上汽大通开启“私人订制” 行业首款C2B汽车要来了

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时至今日，汽车工业已经从1.0发展到4.0时代。在不断与时俱进、自我进化、适应市场新模式和吸纳新技术的过程当中，汽车市场的竞争也变得愈发激烈。

如何在这场竞争中脱颖而出，成为每一个汽车企业都在思考的问题。而在市场发展变得日趋成熟之后，卖方市场已经完成了向买方市场的过渡，真正按照客户需求做出的产品才能受到市场的欢迎与依赖。

7月15日，在2016奇点?创新者峰会上，上汽大通在上海科技馆举办了“我行@MAXUS”平台发布会，正式公布其C2B战略以及行业首款C2B汽车SUV D90的推进情况。

时至如今，C2B智能化大规模定制被普遍认为是汽车工业本身的发展趋势，为此上汽大通建设了围绕用户中心的C2B生态圈，进而搭建运营了汽车行业首个由车企创建的数字化平台——“我行@MAXUS”。

此平台的发布，意味着C2B中最为关键的“C端”用户端被打通，围绕用户这一中心，将带动包括研发、制造等企业整个体系流程和系统的全部贯通，向用户揭开造车的神秘面纱，实现造车过程的全透明化，并充分与用户沟通实现其对汽车产品的个性化需求。这也就是说，通过线上、线下平台的打通，成千上万的用户将量身定制汽车产品。

值得关注的是基于此平台打造的全球首款C2B订制SUV上汽大通D90。在通过对1119 名目标用户进行线下调研，与31125名用户在交互平台上互动，邀请25名SUV界大咖级专业人士进行竞品试驾活动，共计收获了包括车身尺寸、轴距，甚至座椅数量等方面超过3万条建议之后，上汽大通D90最终定型，并将于明年9月正式上市。

可能大家都有一个疑问，C2B作为互联网经济领域的专有名词，其核心是以消费者为中心，是一种消费者根据自身需求定制产品和价格，或主动参与产品设计、生产和定价，生产企业进行定制化生产的模式。而上汽大通则是一家横向覆盖宽体轻客、MPV、房车、SUV、皮卡等多种产品的跨界型汽车公司。这样一个传统汽车企业为什么要“染指”C2B呢？

在上汽大通看来，自身已经具备其他车企所没有的体系实力优势。首先是来自上汽集团层面的大力支持，其次，上汽大通在发展中已经形成个性化、定制化和柔性化的造车优势，在宽体轻客V80、房车上均实现了个性化定制，具备大规模定制的能力与经验。传统车企同样可以引入互联网思维造车。

上汽大通将C2B注入汽车行业，开启汽车“私人订制”，表现出了对于未来发展的期待与自信，这也正如上汽集团高层人士在专访时所说的，“未来，将是一个软件定义汽车的时代，汽车就是一个平台，到那时汽车工业将会迎来一次新的革命。上汽大通希望引领中国汽车工业向个性化制造和柔性化生产的时代发展。”

而对于消费者来说，C2B私人订制时代的到来，也意味着购车行为的改变。或许不久，我们将不再受制于喜爱车型的断货，我们将不再纠结于多余配置的价格。内饰、外观的颜色，轮毂、大灯的造型，四驱或是两驱，五座抑或八座，个性徽标还是潮流LOGO……未来这一切都将由用户来决定。挣脱千篇一律的束缚，享你所想，这样的汽车“私人订制”新时代，你期待么？