中国汽车市场需要新品牌？比速汽车欲开辟中高端市场

中国已经连续七年成为全球第一大汽车市场了，而中国汽车市场在“坐火箭”般的发展之后，逐渐步入了一种稳增长的新常态。

据中国汽车工业协会的统计数据显示，2016年上半年汽车产销分别为1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%，汽车产销呈稳定增长。在这样的大背景之下没有任何一个车企敢不重视中国市场。

无疑，中国汽车市场充满活动，是全世界汽车“淘金者”的乐园，是所有汽车巨头们的沃土。这也使得中国汽车行业，每每都有后来者进入。

就像每当有新的思想和新的事物出现在当时的社会总会有质疑产生，总会有“中国还需要一个新的汽车品牌吗”的质疑之声传出。

近日，自主汽车品牌幻速又添新品牌——比速，比速汽车在今年2月29日正式获得“准生证”，旗下的首款汽车也将在今年下半年上市。

而回顾中国汽车自主品牌的历程就会发现，这个问题本身就是不成立的。在上个世纪末中国的汽车市场还是被合资品牌垄断着。作为1.0时代的中国自主品牌，奇瑞、长城、吉利的出现正式打破了这一局面，他们凭借着亲民的价格为自己开创了一片天地。这是对“中国是否需要新的汽车品牌”第一次有力的回击。

随后中国又陆续诞生如长安、荣威、名爵这些品牌，中国的自主品牌迎来了2.0时代。这些品牌通过积累合资品牌的技术和资源，然后反哺和做大。

凭着自己的实力背景，这些品牌在产品品质上有了很大的提升，他们不再以价格作为卖点，而是以跨越式的品质进步为中国汽车正名，让中国消费者认识到“自主品牌同样可以造好车”。

而到了3.0时代，我们称之为新品牌运动的时代，一大批新品牌如观致、凯翼等相继出现，当然还有我们今天要说的“比速”。3.0时代的自主品牌不仅仅是“价格亲民”和“品质进步”。

在现如今的中国汽车市场，消费者越发的理性，他们的选项越来越多，对一个品牌的产品和品质都有了比之前任何时候都要高的要求。那么，在这样的大背景之下，比速凭什么能在这些品牌中脱颖而出呢？

其实就像丰田在当时已经成熟的北美市场，推出自己的豪华品牌雷克萨斯一样，如今的北汽幻速也已经到了一个品牌向上的关键阶段。

为何这样讲，一方面北汽幻速自成立以来，便专注于SUV和MPV“双V”市场旗下多款明星产品上市即热销，创造了2年销量突破40万台的“幻速速度”。

这让众多同行目瞪口呆又惊叹不已，品牌产品都日臻成熟。幻速品牌发展之快的背后，是亦步亦趋，稳扎稳打，向上竞争是必然使命。

另一方面，幻速如今已经积累了超过40万用户，强大的用户基数带来过硬的市场口碑。而同类企业都纷纷开启“向上之路”，比如五菱开始全力押宝“宝骏”，品牌向上更是市场驱动的必然出路。

如今，幻速却勇于突破创建一个新的品牌“比速”来开辟中高端市场，这既是北汽幻速的魄力，更是一个全新的开始。当然，作为一个后来者，只有庞大的野心和正确的理念是不够的，还需要坚实的后盾。

比速汽车走的是一条“精工制造”路线，它承担着品牌价值上探、品牌活化的重要使命，所以无论在设计研发团队、生产制造平台还是供应商都集中了国际一流的人和技术。

在研发团队上，比速汽车汇聚了大量来自瑞典、英国、美国等欧美国家及国内大型汽车企业的专业设计和技术开发人才1000余人，为比速汽车的研发提供强大的智力资源支持，这是比速汽车的核心竞争力。

有了国际化一流的设计研发团队，那么生产制造平台和相关供应商也必须是国际级的。比速汽车前期投资50亿元人民币，全方面引进国际生产设备，冲压车间与奔驰、宝马生产车间工艺布局方式一致，确保冲压件合格率达到95%以上。

焊接车间全线自动化率达95%，瑞典ABB、德国KUKA、安川机器人等都出现在了它的供应名单上；总装车间是由美国宝克（BBKCO）、德国杜尔（DURR）、美国英格索兰（INGERSOLL-RAND）等全球著名公司负责承建，采用AGV自动巡航机器人、助力机械手、自动涂胶线、轮胎螺母拧紧机等设备提高生产效率及产品质量。

另外，比速汽车设有造型开发所、CAE仿真模拟分析实验所、VOC气味分析实验所、步入式多功能气候试验所、NVH性能实验所、道路模拟实验所等完善的研发体系，且全部设备引进自美国、德国、瑞典、日本等国际一流供应商，这其中绝大部分实验设备供应商为奔驰、宝马以及大众服务。

我们看到，比速在用国际级的品质要求制造自己的汽车，而从目前曝光的旗下两款汽车的谍照来看也说明了这点。

新车分别是一款5座SUV车型和7座MPV车型。SUV的前脸采用主流横幅式进气格栅，前灯组内部为双圆型结构，大气稳重中不乏动感。

新车采用了双色五幅轮毂设计，看其轴距与周围参考物对照，尺寸也必然超越期待，具体车型定位还要等进一步透露。但是车尾显示新车空间极其可观，后车厢、尾灯凸起似与车头呼应，配合大车窗轮廓清晰，相得益彰.

至于MPV车型，新车整体风格偏向于轿车化，时尚动感的细节设计让人眼前一亮。虽然没有得到更多具体信息，但仅从外观我们也会发现，新品牌的两款车型在迎合“双V”热的同时，也在力图打造新锐外形、打开年轻群体市场。

毋庸置疑，未来还有很多挑战等待着“比速”，但凭借着SUV、MPV两大类产品线，又有成熟的团队和国际化的生产制造平台。我们有理由相信，“比速”这个全新的自主品牌将会带来令中国市场惊艳的爆款车型，在“幻速速度”的基础上缔造属于自己的“比速速度”。