造起家的格力为何要收购一家新能源车企？

事实上，在2015格力股东电器大会上，董明珠就曾透露，格力要造车，而收购银隆的真实意图，似乎是为了获得银隆电池技术。“现在的电池6分钟充满，电池寿命能到10年20年。这技术靠不靠谱？现在北京天安门广场上跑的铛铛车用的就是银隆技术，我就冲着这个技术来的。”当时格力董秘在股东大会上表示，格力看中的银隆价值并不是它的汽车，而是它的动力电池和储能电池这两块。

造车动因

格力造车的动因是什么？目前比较一致的看法是，格力需要新的增长点。格力电器今年上半年实现营收491.82亿元，较上年同期下降1.85%。但归属于母公司的净利润为64.02亿元，同比增长11.92%；扣除非经常性损益后归属母公司的净利润同比增速为35.32%；每股收益1.06元。而2015年，格力出现了近九年以来首次的营收、净利双双下滑的大转折，当年格力电器实现营收同比下滑28.17%，净利润同比下滑11.46%。

虽然董明珠对这种观点有点不屑一顾，其犀利地回应说“公司营收的变化与公司策略的主动调整有关”，但空调行业增长空间确实在逼近天花板，格力也面临着发展的困惑。正因如此，董明珠在手机领域和小米创始人雷军公开约下10亿元的赌注，给格力争得在新行业的入场券和创造出足够的知名度。在“三年内再造一个格力”的大目标下，寻找格力多元化业务的链接点使得董明珠开始把眼光投向造车行业。

多元化布局

从2015年推出第一款手机，到如今格力收购银隆一事的尘埃落定，格力产品已经全面布局。横向来看，已经包括了空调、冰箱、生活电器、手机、智能装备、精密模具、新能源汽车、储能设备等各个领域；纵向来看，格力已经形成了从元器件、加工设备到产品以及老旧产品回收整个产品生命周期的研发、生产制造、合理回收的良性生态系统。

在家用电器方面，格力将致力于打造以手机为控制平台的智能家居系统，以家庭为单位的能源管理中心。格力打造的未来生活将是这样的场景：家庭配备光伏系统，家用电器用电全部来自太阳能发电，闲时的太阳能发电还能有效储存起来，家庭用电不要电费;下班回家开着格力新能源汽车，路上拿出格力手机远程遥控家里的各类生活电器，回到家里就有健康舒适的温度、清新的空气、干净的饮用水;跟家电“聊天”就能调节温度和湿度……

在工业设备和元器件方面，未来很多制造业企业都将使用格力智能装备、新元电子、凯邦电机、凌达压缩机，格力未来不仅服务大众用户，还服务更多的企业和工厂。

“多元化”将是格力的未来之路。