什么是汽车智能化？别克BIP告诉你

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尽管汽车智能化已经成为发展趋势，但真正落地到量产车型上的并不多见。进一步来看，有一些车企开始尝试应用智能车载互联系统，但涉及到智能驾驶、安全领域的产品也不多见。尤其是在20万元以下的中级车市场，此类智能化技术的全面应用几乎没有。

众所周知，上汽通用一直都是汽车智能技术的领头羊，旗下产品的智能化应用中，涉及驾驶、安全的有ACC自适应巡航，涉及智能互联的则有Intellilink交互系统、Carplay互联系统等。应该来讲，在技术层面上汽通用已经涵盖了互联、驾驶和安全等多个领域。而随着搭载上述智能化技术的别克威朗GS和威朗轿跑（售价：14.59-20.59万元）的上市， 20万元以下市场也有了真正意义上的智能化汽车产品。

关注别克的朋友应该了解，其实别克在两年之前就已经举办了BIP智慧行车科技，BIP智慧行车科技是Buick Intelligent Performance system的简称，分别是指驾控、互联、安全，旨在为消费者提供全方位汽车驾乘解决方案。而近日，别克再次举办的BIP智慧行车科技体验，则将侧重点放到了互联和安全方面。

在安全方面，别克此次主要展示了自适应巡航、盲区预警、碰撞预警缓解三大主动安全技术。

首先，别克将前几年专属于豪华车的自适应巡航搭载到威朗GS、昂科威等主力车型身上。当车速大于25km/h时，通过设置车速和车辆间隔，ACC自适应巡航系统能够自动调整车速以保持与前车的预设距离，并可持续减速至车辆完全停止。

其次，盲区预警由SBZA侧盲区报警以及LCA后盲区预警组成，SBZA侧盲区报警能够实时监测车辆左右盲区道路情况，解决外后视镜盲区带来的并线安全隐患。

当车辆时速大于30km/h，如左右两侧车道后方70米内距离有车辆快速接近，LCA后盲区预警系统将通过外后视镜橙色灯光报警和声音报警给出警告。

另外，FDI+FCA+CMB碰撞预警缓解系统由FDI前车距离提示、FCA碰撞预警和CMB碰撞缓解组成，并在车辆车速最低大于4km/h时开始工作。

本次活动的另一侧重点是互联技术的展示，主要是Intellilink交互系统、Apple CarPlay互联技术。此外，威朗所装配的自动泊车也颇具看点。

别克叫做Intellilink的交互系统，整个界面设计简洁大方，很容易就能找到所需的功能项，并且无论是触屏识别率还是反应速度都很流畅。

需要说明的是，别克Intellilink是一个系统，而Apple CarPlay能够在系统里面使用。 CarPlay可以通过Siri语音助理或中控台的车载高清触摸屏完成操作，包括拨打电话、短信自动阅读、地图导航、音乐、播客等应用程序，与苹果手机互联衔接也非常流畅。

最后，在本次活动中，车业杂谈体验了威朗上的自动泊车系统。应该来讲，整个操作上手也很简单。激活了自动泊车功能之后，车辆会在车速不高于30KM/h的情况下，寻找车位，找到车位后会提示停车，然后控制好刹车配合泊车就可以。这套自动泊车系统无论是寻找车位的准确性和停车的时的流畅度，都有不错的表现。

汽车智能化是未来汽车发展的方向，将尖端的IT技术运用到汽车上，能够使我们在试驾汽车的时候操作性更简单、行驶安全性更好。而别克通过BIP智慧行车科技展示了，汽车智能化的技术开发应该归属到用户的根本需求点，从驾控、安全和互联三个方面进行解读。毫无疑问，举办这样的体验能够让我们更加深入的了解这些前沿科技，服务于我们日常更加便捷和科技的驾车体验。