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中国汽车品牌的山寨路真的会越走越远吗？

发表于：汽车用品网（www.qicheyongpin.com） 浏览次数：9367

在这片神奇的土地上，总是有那么多的出人意料！

几乎所有人都认为IPHONE是苹果的注册商标，其实错了，它是中国品牌皮包的logo。

更绝的是在2016年4月26日，世界知识产权日这一天，本田在中国输掉了官司，引起官司的就是下面这款车的外观设计。

右边是本田2002年注册的外观设计，左边是2003年双环的车型设计，本田在中国输掉官司的官方说法是：双环外观不侵权。高潮是双环反过来起诉本田恶意打压对手，最后本田败诉，流着泪赔偿双环1600万。

这个例子也充分说明，一根筋的外国人始终是玩不过聪明的同胞以及同胞们结成的坚固的统一战线。

但阿贵看车认为，中国品牌之所以能“山寨”到今天，似乎我们能从中能找到一些蛛丝马迹，更期待着众品牌能从山寨中吸取更多的未来元素！

众泰汽车势将山寨进行到底？

5月9日，全新自主品牌汉腾汽车在北京举办了品牌发布会，宣布了以“新梦想新座驾”为全新品牌口号的这一全新品牌的诞生。当天，汉腾还公布了2016-2018年的产品规划：7款SUV、1款A级、MPV以及1款A0级纯电动车。

照道理说，汉腾这不可谓不是大手笔，但是从发布会现场却传来“这辈子能不能开上兰博基尼就看众泰的了”这么一句话，令人丈二和尚摸不着头脑。

为何？

阿贵看车很“认真”地恶补了一下汉腾的前世今生。

2013年11月通过收购江西上饶的汽车企业成立的汉腾汽车，母公司是铁牛集团，铁牛集团的实际控制人是应建仁、徐美儿夫妇。他们旗下的铁牛集团是众泰汽车的实际控制人，直接拥有众泰汽车38.35%的股份，间接拥有2.3%的股份。

由此，我们不得不承认，汉腾汽车和众泰汽车确实是兄弟俩，亲亲的兄弟两，这一点毫无疑问，明眼人一看便知，而兄弟两还山寨同一款车，方式虽然简单粗暴，但是效果立竿见影。

其实，众泰山寨之路已经走了很多年。

从2008年开始，轿车、SUV无一不在山寨，如模仿大众途锐的T600，借鉴保时捷Macan的T700，还有T500跟大众途观，Z700跟奥迪A6L等，虽然差点遭到保时捷起诉，但依然通过不断的模仿，众泰从一个濒临倒闭的企业成长为中国汽车自主品牌的黑马。2015年，众泰销量为22万辆，超过诸如长安铃木等合资企业，直接从一个三线品牌跃居二线，直逼一线。

更高潮在于，上至众泰董事长，下至众泰的内部员工都非常淡定，众泰董事长吴建中表示：“众泰汽车每一款产品都是根据市场需求完整地自主开发的，可能在某些造型上借鉴了一些成熟品牌的元素，但这对于现阶段的众泰来说，并不是丢脸的事情。”他认为，在激烈的市场竞争中，众泰必须先要活下来，才能有自主创新和研发的动力。

对，我要活，故我山寨。

非常直接！

中国汽车品牌的山寨之路会走多远？

从中国山寨“寨主”双环开始，奇瑞、比亚迪、华泰、力帆、青年莲花、吉奥、众泰、永源汽车、陆风、野马等各大中国品牌前赴后继，众泰更是一路高潮，高潮后还出现了众泰知豆（现已改为吉利知豆）、大迈、汉腾三品牌并列，看来众泰是一心要在山寨之路上走到黑。不过也有许多消费者对“山寨”的未来表示了担忧，青年莲花去年已经倒闭，2016年3月3日，工信部取消了双环的造车资质，吉奥虽傍上大款广汽，但也面临着破产（5月10日经销商已闹腾，拉白布条了），而华泰、永源、野马、陆风等也是朝不保夕……

其实山寨并没什么可怕，韩国汽车也是从山寨开始，并走出了现代这个位列世界前茅的汽车品牌，日本汽车也是如此，不管是丰田，还是本田都是从山寨中走出来的。重要的是中国汽车品牌能从原来的山寨模仿中总结经验，走出一条发出自己的不寻常路，而不是将山寨进行到底！一如我们的家电行业，也是在模仿中发展壮大，如今已经走向世界，还有的已发展成为世界500强企业。所以阿贵看车认为，只要咱们肯总结经验、不断反省与提升自己的研发能力，未来会有品牌脱颖而出的。不过庆幸的是，长安、吉利、奇瑞等为代表的中国汽车品牌就在山寨的十字路口走上了另外一条路，成为从模仿走向正向开发且取得了不错的成果，目前正引领着中国品牌的自主旗帜。

众所周知，长安目前已经拥有了悦翔、逸动、CS75、CS35等明星产品，2015年销量就达100.7万辆，同比增长30.9%，蝉联中国品牌乘用车销量第一。而吉利汽车，收购沃尔沃后，立足于沃尔沃的技术和研发平台，除了新帝豪、新远景、新金刚等明星车型外，3.0时代产品博越、博瑞等已成为爆款，2015年吉利完成销量509863辆，同比增长22%。2016年在博越、帝豪GS等新车的引领下，吉利完成60万辆更是胸有成竹。奇瑞在进行正向研发后，推出了艾瑞泽7、艾瑞泽3、艾瑞泽5也在车市可以崭露头角。比亚迪更是凭借着电池优势，在新能源领域越发强大，2015年就一跃超过了特斯拉、NISSAN等新能源强者成为了全球新能源销量霸主……

也许，中国汽车自主品牌的未来，我们能从中看到一些希望和未来。

最后，阿贵看车奉送中国汽车自主品牌一句，欢迎对号入座：学我者生，似我者死，这是个必然的结果。