汽车导航仪经历一个世纪的发展 最早是可滚动地图

发表于:汽车用品网(www.qicheyongpin.com) 浏览次数:9175

随着私家车的普及和自驾游等出行方式的增多,车载导航仪越来越受车主们的喜爱,甚至成为一些人的出行必备“武器”。很多车主觉得带着它出行,尤其是出远门一下子有了安全感。尤其是如今随着车联网日益进入我们的生活,导航更是变得便利又贴心。

安装导航仪不是仅仅为了认路,在没走过的路段他会智能告知你前方的路况,以及应该注意哪些交通安全,比如说你已超速,它会及时提醒你,你就会降速,保证了自己的安全,也避免了违反交通法则。

汽车导航仪发展至今,有过怎样的历史变迁呢?下面小编就按照时间线就来向大家分享。

从1921年的滚动式地图到如今无人驾驶汽车导航,导航系统的发展经历了近一个世纪的时间。

1921年

其实一开始的汽车导航只是按照地图而做的。1921年,美国明尼苏达州JohnJ.Bovy申请了一项手持导航工具专利:即可滚动地图,它可以安装在汽车上,为行驶的汽车导航。几年之后,类似的可穿戴地图概念出现在英国,名为“PlusFour"腕带路线指示器。

1932年

人们渐渐发现戴在手腕上的滚动地图不如放在仪表盘上方便。于是大利一家公司发布了一款名为“Iter-Auto”的导航系统,这套系统可以整合到汽车仪表盘上,组成一个滚动式地图,另外该系统还配置汽车连接布线,能够在汽车驾驶过程中自动显示当地地图。

导航变迁

1960年

这是充满历史意义的一年,美国成功发射了全球首颗轨道导航卫星系统,名叫Transit1B。并且在随后的几年里陆续出现其他Transit卫星。

导航变迁

这套系统在1964年开始投入使用。这种太阳能驱动的阵列用于接收无线电信号,为苹果海军极地潜水艇提供导航支持。它可以帮助船只识别其当前位置,所依靠的就是船只上空的卫星,但是由于当时卫星数量不多,信号经常消失。

1966年

那一年国通用汽车研究室把导航系统搬进了车里,开发了一种不借助卫星的导航辅助系统,名为“DAIR”。

导航

这种载装置拥有一个服务中心,提供两种通讯途径,可以依靠路边指示灯来获取有关交通信息的无线电信号更新。嵌入公路上的磁体能够“激活”有关下一个出口和当前速度限制的语音通知。司机可以依靠附近的路线导航站点来获得导航信息,同时也会获得一个打孔卡来充当方向箭头(向左、向右或直行),从而帮助司机顺利到达目的地。

1977年

美国海军研究室发射了NTS-2卫星,它为NAVSTARGPS的到来做好了铺垫。直至今日,NAVSTAR覆盖了全球,并提供了稳定的三维定位系统。

导航

1981年

世界上第一款自动车载导航汽车诞生了。这款汽车是由本田、阿尔派以及StanleyElectric公司合作研发的产品,名为Gyro-Cator。

导航

它的特别在于并未使用GPS模块卫星定位设备,而是使用的内置的氦气陀螺仪,用来检测车辆的旋转运动。同时,一个特殊的伺服齿轮也被安装到变速器壳体中,通过其反馈的信息来帮助维持车辆位置、速度,从而让车辆在固定的地图上显示位置。

1985年

霍尼创立的ETAK公司拥有了配置矢量地图显示屏的导航系统,该系统能够在汽车转弯的同时自动旋转,以便让目的地显示在地图上方。当时,这家公司庞大的数据库引来很多关注。

导航

2000年前后

从某种程度上讲,GPS卫星在上世纪80年代才授权使用。不过到了2000年前后,美国政府最终停止GPS选择性使用限制,将准确的全球定位数据开放,用于全球范围内的民用和商业使用者。

2002年

随着移动手机功能的不断增加,TomTom等公司决定开发手机导航应用。于是这家公司推出了针对PDAs的导航仪,并配置一个底座和GPS接收器来帮助地理位置定位。

2013年

车载导航仪发展到一定的程度,平视显示器自然成为了导航市场下一个新领域。于是先锋推出了自家NavGate系统,这款系统能够提供一定程度的虚拟现实导航功能,在汽车遮阳挡的位置设置了一个大尺寸半透明投影屏用于投影驾驶员视野内的叠加图像。

未来

导航

随着科技的高速发展,未来一键导航、声控导航、车联网和手机同步都是车载导航仪的发展方向。

小编的总结

回顾汽车导航仪这一百多年的历史和发展,尽管中国作出的贡献似乎寥寥无几,但是和世界其他国家相比,无论是汽车销售量绝对值还是增长速度,中国均遥遥领先的。因此,小编相信中国的车载导航市场未来一定会蓬勃发展。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!

0条 [查看全部]  相关评论