倘若中国汽车品牌大洗牌，哪些车企会先狗带？

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当下的中国品牌多如牛毛，无论是传统车企，还是新兴车企，都在市场上万的团团转。反正钱都不是自己的，可劲儿造嘛。但是，我始终相信，在未来的市场上会迎来一次大的洗牌，或许就跟大自然一样，优胜劣汰。为什么现在那些本该消失的车企，还在市场上苟延残踹，说白了，它们还觉得市场有希望。倘若有一天，真的是绝望了，那它们的日子或许你该到头了。今天的主题说的是，那些完全没有竞争力的车企，猜猜都有谁？

华泰

即便，我知道华泰汽车现在还时不时的有新的车型推出，回想十几年前，华泰也靠着越野车在市场上有过那么一段小的高潮，但是随后几年，当其他品牌都在陆陆续续的推出新车型提升竞争力的时候，华泰跟冬眠了似得，完全忽视了对产品的布局和换代。现在的华泰，除了能够听说，频繁的变动高管，其他上真的是完全和现在的市场接不上轨了。对于这样一个，竞争力不那么充足的车企，反正个人搞不清楚，华泰还有什么存在的必要。

野马

这个野马不是福特野马，而是四川野马。去年，也因为它状告福特野马而赢得了关注度。但是是无耻还是聪明，放在消费者的角度都有着自己的定义。目前来说，野马的主力车型是野马T70，但是看着现在竞争激烈的市场，野马T70的市场表现也是步履维艰。销量上基本是维持着千辆的成绩。除此之外，其他车型实在是找不到任何的竞争力。我还是希望，这个四川的地方品牌，不要在营销事件上下什么功夫了，没有产品硬实力的衬托，就算是可以吹上天，到最后也得摔的很惨。

汉腾

不是说不给这个新兴的品牌机会，是在现在竞争激烈的市场，一味的靠着山寨，哪怕你们喜欢说就大气，好看就行。但是这条路真的走不通，而且，对于这样的一个新兴车企，无论是在哪方面来考虑都不是多有竞争力的。你说和其他的自主品牌拼价格？拼配置？拼售后？自己那样都不占有优势。还不如让boss把钱投到别的地方呢。何必呢？

夏利

“三十年河东，三十年河西”用在夏利身上是再好不过了。如今的天津一汽每年都在陷入着极度的亏损之中。此前，也只有骏派D60一颗救命稻草，但是这颗稻草很快也败下阵来。最近，骏派A70又要为品牌打翻身仗了，即便我看到了作了很多的品宣，营销之类的，也想着要重回夏利时代。但是真的就这么强？或许不是吧，在未来，夏利还是忘掉过去，把重心放在产品上吧。要不然，死或许是你的命。