互联网汽车会称霸未来的汽车市场吗？

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最近乐视超级汽车融资可算是行业内的大事件了，在9月20日，乐视超级汽车已经完成了10.8亿美元的融资，这一数字创下全球智能电动汽车产业首轮融资记录。包括深创投、联想控股在内的多家机构都是乐视超级汽车的投资方。而百度却走的是超前技术风，频频测试无人驾驶汽车；比起上面两个“先进派”，腾讯和阿里则是侧重布局车联网，腾讯副总裁也曾表示，智能汽车是下一个移动互联网平台，腾讯所拥有的社交关系链，也将成为旗下互联网汽车重要的一环。去年4月，阿里组建了汽车事业部，借助天猫平台为车主提供服务，而在阿里的车联网中阿里旗下的阿里云计算、高德导航、虾米音乐等资源也将加入阿里的车联网中。

那么互联网汽车到底是要卖什么？为什么它会如此吸引互联网企业你争我抢？它真的会在不久的将来成为汽车行业内的一股“清流”吗？或是要颠覆整个汽车行业？

下面来让我们谈一谈互联网汽车跟传统汽车相比有什么优势吧。

高度互联

既然是互联网汽车，就不得不说汽车与各种终端建立的有效互联了。运用互联网，可以通过汽车来进行远程的监控和遥控，比如可以通过汽车监控家中的情况、远程控制家里或公司的电脑、查看路况等，此外，利用汽车互联网进行社交、购物、处理工作等，都大大提高了生活的效率，让开车不再是单纯的“上路”。

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自动驾驶

感觉这个概念就比较超前了，的确，自动驾驶已经不是概念，从百度测试无人驾驶汽车便可以看出，未来百度想要把自动驾驶作为互联网汽车重要的一环。而互联网汽车的普及，能够在路上建立起车与车之间的通讯，使行车更加通畅，也能够解放驾驶员的双手，降低驾车疲劳感。但目前自动驾驶的技术还不够成熟，想要完全实现无人操作自动驾驶，还需要一定时日。

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大数据

将汽车接入互联网后，可以将为人类提供又一庞大的数据资源。例如，汽车的各项行驶数据将被上传至主机厂，为主机厂提供了大量宝贵的路试信息，帮助主机厂进行汽车性能的改进，而交管部门甚至可以通过数据来实时监控车辆状态，判定车辆是否违章。

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互联网接入汽车确能够带来一定的革新和优势，但毕竟汽车最主要的功能是运输，而提高驾驶安全性也是最不能忽视的点，互联网若是想在汽车行业分一杯羹，需要的不仅仅是考虑如何让互联网给人们带来便利，汽车安全必须成为互联网汽车优先解决的问题，只有将用户们最基础最需要的解决了，才能让互联网汽车这个概念不是噱头，而是能够成为未来汽车行业的新希望。