为什么说国内的“纯电动汽车” 骗补是主流 已公布10亿

最近，汽车界一不小心又给全国人民贡献了一个大新闻。

9月8日，财政部公布了《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，对新能源汽车推广应用补助资金的调查清查做了初步通报，并向外公布5家一违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴的企业予以公开曝光。

就在财政部这份通报公布的同时，一张更详细的“新能源汽车推广补贴核查处置结果”在新能源企业的微信群里流传开来。更多的主流企业都出现在了名单中……

单家企业骗补即达5.2亿

财政部表示，今年新能源汽车骗补调查对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查，共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆，抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态。

财政部的《通报》中明确提及骗补的这五家企业分别是苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车、河南少林客车。财政部对其骗补情况和金额以及未来的惩罚都做了详细的通报。

其中，仅金龙联合汽车工业（苏州）有限公司一家，就在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金51921万元。

近5.2个亿！这还只是一家车企！

“企业版通报”骗补名单

日产、比亚迪、江淮、力帆上榜

根据《经济观察报》报道，该报记者第一时间拿到了新能源企业间传播的那份“重要信息通报”。与财政部仅通报的五家企业相比，在这份通报中，骗补企业达20家，涉及补贴规模未公布；存在车辆闲置情况的企业（包括关联方企业和终端用户企业）89家，涉及补贴资金达42.826亿元。

除了财政部公布的五家企业外，吉利、力帆、天津比亚迪、江淮、日产、宇通、中通等主流新能源企业都涉事其中。

来自新能源企业的消息人士称，在新能源汽车企业同行的内部交流群中，这份名单在9月8日下午被疯狂转发，但消息来源已经难以探究。在这份名单中，新能源汽车推广补贴处置结果分为两类，一是骗补，包括三种情况：

第一类：有牌无车5家企业：少林、万达、五洲龙、吉姆西、苏州金龙。

5家企业停止执行中央财政补贴。吉姆西取消整车资质，其他4家把问题车辆从推广目录中剔除。追回补贴资金。

第二类：有车无电12家车企：现代、吉利、福田、申沃、少林、力帆、天津比亚迪、安凯、唐山上汽、青年、华普、一汽客车。

第三类：标识不符（电池）8家车企：江淮、日产、恒通、飞驰、宇通、中通、南京金龙、吉利。

上述消息人士称，“有车无电”指的是只有一个空的车壳，并没有装载电池，或者一款电池装上去通过检查后，在拆下来装到别的车上。这种骗补手法是经济观察报在最早的新能源骗补报道中就重点提到过的手法。至于标识不符（电池），就可能是更隐蔽的骗补手法了。其中吉利涉及其中是因为该公司旗下的康迪微型电动车涉嫌骗补。

《经济观察报》称，如果按照财政部公布的五家骗补企业涉及补贴资金10亿元来看，如果这份名单属实，其将至少达到近百亿元规模。但该名单迄今尚未得到任何证实 。

“不是针对在座的哪位，

而是所有国产纯电车都是垃圾”

对于国产纯电动车的各种不靠谱，在此次财政部公布通报之前，早已是汽车圈人尽皆知的潜规则。

“所有的电动汽车都是垃圾。”一位汽车行业记者在自己的评论文章中如此说道。“比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、众泰（知豆）、奇瑞、力帆……对不起，一个还行的都没有。”

首先，因为电池等原因，国产纯电动车的续航里程普遍让人捉急。即使是高大上的特斯拉也无法解决的“电量焦虑”，对于国产电动车来说，目前仍是无法逾越的技术鸿沟。

更可怕的是，国产纯电动车的离谱价格——知豆，最大功率只有24马力，内饰极其粗糙，配置简陋到连ABS和安全气囊（选配）都没有，车身结构也极其脆弱，售价竟然超过10万；同样的价格完全可买到质量好很多的合资品牌汽车。

这样的配置，几乎跟发布君两个月前曾经吐槽过的老年代步车可以相提并论，而“仿BMW”、“仿路虎”的老年代步车在淘宝上的的价格只要一两万元……

众泰芝麻E30，相比知豆多出了ABS的配置，而价格高达18万；北汽新能源ES210，在北汽绅宝D70，拆掉发动机和变速箱，换上电动机和电池组，价格比2.0T的绅宝D70整整贵了近两倍，34.69万！

电池外露却要价75万的神车

更可怕的在于客车领域。“原价75万，现价15万”，如此离谱的价格不是经年累月的二手车价格，而是享受了各级补贴的“纯电动轻客产品”金旅大海狮G6。

75万的价格，享受的国家和地方补贴就高达60万元、60万纳税人的血汗！

目前，几乎所有中国纯电动汽车的出现压根就不是为了让消费者开的。多数情况下，这些纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具，纯粹是一个幌子。好不好用不重要，质量可不可靠也不重要，重要的是要能够吃到政策的红利。

为了快速投产，快速推向市场，快速骗取大量补贴，国产纯电动车基本上走了两条路，一是换标换造型版本的老年代步车，二是普通的汽油车直接改装而来。相应的，由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变，国产纯电动车根本不屑于去研究。能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿，在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。

在这个天天把创新挂在嘴边的国度，一窝蜂而上的“纯电动”就是如此一个骗取纳税人民脂民膏的“创新”手段。请告诉你的朋友和家人，千万不要上“纯电动”的当，不仅因为坑爹，还因为这纯属助纣为虐！