特斯拉电动汽车：你的情敌Karma要杀来中国了！

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国庆节期间，小编在某购物商场逛街，发现底楼有个展台围着挺多人，走过去一看，停着两辆Tesla，一辆MODEL S，一辆MODEL X。炫酷的外表吸引了不少美女在那儿拍照，男士更是直接进车体验去了。

对于特斯拉炫酷的车型，我相信不管是男人还是女人，都会犯花痴——反正小编当时是对着MODEL X的鹰翼门流了不久的口水。不过言归正传，我作为特斯拉的“热衷情人之一”，不得不提醒特斯拉一句，“你的情敌要来中国了！”

获悉，万向旗下的新能源汽车公司Karma发布了其首款混合动力汽车Revero。而且据悉《万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》基本上已经获得了初步审批，进入了项目报批和施工许可阶段，这意味着Revero在中国量产的进度条又近了一步。

了解Karma这个品牌的人一定已经摩拳擦掌，激动地去翻银行账本还有多少钱去了（Revero目前在美国售价13万美元）。不是很了解车友，一定还不明白为什么就这前短时间才推出了首款混合动力汽车的厂家，敢来和特斯拉比较？

其实Karma的前身正是美国的Fisker新能源汽车公司，其在新能源汽车界的地位可以说和特斯拉平分半边天。甚至一时其声望与技术成就还在Tesla之上，不过因为其老套的汽车4S店内营销模式等原因，导致资金链断裂，于2013年宣布破产。而与此同时Tesla凭借先进的直营试驾销售模式，股票节节高升。幸得2014年，中国万向集团收购了Fisker，在处理完一切债务后，Fisker改名Karma，重新杀回了世界新能源汽车市场。

包括这次新鲜出炉的Revero，都带着浓厚的Fisker公司的影子，其保留了浮夸的鲨鱼鳍前格栅，从前脸车灯到整个车身线条，甚至是轮毂，都流露出运动和野性的味道。

Revero的内饰也是充满了运动与科技感，造型独特的多功能方向盘，全液晶的仪表盘和中控显示屏的搭配十分亮眼。虽然没有Tesla中控的超大到夸张的尺寸触控屏，但是Revero的集控式大尺寸LCD触控屏也已经相当的大了，而且功能齐全，基本上的导航音影等功能不说，电加热座椅以及后视镜折叠等功能，也可以通过这个集控屏来完成。

动力方面，作为混合动力车，Revero搭载了通用的四缸涡轮增压发动机，百公里加速只需要5.4秒，另外采用了宝马i部门的技术，电机与电池系统都得到了升级，纯电动续航提升到了80Km，混合动力续航达到了480Km，快充模式下24分钟就能充满百分之八十的电量。动力与续航的表现有强大的技术支持是不容置疑的。

如果说Tesla是男人们心中仰慕已久的情人，那么这次Karma的插足中国市场，我不得不承认，我可能有那么一丝变心了。

Revero这次如果能顺利登陆中国内陆，在杭州量产，那么势必对同级的Tesla MODEL S以及宝马I8等车系带来一定冲击，而且据称，这一次Karma将采用老情敌Tesla的直营店与体验店结合的新销售模式，销售模式改变的同时，Karma也在不断完善着自己的车型。不知道这一次在中国市场，Karma与Tesla这一对老情敌，谁能博得更多“情人”的心。