借互联网金融东风风口 汽车金融成飞起的猪

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互联网金融深陷整顿风波后,其发展逐渐变得低调。但互联网汽车金融行业却呈现另一番景象,行业出现井喷,凭着放贷速度快、服务意识强,在银行等传统金融机构“遗弃”的业务领域大举布局。

汽车金融

汽车金融作为汽车后市场中利润最丰厚的一环,随着汽车保有量持续增长,及互联网金融侵入,汽车金融市场规模将快速扩大。据预测,到2020年,我国汽车金融市场规模将达到1-2万亿元。

我国汽车金融有如此大的增长空间,是因为汽车消费信贷渗透率低。相比发达国家,我国汽车信贷市场有着巨大的市场潜力。在2012年,汽车消费金融市场余额为3920亿元,到2014年,汽车消费金融市场余额超过6000亿元。

此前,汽车金融的发展缓慢,是存在一定的制约因素。其一,是因为我国汽车行业本身问题,如厂家多、规模小、发展不均衡、缺乏关键技术等。和发达国家成熟的汽车工业比,差距甚大。因此,汽车行业不成熟限制了汽车金融发展。

其二,在汽车金融结构中,银行、信用卡占据主导地位,汽车金融公司处于弱势。市场竞争缺乏良性,致使汽车金融市场发展不够充分。

其三,传统金融方面的问题同样制约着汽车金融的发展,如信用体系建设不健全等。另外,行业监管制度缺失,也很大程度地影响着汽车金融市场。

目前个人征信牌照发放在即,各大征信机构已经在大规模拓宽场景。个人信用体系的逐步完善,对汽车金融今后的发展起着积极影响。

同时,国家对汽车金融业的支持在加大,并推动行业监管制度完善,扶持汽车金融公司的发展壮大。汽车金融渗透率将得以提升,未来10-15年间有望达30%以上。

而且,互联网金融的出现,打破传统银行一统天下的局面。所以,我国汽车金融完全可以借助互联网金融东风,站上风口成为飞起来的“猪”。

互联网金融不仅仅意味着一个新的商业模式,更多的是为汽车金融的发展剔除了制度上、市场推广等方面的障碍。对于汽车金融的消费者来讲,互联网金融可以拓展到汽车产业链的各个环节,如生产、销售、保险、租赁等。

八零九零后正成为汽车消费的主力军,这两类人群几乎是伴随着互联网金融的崛起成长的,对互联网金融的接受程度远远高于上一代人。互联网汽车金融因此将趁势飞起,未来发展值得期待。

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