车企和经销商纷纷投资汽车后市场要谨慎应对

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近期以来，一些主机厂和汽车经销商集团纷纷进军汽车后市场。目前包括东风日产OKcare、上汽集团“车享家”、上汽通用“车工坊”及福特中国Quick Lane等快修连锁品牌已陆续运营。同时汽车经销商集团也不甘示弱，包括庞大、宝丽德、浙江元通等经销商品牌，亦在着手布局汽车后市场。

其实无论主机厂还是汽车经销商集团，都将连锁加盟作为“占位”的主要方式。为了吸引投资者加盟，一些主机厂甚至打出免费加盟、加盟送补贴等方式；并发出了“2015年的野蛮人是O2O，2016年的野蛮人将会是主机厂”这样的论调。

这将原本已经热闹的中国汽车后市场投资，推向了一个新的阶段中国汽车后市场投资现状，让广大投资者眼花缭乱之余并发了选择困难症。

针对目前中国汽车后市场投资的现状，专家告诫说，汽车后市场是一个很大的行业，相比其他行业的投资行为，中国汽车后市场投资虽然前景广阔，投资机遇可期；但市场成熟度较低，尤其刚经历过O2O投资失败的风波，很多品牌的商业模式均处于摸索阶段。因此建议广大投资者在选择投资对象时，一定要做好前期的理性分析，避免陷入投资失败的巨大风险。

杭州小拇指汽修总裁兰建军先生曾对中国汽车后市场做个一个形象的比喻：中国汽车后市场就是一片沼泽地——“虽然汽车后市场蛋糕越来越大，但连锁企业一直在沼泽地里行走，领先的技术和再多的资金都使不上劲。”

对此该当如何应对？

业内专家建议，要想在汽车后市场这片沼泽地里走出来，不仅需要有创新的勇气，而且最好有熟悉后市场沼泽地的“向导”一起。因为他们经过多年的摸索，知道很多地方行不通。

与此同时，在中国汽车后市场投资领域，去年O2O投资遭遇滑铁卢的经历，也是绕不开的话题。

在一年不到的时间内，众多依靠O2O模式切入汽车后市场的投资行为，大都均以失败告终。其中尤以烧钱超过六亿并在近期宣布破产的澎湃养车尤为突出，而像其他XX洗车类等依靠资本疯狂烧钱的投资思维，目前也已销声匿迹……

诸多的失败案例，进一步验证了中国汽车后市场投资的“沼泽地”论断——不是你有钱就可以玩转整个行业，和谁一起玩儿，才是决定最终你能走多远的关键因素。

这就要求投资人需要关注这个核心点——投资的这个项目是否成熟靠谱？能不能让我的投资获得更多利润？

在如今的中国汽车后市场中，大家都在宣传自己的商业模式，但评价一个商业模式是否成熟、是否靠谱，则没有相对的定论。

俗话说，这个世界上没有免费的午餐，在成熟的商业模式中，成熟的客户关系系统、企业品牌文化系统和供应链系统，是最主要的衡量指标。如今主机厂推出免费加盟、加盟补贴的投资方式，我们尚无法给出确切的答案。但是有一点可以肯定：相较而言，那些从中国汽车后市场的第一天起，就着手打磨连锁加盟的商业模式的成熟品牌，似乎更值得广大投资人重点考虑。

因此，对于中国汽车后市场投资者来说，关注投资对象的持续运营管理能力，选择成熟的连锁加盟品牌，是广大投资者入手汽车后市场的重中之重！

细数目前的汽车后市场中，具备持续运营管理能力和良好投资生态的汽修品牌并不多。更遑论是否具有多年且成熟的商业运营模式，并且能形成良性的供应链体系、员工管理系统和良好客户管理系统的汽修品牌？这样的汽修加盟品牌，在当前的汽车后市场必然是凤毛麟角；当然更是广大投资者的最爱。

因此，在当前的中国汽车后市场阶段，投资人切莫当那些未经验证的商业模式的小白鼠。而理性分析汽车后市场的发展逻辑，并考察加盟对象的持续运营管理能力，方是投资汽车后市场的稳妥之选。